近来，国家工信部发布了广汽丰田新款雷凌/雷凌双擎申报图信息。作为改款车型，新雷凌选用美版卡罗拉XSE车型外观，前脸、尾部与现款有着显着差异，让新款车型更显运动。据悉，新车将于今年内正式上市。
在外观方面，新车选用更大面积的行进气格栅，格栅下部横向延伸至车头边际，让前脸更显运动。假如车头彻底依照美版卡罗拉XSE车型规划，下部看似银色饰条的装修件应为LED灯带。一起，进气格栅外概括延伸至车底，营造出小前铲的视觉效果。
尾部方面，新车的小尾翼是新车最大的亮点，无论是雷凌燃油版车型仍是雷凌双擎(参数|图片)，均配有黑色小尾翼。一起，后保险杠也较现款车型有所调整，现款亮黑原料细节处参加蜂窝造型，底部车身同色部分参加扰流规划，让新款雷凌尾部全体更显运动气味。
动力方面，新车将沿袭现款车型动力总成，燃油版车型搭载1.2T四缸涡轮增压发起机，最大马力116Ps，最大扭矩185N•m，匹配模仿10速的CVT无级变速箱。双擎版车型，搭载1.8L天然吸气发起机+电机组合，其间，发起机部分最大马力98Ps，最大扭矩142 N•m。电机部分，最大功率53kW，最大扭矩163 N•m，匹配E-CVT无极变速箱。
海外“雷凌”的演化
广汽丰田雷凌(参数|图片)诞生于2014年，是一汽丰田卡罗拉(参数|图片)的“兄弟”车型。说起卡罗拉，其实这是一款有着悠长前史的车型，早在1966年现已诞生。第一代车型，轴距仅有2286mm，整车长度也缺乏四米，但便是这么小的一台车却选用前置后驱布局。一起，第一代车型不只有惯例的四门版车型和游览版车型，还有双门掀背版车型。
在石油危机的大布景下，丰田车型的“节油”理念让旗下车型大受顾客欢迎，卡罗拉成为最受欢迎的车型之一。到了第五代车型上市，卡罗拉全球销量现已超越1000万台。一起，第五代车型也由于呈现在《头文字D》里，运动形象深化民意。从第六代车型开端，更是推出GT-Z特别版车型，在1.6L发起机上参加机械增压，让发起机最大功率到达121kW。但到了第七代车型，全系从前驱车型为主，全体外观规划也由较为方正的造型更改为倾向圆润的规划，运动特性也逐步被消磨。
从第九代车型开端，正式引进我国由一汽丰田出产，命名为“花冠(参数|图片)”。到第十代开端，卡罗拉的海外译音被一汽丰田沿袭。现在，在售的为十一代车型。
国内雷凌呈现
从简述海外卡罗拉前史傍边，可以精确的看出从前的卡罗拉不只有前置后驱的布局，更有双门掀背的造型。而从《头文字D》傍边，咱们得知卡罗拉从前也有不俗的控制。但这一切与咱们形象傍边，由一汽丰田所出产的卡罗拉有着较大的差异（仅以经用著称）。
但广汽丰田雷凌的呈现，逐步让“卡罗拉”宗族在我国越发体现运动。尽管这一切仅仅外观、内饰的改动，可是让国内顾客看到“卡罗拉”宗族运动的一面。特别这一次新款广汽丰田雷凌，前部的小前铲、尾部的小尾翼和气流扩散器，让其外观更显运动。只可惜，动力方面并没有跟从海外版进行晋级。据了解，海外版卡罗拉SE车型，搭载2.0L天然吸气发起机，压缩比高达13:1，让其可以在6600转时爆宣布168Ps。
写在最终
广汽丰田雷凌尽管这次仅仅小改款，可是细节处的改动让其从前的运动性情逐步康复。特别是尾部的改动，海外版车型也仅仅是选用小压尾，而广汽丰田新款雷凌却选用了小尾翼，使尾部更显运动。假如新车能在这样的外观基础上引进海外版新卡罗拉的2.0L动力系统，或许能更招引对运动功能有寻求的购买者。
在此特别时期，轿车网评适应大势，召唤咱们长途工作，并发动轿车资讯兼职、报料人招募方案。
假如你对轿车车型有共同了解，或是新颖观念，或是对轿车职业有独到见解，可直接联络咱们，成为咱们的兼职修改。咱们将供给专门的独立发布渠道。
假如你有轿车的职业内情、企业内情、车型内情、经销商内情也可向咱们报料。
不管是兼职修改或是报料人，一经选用，均可取得丰盛酬劳。
有意向者请直接经过私信或是总编信箱发信联络。
