在路上开车。我们会时不时发现一些车的后挡风玻璃的玻璃膜会有一些起泡的现象，有的是新车，有的是旧车对于一些强迫症来说这是一种折磨。这种现象是玻璃膜质量问题，还是贴膜技术问题，还是新车玻璃膜正常的起泡问题呢?
首先，新车汽车玻璃膜起泡，一般会出在后挡风玻璃上，在新车贴膜之后个别车辆会早贴膜的第一个星期内产生小气泡现象，这种情况之下，一般到施工门店进行维护处理，阳光照晒之后就可以消除。
在者，则是贴膜技术原因造成。更多的是出现新手贴膜技师上，因为施工技术不熟练，在施工过程中工序不当或者烤膜温度掌控不到位，导致窗膜产生气泡。也有可能在玻璃的清洗不到位或者贴膜过程中灰尘杂质等的进入导致太阳膜起泡。
也有的是汽车太阳膜本身本身产品质量问题而导致的大面积起泡，这种情况是出现在赠送的太阳膜情况下较多。还有就是在后窗开启除雾功能后，后窗玻璃上的加热丝加热，而车内外的温度差造成这种情况也是和膜的质量有一定关系。
最后，质量不好的太阳膜不仅仅是出现大大小小的泡泡的问题，这样的劣质膜在经过暴晒下之后，有点甚至还能挥发出甲醛、苯等这些有害的物质，并且这些太阳膜在透光率和清晰度是达不到标准的不够，长时间的使用可能会导致司机眼睛极易出现疲劳和视觉盲点的情况，严重影响驾驶安全。
温馨提示，当我们发现我们的太阳膜出现小气泡或者自出现影响视觉的时候赶紧出处理哦。最后汽车在刚贴完太阳膜后，前几天内尽量不要频繁的升降车窗，甚至停止升降车，一般夏天三天左右，冬季约为一周的时间。还有在贴膜后也同样的不要洗车。至于车辆的前挡、后挡车膜需要的时间相对较长后挡玻璃的加热除雾功能不能开启，否则会在加热线周围产生大量泡泡哦!
责任编辑：庞小涵
原标题：几种常见的汽车太阳膜起泡原因你的是哪一种
