在奢华品牌中，宝马总被许多酷爱速度感的车迷寄予厚望。
不久之前，许多宝马车迷翘首以盼的全新BMW X5 M及全新BMW X6 M正式上市，与此一起，全新BMW M8(参数|图片)四门轿跑车及雷霆版车型也一起正式上市。
应该说，M品牌作为BMW最具诱惑力的中心魂灵，多年来推出了许多经典之作，其许多产品都成为了全球很多用户心驰神往的驾御者之车。与此一起，M也代表了BMW朴实的运动崇奉和高明的造车工艺，是BMW的魂灵地点。立异技能会率先在M车型上运用，随后逐渐扩展到其他主力车型。
无论是紧凑型范畴，大型奢华车范畴，仍是最热销的运动型多功用车(SAV)和运动型多功用轿跑车(SAC)商场，M品牌都做到了自上而下全方位的浸透。在2019年，BMW M全球销量同比添加了32.2%，在华销量也同步安定添加。
X5 M/X6 M，都是什么狠人物？
BMW X5(参数|图片) M及BMW X6(参数|图片) M可谓是高功用+高经过性细分范畴的开创者，这两款车型自2009年头代车型诞生起，便以硬核实力获得了许多顾客的追捧。
而此次上市的全新BMW X5 M及全新BMW X6 M车型，搭配了4.4L V8双涡轮增压发起机——这是当时宝马量产车中功率最大的发起机，能输出高达600马力的最大功率及750牛·米的峰值扭矩，让两款功用猛兽3.9秒便可从停止打破100km/h。
在这背面，不只有跨气缸列排气歧管的独有专利技能加持，能让废气行程变短，且无脉冲搅扰，更大起伏削减涡轮迟滞让动力输出更线性直接。在供油部分，其燃油喷发压力则是由200bar提升至350bar，一起，经过重制发起机活塞头，并下降紧缩比到10.0:1，以进一步下降爆震。而全新规划的赛道级机油供应体系和冷却体系，则保证在极高的加快度或继续高负荷运转下，功用始终如一。
高效的传动体系，又能将强壮动力输出至轮下，完成比美超跑的加快功用。与全新发起机匹配的带有Drivelogic与3种换挡形式的8速M Steptronic变速箱，可从最舒适到最运动完成6个等级的调整，并支撑M车型独有的弹射起步功用。
宝马引认为豪的M xDrive智能全轮驱动体系，则保证两款新车在非铺装路面和恶劣气候下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WD Sport两种驱动形式下切换，以满意不同的驾御体会。当然，车辆前后桥也经过全新规划，为满意精准剧烈的控制，底盘添加额定的加强件则大大提升了弯道功用。
奢华的驾乘感，相同是全新BMW X5 M和全新BMW X6 M所寻求的部分。其宽阔的座舱内部可谓精巧高雅，又不失动感。如M专属Merino全真皮内饰，具有精巧的双色规划与精巧打孔图画、并带发光M Logo的M多功用座椅，碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷，充沛展示驾御M高功用车型所应享用的奢华与运动气氛。
当然，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M的奢华舒适感触相同毫不逊色。Bower&Wilkins钻石音响体系、智能动态气氛灯、座椅通风及四驱空调等多项奢华舒适装备，还有充溢科技感的舒适进入和“天使之翼”迎宾光毯，令每一次驾御均有满腔热枕的典礼感。
在智能范畴，除了科技感十足的12.3英寸全液晶数字仪表盘、第七代iDrive智能人机交互体系，全新BMW X5 M/X6 M还具有完成了L2级无人驾御水平的驾御辅佐体系，而装备的沿记载轨道主动倒车的主动泊车辅佐体系，则答应在狭隘的空间或驾御者无法明晰调查后方状况时，体系能够在车速低于35公里/时的状况下存储车辆行进轨道，并经过存储的最终一次行进操作，让车辆沿着原行进轨道倒车行进50米。
在宝马，数字“8”代表着什么？
应该说，自1989年宝马推出第一代BMW 8系(参数|图片)，到2000年的一代传奇跑车BMW Z8(参数|图片)，以及2014年推出立异极致的BMW i8，每款带着“8”的车型都具有超前的规划理念和最前沿的科技。
而全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版的到来，交融BMW大型奢华车全新规划言语以及M的纯粹运动功用，满意用户对大型奢华运动座驾的需求。
对轿跑来说，空间当然是至关重要的部分，全新BMW M8四门轿跑车具有3027mm的超长轴距，还有全新规划的M多功用座椅——不只采用了多孔的3D绗缝工艺，还配有精巧的发光M Logo。而乘坐体会上，杰出的侧垫及肩部区域，则可供给极为舒适并耐性十足的支撑性。此外，专属的Merino真皮内饰可规划为双色彩版别，在Bower&Wilkins钻石音响体系、智能动态气氛灯的烘托下，为用户带来悠然的汹涌驾御之旅。
在动力上，全新BMW M8四门轿跑车搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压技能的4.4升V8发起机，可开释高达600马力（雷霆版为625马力）的汹涌动力与750牛·米的峰值扭矩，并匹配带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱和全新的M xDrive智能全轮驱动体系，百公里加快3.3秒，功用堪比超跑，而雷霆版则可到达3.2秒。
如集成式排气歧管、间接进气冷却体系以及燃油喷发压力从200bar提升至350bar等高科技，都是这款V8发起机能迸发如此大马力的根底。
值得一提的是，经过专为全新BMW M8四门轿跑车开发的底盘技能，针对了赛道驾御需求来做特别规划和调校。而全新BMW M8四门轿跑车底盘还装备了专为M车型新开发的集成式制动体系，更可为驾御者供给不同的制动踏板设置。
