最近几年，戴森吹风机的风刮的适当大，能够说是上到明星下到一般群众无人不知，乃至还有许多人早已经跟风下手了戴森吹风机。
要说戴森吹风机为什么这么火，一方面是因为它相较于一般吹风机来说愈加的漂亮，无扇叶规划不只不容易绞到头发还更安全；另一方面，关于头发干燥浮躁的人来说，戴森吹风机的智能温控技能能够在使用时坚持适合的温度，避免过热的温度损害头发。所以，即使戴森吹风机的价格高出一般吹风机许多，也仍旧有人乐意为此花钱。
就当我们以为戴森会趁着大势持续将吹风机工作做大做强时，它却忽然做出一了个让一切人都意想不到的决议，那便是造车。音讯一经发布就引起轩然大波，毕竟是两个八杆子打不着的范畴，乃至还有不少人戏弄道“今后戴森的车上也会装备吹风机吗？”
戴森在2017年启动了这一项目，并为此投入了600人力，乃至还为此在新加坡设立了一家专门出产电动汽车的工厂，一起还为电动汽车开发固态电池，看起来关于造车是势在必得。
据悉，这款电动汽车被戴森内部称为N526，是一款7座的SUV车型，选用三排座椅布局，定坐落年轻化与时髦化。该车长5米，宽2米，高1.7米，整车重达2.6吨，动力方面选用最大功率为200kW的电机驱动，百公里加快仅需4.8秒，最高时速可达200km/h，其续航可达966km。
在决议造车后，戴森决议为此投入20亿英镑，10亿英镑用于电动汽车研制，剩余10亿英镑用于电池研制，然后戴森还花了1.1亿英镑改造了一个电动汽车测试场，可谓是八面玲珑。
但是，就在造车项目如火如荼进行时，戴森却在2019年10月忽然宣告抛弃电动汽车项目，一如最初宣告造车时相同，惊到了不少人。
之所以叫停电动汽车项目，据詹姆斯·戴森泄漏，戴森这款电动汽车的成本价大约在15万英镑左右（折合人民币约130万元），这个造价远高于市面上的一般汽车，而这仅仅只是成本价，在投入市场后这个价格还会上涨，其商业可行性太低，公司以为造车危险太大，所以叫停了该项目。
抛弃造车项目，就表明此前所做的一切都打了水漂，而作为戴森的创始人，詹姆斯·戴森个人还为此项目投入了5亿英镑（折合人民币约43亿元），尽管他自己是英国首富，这些钱只占他悉数身家里的一小部分，但要说不疼爱是不可能的，可就如他自己说的，作出撤销项意图决议令人十分的懊丧和绝望，但日子便是这样充溢危险和失利。
而跟着新一年的到来，戴森造车这一小插曲也逐步被我们淡忘，可就在最近，这件事又重回群众视界。
据外媒报导，戴森创始人詹姆斯·戴森近来向媒体展现了戴森这款被叫停的电动汽车的实车图片，这也是这款电动汽车的实车图初次被曝光。
从曝光的图片来看，N526选用了白色的车身涂装，全体造型比较方正，线条流通，车身选用了隐藏式门把手和电子后视镜，整辆车集动感与科技感于一身。而据詹姆斯·戴森表明，这款电动汽车挡风玻璃的歪斜程度比法拉利还大，轮毂比市面上任何量产车都要大。
内饰方面，戴森的这款电动汽车内部选用了深色配色，全息投影技能将一切信息直接投影在中控显示屏上，便利驾驶员了解车辆状况。而轻浮的分段式坐垫和圆形头枕也与现下市面上的一般汽车不同，之所以如此规划，是因为创始人詹姆斯·戴森不喜欢没有满足腰部支撑的传统汽车座椅，这种座椅久坐后会腰疼。
从曝光的实车图来看，戴森的这款电动汽车若是放到市面上仍是很有竞争力的，但要想量产出售，其价格仍是很要害，而昂扬的造价加上上市后的其他费用，也会让许多顾客望而生畏，前期投入巨大但后期收效甚微，这也正是戴森公司叫停这一项意图原因。
戴森花了一百多亿人民币来造车，最终却因造价太高商业可行性太低而被叫停，也适当惋惜。寻求产品的高品质当然重要，但关于顾客来说，产品的价格也相同重要，而关于大部分一般顾客来说，如何用低价的价格买到高品质的产品才是最重要的。
