现已跌至17万内月销量却仍仅16台雪铁龙DS7终究着了什么道

2020-04-23 12:37:25  阅读:8459+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

作为法系高端品牌DS在华的旗舰级SUV,DS7可以说是一出道即熄火,在2018年4月举办的北京车展上,长安美丽雪铁龙宣告国产DS7车型正式上市,新车其时的价格区间是20.89-30.99万元。按理说这样的价格放在一台奢华品牌旗舰级SUV身上并不算很贵,究竟DS7的身形现已快来到了中型SUV领域,即便是最入门的奢华品牌紧凑型SUV车型奔跑GLA,那也是要售卖到26万多起步的,因而乍一看,DS7的价格倒也还算良知。可是,当咱们再看到销量数据之时,DS7的实践销量体现却远没有咱们所幻想的那般夸姣。

详细来看,3月DS7总共卖出16台,排名一切SUV车型中第230位。2月份销量是0台,当然这也跟疫情原因有关。再看到1月,1月份比2月份好点,新车总共卖出了6台,算是开了张。就这样,长安美丽雪铁龙DS7在2020年1-3月总共仅售出了22辆,累计同比增加-93.29%。在2019年,DS7还卖出了1617辆的年销量,可依照现在这个出售气势,DS7还能"活"多久咱们都不得而知。假如再结合前一阵子雷诺那事儿,估量DS退华或许也就仅仅早晚之事了。

修改

提到这台旗舰SUV-DS7,其实本身产品实力仍是有的,作为根据PSA集团EMP2渠道所打造的紧凑型SUV,在造型上它连续了DS宗族化的规划风格。全体看着就像法国人的奢侈品包包相同,看起来有着不错的质感。另外在大灯方面,前大灯也是装备有自习惯前照灯体系,灯腔内的三颗LED灯在车辆解锁之时会主动旋转180度,看着很有典礼感。

内饰的规划也不必多说了,整个座舱真是满满的箱包感,虽不能说放一堆屏、包许多皮就等同于奢华,但这最少也是奢华的根底,而DS7明显也理解这点,所以它在努力地做好这些。并且从工艺、气味以及界面的规划细节上来看,DS7的内饰也的确挺有"奢华感",那为什么具有这样一套内饰的车型便是没有正真取得顾客的认可呢?

看下动力,DS7(参数|图片)搭载的依然是PSA集团研制的1.6T涡轮增压发动机+8速主动变速箱的动力组合,低功率车型最大功率181马力,峰值扭矩为250牛·米。高功率车型最大功率220马力,峰值扭矩为300牛·米。作为一台奢华紧凑型SUV,从参数数据上看没什么好说的,究竟最低的马力也有181匹,比较宝马X1(参数|图片)、奔跑GLA(参数|图片)那些车型,它明显在数据上还有优势。已然动力不算槽点,为什么它3月份仅仅只卖出去了16台?下面来剖析下原因。

其一,法国人心态有问题

不知咱们发现没有,在国内的四个法国品牌雪铁龙、美丽、DS、雷诺中,美丽和雪铁龙至少还可以占有一部分市场占有率,尽管这块的量或许很小很小,但它们的车子是有在流转的。可是DS和雷诺,却一向处在一个有价无市的状况,而形成这种现象的原因,我以为也和法国人的规划以及高傲的心态有着直接相关。

要供认一点,法系车的规划的确比较时髦也很新颖,开起来底盘方面的调校的确也很不错、底盘很厚实。像雪铁龙和美丽都是进入我国比较早的品牌,品牌认知度也不低。可是,国内法系车要想和干流的群众、丰田、本田拼市场占有率,在许多方面仍是棋差一招。法系车在欧洲是没问题,可来到国内假如没有做到很好的"量体裁衣",那在价格差不多的状况下国人仍是会更乐意挑选一线的合资品牌车型,例如丰田本田群众。所以,这为法系车卖欠好埋下了危险。

其次,在高傲的法国人主导下,法系车又不乐意下降身价来寻求销量上的增加,用法国人的话来说便是:咱们是造车的,顾客应该习惯咱们,而咱们不会去习惯顾客。此话一出便可知,狂傲的法国人并没有把我国市场给放在眼里,反倒是一副高高在上的心态,自此国人当然也就不会惯着你,更不会为你买单。

其二,定价有问题,同级竞争对手多

就像这台官方指导价为20.89-30.99万的DS7,尽管现在在部分地区它有着4万左右的优惠,最低配车型价格也现已来到了17万元以内区间,可是人家在这个价位和等级不是没车型可选啊。国产品牌的VV5、领克03(参数|图片)、合资品牌的奇骏、CR-V(参数|图片)、途岳,在这些车型中又有哪一个不是"抗打"并身经百战呢?所以说,问题就出在品牌认知度和价格上,终究再加上法国人高傲的心态,至此DS7包含甚至整个法系车阵营在国内卖欠好也就再正常不过了。

其三,售后服务网点少,顾客没安全感

作为一家奢华品牌,DS在许多当地却都没有售后服务,甚至于经销商也是少得不幸,这样的一种状况让咱们顾客买车之时天然就很没有安全感,也更加剧了对其的不放心。要知道,假如车子出了问题都不知道该找谁,这谁会乐意买呢?

小结:所以啊,总的来说DS7在华卖欠好也不是没有原因的。要我说,已然现在销量现已这么差了,为何不把DS7的价格优惠全面铺开呢?此外,假如在将来改款之时可以把车身尺度、后排做到途观L的水平,然后再装备一台更大排量(例如2.0T)的发动机(最最少是天逸C5 AIRCROSS上的1.8T),那终究状况或许会比现在的状况要好得多。总归,DS在华的命运是多舛的,未来假如来一波大换血或许还会有一线生机,反之,估量或许就要步雷诺的后尘咯。

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