群众集团旗下的品牌很多，除了人们比较了解的群众和斯柯达外，还有着奥迪和保时捷这两个奢华品牌，满意更高层次的驾乘需求，其间保时捷在运动范畴的造就很深沉，旗下的卡宴、帕拉梅拉都可谓经典之作。而奥迪则主打科技和潮流，并带有必定的商务特点，比方旗下的奥迪A8就可谓是一款奢华的D级轿车，和奔跑S级、宝马7系有着一较高下的实力。
当然奥迪A8价格仍是很贵重的，83.88-114.88万的指导价，也非平常人可以消费得起的，当然在群众车型中寻觅，咱们也可以找到和奥迪A8同渠道的车型，比方群众辉腾这款全手工打造的D级轿车，便是一款很有实力的豪车，群众品牌的定位也赋予了它比较低沉的特性，惋惜辉腾却早已停产，若想下手只能去体会二手了。
是不是这个等级的新车中，就找不到低沉的豪车了呢？其实不然，究竟辉腾虽已停产，但辉昂却仍然在售，它相同是一款很合适低沉人士驾驭的豪车，34-63.9万的指导价，要比奥迪A8和辉腾更实惠，假如不想被人一眼看穿本身的实力，想安安静静做个低沉的人，无疑辉昂很合适下手。
辉昂之所以低沉，只要是它的造型很群众，平直的线条规划，在帕萨特和迈腾车型上也可以正常的看到，并且现在尾部带字母的规划，也不再是辉腾、辉昂这种高端车型上所专享。帕萨特、迈腾乃至斯柯达速派上面都可以正常的看到，所以现在带字母的规划，现已无法辨认群众车型的定位和等级，假如从远处看，很简单将辉昂误认为帕萨特或许迈腾，当然这关于寻求低沉的顾客来说，其实辉昂正契合他们的气质。
既然是低沉的豪车，那么至少在体型上，辉昂仍是要到达豪车规范的，现在帕萨特、迈腾都有着挨近5米的车长和挨近3米的轴距，所以辉昂只能更近一步，车长到达了5.074米，轴距为3.009米，尽管和奥迪A8还有一段距离，可是在群众车型上，肯定算是旗舰等级的体型了。
其他很多人尽管期望外观低沉，可是内饰是给自己和乘客体会的，所以仍是要体现层次感，这方面寻求低沉就没有必要了，所以进入辉昂车内，尽管规划仍然很群众，可是做工用料仍是旗舰等级的应有体现，软质Nappa皮质资料的包裹、木纹原料的装修，也是在奥迪A8上才干见到的稀有姿色，9.2英寸中控触屏的上方，则是一块很显眼的石英表，也是连续了辉腾的传统，尽管迈腾和帕萨特现在也有这样的规划，但质感仍是和辉昂有很大区其他。
其他，多功用方向盘和全液晶仪表盘，尽管在迈腾和帕萨特车型上也可以正常的看到，可是辉昂自己有着自己的共同之处，入门就毫不小气地装备了10个安全气囊，主动刹车、并线辅佐等主动安全装备也没有缺席，双温区主动空调、大尺度全景天窗、丹拿音响、后排车载冰箱等舒适装备，也是到达了奥迪A8等级的享用。当然，辉昂在看不见的当地也下了一番功夫，隔音用料很舍得下本钱，所以一进入车内，那种豪车该有的隔音静寂体现，就可以很明显地感受到。
辉昂的前排座椅标配有电动调理、回忆、加热功用，依旧是很全面的水准，和关于一个身高1.85米的大个子来说，进入辉昂的后排，也不会感受到一点点的压抑，究竟它的轴距超过了3米，并且就算想翘起二郎腿都没问题，并排乘坐三名相同体型的乘客，也不会觉得拥堵，空间和舒适体现的确向奥迪A8看齐，当然后备箱也很宽阔，440L的容积装下几个大行李箱不成问题。
尽管这个等级的豪车，并不会很寻求加快的快感，而是以平顺为主，可是动力就像是自己手头的存款相同，可以不必但必定要具有。所以辉昂推出3.0T V6的车型就可以理解了，299马力加上440N·m的动力现已超过了中低配奥迪A8，可以做到 6.3秒的零百加快成果，可谓快慢尽在把握。当然中低配的2.0T车型也现已很够用了，224马力和350N·m的动力相同不容小视，7速双聚散变速箱则是全系标配。
没有沉稳厚实的底盘，就无法给予辉昂超卓的行进质量，其他全时四驱和可调悬架的参加，不是为了让辉昂在越野路段逞强的，而是确保更强壮的脱困才能和路途适应性。
单纯只看品牌的话，人们很简单把辉昂看成是大一号的迈腾或许帕萨特，可是只要实践体会，才可以发现它们之间的差异十分巨大，辉昂的实力其实愈加挨近于奥迪A8，从动力、做工、装备等方面看出，辉昂的确有着比美奥迪A8的体现，在每个方面都很有实力，并且并不张扬，是一款真实低沉的豪车。
