2.0T发动机，在当下这个年代，渐渐的变成了各个厂家的全能机型，也被许多车迷们作为衡量一款新车动力水准的“黄金分割点”。
在当时的技能布景下，一台2.0T可以衍生出多种功率的版别，既可以调教出市面上大多数200Ps左右的民用机，也可以调教出像奔跑A45那种挨近400Ps的怪兽。
在现在这个全面涡轮化的年代里，2.0T可以说是集运用本钱，制作本钱，体积，兼容性，环保要求等各方面要求的最优解。
一台200多Ps的2.0T涡轮增压发动机，可以装在中型SUV身上，也可以装在紧凑级SUV身上，乃至还可以装在中大型SUV身上，就像沃尔沃这样把一台2.0T玩转全系车型的车企；
这样的一台2.0T也可以装在B级车上，低扭充分，扭矩平台长，动力继续且线性。所以像群众、别克、宝马这些干流厂家的热销B级车都具有2.0T排量；
当然，这样一台2.0T，你也可以装在一辆A级车上，就可以开宣布高尔夫GTI(参数|图片)，福克斯ST，AMG A45这种钢炮(参数|图片)车型，满意小众需求。
所以，一台2.0T的机头关于厂家来说，具有无可代替的重要位置，2.0T机头可以卖的欠好，可是必定得有，这是车企技能实力的标志。
它就像男人的下半身，可以搁置，可以不必，可以休养生息，但绝不能没有。
前两天奇瑞2.0T新机型音讯的曝光，咱们对它254Ps的动力数据感到惊奇。虽然自主品牌厂商的2.0T开展有先有后，但根本上干流厂家都现已有了自己的“国产2.0T机头”，并且都还体现不错。奇瑞的参加让这个咱们庭里又多上一员。关于自主品牌车企来说，2.0T机头是一个里程碑和分水岭，自主品牌2.0T开展现状怎样？今日一起来盘点一下。
奇瑞2.0T
车型：星途VX
作为技能宅男的奇瑞，在发动机研制上一向有着很深的造就。搭载在瑞虎8(参数|图片)和星途系列上的1.6T机型具有197Ps，经过过往的试驾来看。动力迸发和继续性很不错，商场点评也挺高。可是奇瑞的2.0T机头一向缓不济急，相较其它自主品牌车企晚了一步。
不过好饭不怕晚，最近曝光的奇瑞这台代号为F4J20的2.0T机型，行将和顾客们碰头。依据现在曝光的音讯来看，这款2.0T GDI发动机采用了缸内直喷技能，并不仅仅由1.6T扩缸而来。而是添加了许多新技能。
在数据上的体现，可以说是十分亮眼，最大马力达到了254Ps，最大扭矩达到了385N·m。单从数据上来看，奇瑞的这台2.0T不光可以在自主品牌上排上号，哪怕与合资厂家来比也能排的上号的。
不过，数据只能是参阅，这台2.0T的实践成效怎样，还要等候搭载它的新车试驾。奇瑞高端品牌星途的旗舰七座SUV——星途VX(参数|图片)，估计将会成为首款搭载这款发动机的车型。
长安2.0T
车型：CS75 PLUS、CS95、CS85 COUPE
长安这台代号为JL486ZQ4的2.0T蓝鲸发动机，可以说是现在国产车中卖的最好的2.0T车型。这首要得益于CS75(参数|图片) PLUS的热销，依据长安上一年12月份发布的月销量来看，2.0T车型挨近一万台，占到了总销量的50%，虽然1.5T仍然是主销，可是2.0T能有必定的销量基数，也算不错。
长安2.0T的热销很大一个原因我个人认为是托了爱信8AT的福，在13—15万等级，2.0T+8AT确实是性价比的代名词。一起，长安这台2.0T技能水平也不低，咱们都有的缸内直喷这台2.0T也有，热效率也做到了干流等级，233Ps的最大马力和360N·m的最大扭矩超过了最大竞争对手长城的2.0T。
放在CS75 PLUS这样的紧凑+级SUV上刚刚适宜，是一台很不错的销量收割机。
长城 2.0T
车型：哈弗H6、哈弗H7、哈弗F7x、哈弗H9等
长城代号为GW4C20B的2.0T发动机可以说是自主品牌里最”一机多用”的一款发动机，长城的主销车型根本都用上了这台2.0T，包含WEY品牌上用的那台E20CB，也是依据这台祖传的2.0T优化而来。
时至今日这台2.0T现已开展到了第三代，过往被频频吐槽的一些问题例如油耗、动力过肉在第三代上现已有了不小的改善。
不过早前比较亮眼的224Ps的最大马力和385N·m的峰值扭矩数据，放到竞争对手纷繁兴起的当下，现已稍显昏暗。这台2.0T胜在质量还算牢靠，产品时刻线相对来说比较久，商场查验时刻也比较久。
吉祥2.0T
车型：领克系列、星越
咱们都知道，相较于其它自主品牌自主研制的2.0T机型，吉祥的2.0T显得有点特别，这种特别并不止于要加95的油或许发动机资料是铝合金不是铸铁。而是研制的问题。
作为沃尔沃和吉祥爱情的结晶，吉祥正在产品线上铺开这台2.0T。现在吉祥用上2.0T的车型，除了领克系列的几辆车，还有初次用上CMA架构的吉祥星越，未来吉祥将会有更多新车用上和沃尔沃协作研制的CMA架构，这也代表着吉祥会有更多新车，或许用上源自沃尔沃的2.0T。
沃尔沃自身便是把2.0T机型玩的登峰造极的车企。来到领克身上，01到03，都用上了代号为JHL-4G20TD的2.0T机型，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，实践上便是沃尔沃的T4发动机。而领克03+、05和吉祥星越，则用上了源自沃尔沃T5的发动机，仅仅功率调教上特意有了不同。
领克05代号为JLH-4G20TDC的2.0T机头和沃尔沃XC60的T5动力，最大马力均为254Ps,而星越代号为JLH-4G20TDB的2.0T发动机，在最大马力数据上相较T5调低了16Ps到238Ps，三者的最大扭矩均为350N·m。
这些沃尔沃技能相助的2.0T机头，对吉祥的重要性显而易见，领克的诞生，吉祥品牌位置的进步，都少不了这些要害先生的相助。
红旗2.0T
车型：HS5、H7
红旗的2.0T来历说法比较广泛，有人说是依据群众EA113 逆向研制而来，也有人说依据群众EA888逆向研制而来，不过别管是怎样来的，红旗的这台2.0T关于红旗来说，便是品牌复兴的引路石，并且依据红旗未来我的规划，这台2.0T将会有更大的效果。
现在红旗搭载了4GC三代发动机的车型有HS5和H7，这款发动机在这两款车上的功率调教略有不同，分别为224Ps和204Ps。而依据红旗的规划，未来将会把这台4GC三代衍生出更多的功率版别来习惯更多的车型。
包含在只要3.0T 的HS7上添加2.0T版别，包含用代号为CA4GC20TD-31的三代发动机最新效果来替换下H7上马力较小的4GC发动机，以及为HS5推出最新4GC+48v轻混的版别，这些办法都是为了协助红旗车型可以应对更多的商场需求。
从红旗放低身段做民用商场开端，红旗的2.0T机头就开端在支柱车型上发挥及其重要的效果，未来更多功率调教的2.0T也会掩盖红旗的更多车型。
包含今日刚刚爆出的2.0T+48V（252Ps，380N·m）的红旗H9，这些都将为顾客供给更多挑选的时机。
除了以上咱们聊到的这些自主品牌2.0T机型之外，其它一些自主品牌厂商也具有自家看家的2.0T机头，例如广汽传祺搭载在GS8和GM8上的2.0T(252Ps)、比亚迪装在唐上的2.0T（192Ps）、上汽荣威装在RX8和RX5 MAX上的2.0T（222Ps）。
这些机型和上面咱们所说到的2.0T机型相同，在从无到有的进程中有了很大的前进，一起厂家也一向不断的在进步这些机型的技能含量和竞争力，其间几个机型现已有了可以和合资2.0T比赛的底气。
虽然咱们都知道，这些搭载2.0T发动机的自主品牌新车中，绝大多数都还供给一台排量更小的发动机，或许是1.5T，或许是1.6T，也或许是1.8T。
比较这些小排量发动机的销量，2.0T机头简直可以说是在陪太子读书，可是2.0T机型的重要性仍旧显而易见，国产车中的许多里程碑式新车，将会由这些2.0T机头来见证。
