局面一张图，内容全赖编。
近来美国新泽西州的Triton公司就干了这么一件事，该品牌发布音讯称，他们将推出一款名为Model H的大型纯电动SUV，续航将超越700英里（约1127kkm），而且即日起开端承受预订。
但除了几张效果图和夸大的参数，我连一台工程样车都没有找到。
依据方案，新车将有Model H和Model H Performance两个版别，均为四轮驱动，每个车轮由独自一台电动马达驱动。
Model H将有1000马力，Model H Performance更是高达1500马力，牵引力高达6985kg（特斯拉Model X牵引力2270kg），0-96.6km/h加快时刻仅需2.8秒（比Model X高性能版还快1秒）。
续航方面，Model H选用150kWh的电池组，其续航路程将超越500英里；Model H Performance选用200 kWh的电池组，续航路程将超越700英里。
装备上，两款车型均选用智能空气悬架，可依据车速、路况等主动进行底盘升降。车内波浪形中控台规划，能一起满意前后乘客的阅读和控制。
至于价格，Model H起价格约为140000美元（人民币约99万元），Model H Performance起价格180000美元（人民币约127万元），全部车型将享用10年/150000英里的保修。现在仅敞开线上预订，预付款5000美元。
值得一提的是，Model H新车车顶将装备太阳能电池板，约占有车顶面积的90%，可帮忙分管空调及其他用电设备。
至此，全部看起来都很夸姣，在特斯拉美国大本营又将诞生一家牛逼的电动轿车品牌，特斯拉应该会有危机感！
但是细品你就会发现，好像不是那么靠谱。
先从品牌说起，去查查Triton这个品牌，它居然是一家太阳能蓄电池出产企业——Triton Solar（特里顿太阳能），首要开发出产太阳能储能设备，包含家用、商用、便携式蓄电池和相关设备。这家公司成立于2007年，开创人和全部人是一位名叫Himanshu B Patel的印度裔美国人。
而Triton H是出自Triton Solar的部属电动车公司：Triton EV，该团队常驻印度孟买，轿车规划师和工程师大都来自于印度理工学院（IIT）-孟买校区（印度理工学院以理工科闻名于世，被称为印度“科学皇冠上的珍宝”，也是《三傻大闹宝莱坞》的原型校园，QS大学排名可进我国前十。）
这就比较有意思了，造电池的企业也开端造车了？虽然是美国品牌，但却是不折不扣的印度规划。
而印度真的是一个长于制作神话的当地，听说Model H续航能到达700英里，正是由于其选用的锂电池能量密度是现在普通车用动力电池的两倍。
但据我所知，现在试验数据单体能量密度最高的三元软包电池也不超越300Wh/kg，而装车的锂电池能量密度依然不超越200Wh/kg，那么依照Triton的说法，其电池能量密度应该到达400Wh/kg。
而电芯能量密度400Wh/kg是我国2025年的方针，莫非Triton现在就完成了？当然不可能！不然电动车职业早就张狂了。
别的，假如Model H电池能量密度真的是现在的两倍，那么理论上200kWh的电池包分量和特斯拉Model X 100kWh的电池包分量适当。但这款8座SUV的分量到达了7700磅，约3492.7kg，比Model X重了1吨左右，这该怎么解说？
所以，这应该也是一家PPT造车企业，我猜卖车是假，借此宣扬自己的电池产品才是真实意图吧，你觉得呢？
