作者：李培文
现在我国的汽车市场还在开展的中期可以说是有“百家争鸣”的感觉，并不像欧美等国家，汽车行业呈现独占的局势。各种汽车品牌或子品牌层出不穷。
捷途就是奇瑞旗下的子品牌，2018年诞生的它，取得了十分超卓的销量成果，首款车型X70上市只是4个月，单月的销量就破万，在2019年总销量到达了12.81万辆，作为新品牌在中型SUV里到达这样的销量可以说十分超卓了。
捷途随后推出了X95和X90这两款中型SUV，但销量却没有X70那样超卓，单月的销量在2000台上下。到了本年，因为受新冠疫情影响，1-4月份X95和X90别离卖出了2973台和967台，这样的成果不尽善尽美。相同X70在本年4月份的销量下滑严峻，仅出售了4811台。捷途高开低走的销量，尽管离不开受疫情影响的原因，但品牌硬实力才是首要的原因。
X70(参数|图片)作为推出的首款车型，造型时髦，价格亲民，在中级车的这个定位中价格可以说是空前的低，随意一款合资中型SUV，都要十大几万或许二十万以上的起价格，自主品牌的相对低一些。X70以6.99万的起价格圈粉很多。定位高，价格低，这就导致这款车在品控上必定不如同级车，油耗高、刹车异响、空调噪音大、音响的音质差等等这些都是实在的车主反响。相同X95(参数|图片)和X90(参数|图片)也逃不开这样的问题。
总的来说，关于新生代的品牌，并不能寻求多么的廉价，而是要提高自己的硬实力，然后才干有回头客，才干经久不衰。
