2020年初的疫情爆发，直至2020年11月中旬，国内的新冠疫情乍暖还寒，我们汽车后市场依旧笼罩在一片凄风惨雨中。有数据统计，全年的销量跌落超过30%的不在少数。在价格战的硝烟中，汽配经营者们不得不思考：底线在哪里？我的出路到底在哪里？
下面，我们来看看今年两会“十四五”规划中的国家政策方针指引。数据显示2020年中国是全球唯一一个经济正增长体。
因此，无论我们处在如何窘迫的境遇中，我们都应该是幸运的，因为我们生活在一个充满生机和发展潜力的国家。大环境下，是有希望的。
经济发展上，其中“十四五“规划中强调
实施创新驱动发展战略
大众创业万众创新已经成为过去时，但是创新驱动仍然是国家的国策，规划明确围绕产业链布局创新链，结合创新生态链完善产业链，大力推进重大关键技术攻关，集中力量做实做优做强做大新兴关键优势产业，加快传统产业转型升级，向网络化、智能化、数字化、平台化、绿色化发展。
上面讲了国家政策了，我们汽配行业的老板们或许会想，这又跟我有啥关系呢？感觉挺遥远的，我们的出路在哪里？在哪里？能从根本解决我们汽配商的困惑和痛点，把我们从这凄风惨雨中彻底解救出来才是关键。
那么，这所阐述的到底有没有用呢？我们汽配商到底该怎么走？出路又在哪里？
首先，跟着党走，跟着国家的方针政策走，那是肯定没错的。汽配行业的老板们或许又会说：你说跟着党走，跟着国家政策走，那行没有问题，可是，什么数字化、网络化、我们不会呀，那怎么办呢？
所谓，人无远虑必有近忧，能在出现困境（瓶颈）的时候及时去寻求出路，去改变那就是关键。都说人们不会赚取到认知以外的钱。在这个互联网飞速发展的时代，真的“猪”都可以起飞的时代。我们该何去何从？
下面我引用“某司”董事长在一次演讲上发表的言论来说：
一、美国人低估了中国人的实力，中国人高估了美国人的价值百科观。这句话，真的太有感悟了，特别是疫情期间，更是看清了我们国家的强大，当中国在某些区域领域要超过美国了，其就多方各种阻挠。更有身边的例子，以往家庭条件不错的家长们大多都把孩子送往国外，但是这场突如其来的人类灾难疫情的爆发，身边的家长们都纷纷说：简直是太幸运了，好在自己的孩子在疫情前回来了，不然后果不堪设想，现在深有体会我们国家的强大和安全。
因此，就像我们汽配行业的老板们，现在所面临的瓶颈、困惑，并不可怕，第一步是你要自己有意识，自己所做的买卖已经遇到问题，接下来也有思考该如何去改变，有去寻找让买卖做的更轻松的途径，只是还没有很好的找到，但是没有关系，有这个意识很重要，自己并没有放任不管的任其发展，且有国家安全的大环境和技术经济的支撑就是至关重要，简单说就是我们在一个和平的国家，你不放弃就有希望。二、头部时代，要么生，要么死。这句话，怎么说呢？现在不在讲二八定律了，讲的是一九，末位淘汰制，你不争做第一，不往上走，到达某个区域领域的头部，到最后就是怎么死的都不知道。或许你会讲，很难，太难，我就想做好自己的小买卖，有份不错的收入就行。但是，一个缺乏竞争力的企业和人都是会被淘汰的，不是你是否愿意退出，而是你最终会被有竞争力的企业、人收割掉。因此，我们汽配行业的老板们，要去寻求出路，保持住你原有的产业，去借力使劲，顺势而为，造势而起、乘势而上！相信自己的选择和平台的强大。
三、处在目前这个时代，所有的生意都可以用互联网的方式重新再做一遍。这句话，怎么说呢？就要讲到前面的国家政策了，主要数字化经济下的产业互联网。我们发现整个经济结构发生了变化，就是建立在数字化互联网基础上的产业大整合。汽配行业的老板们或许又会说，这太难了，那么专业的东西我们不会的。我们能通过淘宝、微信等互联网社交工具卖出去货就行，现在生意的难做，难道插上互联网的翅膀都不行，还得插上数字化互联网才行？
其实，数字化这种专业领域的东西，如何在汽配行业嫁接上，一般的汽配商自己是很难独立完成。但是，为了让这个空白市场的汽配行业跟上时代的步伐，其中就有那么一群人，既不参与前端销售、也不干涉后端维修供货，但是他们凭借他们的努力、执着，也紧跟着国家的政策，已经在做这个数字化平台的搭建，就为了给所有汽配商、汽配工厂把难做的买卖变的更轻松、更简单。
如何简单化，如何解决留人难，记账、挂账、找货难等等的问题，在这个数字化互联网的平台里，你都可以解决。并不是所有人都要去研究如何制造出来，你只需要去了解这个行业的产品，然后亲自体验一下，感受一下新平台给你带来的便利，再看看是否解决了您的困惑和痛点，同时还提高了您的效率和业绩，那就是可行的。这至少是插上了数字化互联网的翅膀，优化了原有传统汽配行业的工作模式。
现在国家正在推行5G计划，给了大家一个非常明确的方向，必须要进行数字化，因为将来的社会是建立在数字化基础上，也就是说数字化基础上的产业互联网是下一个十年或者二十年要去实现的事。如果说上一个十年和十几年是消费互联网，那么下一个十年和二十年一定是产业互联网，产业互联网的最大基础就是数字化。比如说你有多少车主，他的情况是什么样？你有多少修理厂，变化是什么样？如果不能实现数字化，将来就不能迎接产业互联网的到来。所以，数字化一定是特别要实现的事。
2020年你难不难？2021年你该何去何从，您现在有方向了吗？一切的开始都不晚，在我国汽车后市场这个大蛋糕中，你是否能分得一杯羹？我们除了改变，我们别无选择。
责任编辑：范良
原标题：汽配行业的出路在哪里2021又该何去何从
