和春风启辰总经理马磊2018年的预期比较，眼下的启辰和大多数三线我国品牌相同正遭受史无前例的隆冬。
多个方面数据显现，2019年春风启辰累计销量为12.3万辆，同比下滑8.6%，间隔2019年定下的年销18万辆方针存在30%以上的距离。而更要命的是，依据乘联会的猜测，2020年车市体现仍不会达观，尤其是在疫情的叠加影响下，2020年车市下滑起伏或达36%。
关于大多品牌而言，增加无望，所以，甭说2018年马磊所称的“春风启辰五年初期的方案期望可以进入我国品牌TOP10，年销差不多30、40万”的方针简直成为泡影，就连能否跑赢大盘都不好说。
在笔者看来，2020年，春风启辰能跑赢大盘便是成功。而作为春风启辰本年推出的重磅走量新车，启辰星的含义明显不容忽视。
脚踏实地的讲，春风启辰这家品牌在国内并不是什么太杰出的国产品牌，尽管有日产在背面做技能支撑，可是比起日产来说，启辰的成果真实不敢恭维，哪怕是轩逸的换壳车型启辰D60，价格比轩逸更廉价，可是在销量上也不是一个等级，乃至启辰D60想取得一个靠前的排名都难。
假如不是启辰现在推出了一款推翻商场的旗舰车型启辰星，笔者关于这家车企的重视是少之又少。启辰星确实像一颗耀眼的新星，敏捷在车市走红，即便是这款车型还未正式上市，经过宣扬预热来看，现已引起了广阔顾客热议，原因是这款车型真实是太超卓了，颜值上面降服了绝大多数的顾客。
启辰星，这款预热好久的车型，现在好像真的要上市了，前不久春风启辰官方正式对外发布这款车型的预价格，新车预价格在11-15万元之间。看到这个价格，笔者必须得说启辰真是够自傲的，是有多么强壮的品牌号召力才干如此的定价？
启辰星尽管还没有上市，可是此前现已有业界的大咖点评过这款车型，笔者关于这款车型就不再进行过多的论述了，抽象的来说，启辰星这款具有三大长处：
长处一：超卓的颜值；
长处二：时髦的内饰；
长处三：宽阔的空间。
除了这三大长处以外，笔者真实看不出这款车型还有哪些亮点。
颜值确实超卓，具有长安CS75 PLUS的冷艳感，这样的外观规划在某些特定的程度上归于较为冷艳的存在，全新的V-Galaxy星空宗族前脸，具有很高的原创度，在这个一再撞脸的年代，这样的规划言语确实归于鹤立鸡群，侧身线条丰满，腰线桀，尤其是细长的车身，魁伟十足，尾部的贯穿式大灯配上獠牙示宽灯相同极具辨识度。
在内饰上面，启辰星也营建了不俗的高端感，这个内饰的规划并不杰出，反而极为精约，尤其是大面积的皮革面料营建出了不俗的层次感，至于那块镶嵌在正中间的15.6英寸大屏，更是整个内饰最大的亮点，这科技感太足了。这个内饰或许没有颜值那般的冷艳感，可是在同等级并不输竞品车企。
空间上面，也是启辰星的强项，三围不算杰出，可是轴距空间是真大，至少从几个同等级的车型来看，它的轴距空间是数一数二的。启辰星长宽高是4691*1905*1706mm，比起长安CS75 PLUS、博越Pro等车型来说不算什么，可是在轴距上面，就远远超过了，它的轴距为2756mm，远超这些竞品，当红小生长安CS75 PLUS轴距也仅仅只是2710mm。
纵观这款车型，笔者能知道的长处便是这些，除此以外别无其他，至于在装备上面，启辰星是不错，可是并不杰出，在10-15万等级的国产车中，没有装备差的车型，只要装备更高的车型，这一点上面启辰星不占优势，至于价格这一块，个人觉得启辰星定高了，11-15万的预价格，仍是全系1.5T的车型，过于自傲。
或许许多顾客会辩驳，莫非启辰星归纳产品力不值这个价格吗？价格与车企品牌号召力是成正比的，哈弗H6为什么能那么火，销量那么高，这是持久的品牌累计，不输哈弗H6的车型不在少数，可是终究只要一个哈弗H6能笑傲车界，同理，启辰星能做到这样，现在的它并不具有这样的产品号召力。
此外，当下的商场，优异的产品真实是太多了，老牌车型哈弗H6、博越等车型哪一个不是傍边的佼佼者，后起之秀哈弗F7、长安CS75 PLUS等车型相同也不是省油的灯，毫无知名度的启辰星面临这些竞品车企谈何竞争力？至于启辰星本身的问题，单单一个双聚散就要消除多少顾客，还有1.5T动力会不会瘦弱？
回到价格上面，11-15万的预价格，在相同的预算状况之下，为啥不买更老练的车型，哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车型不香吗？大概率来说，未来启辰星以11-15万的预价格出道，极有很大的或许是凉凉，假如可以在价格上做必定的退让，凭仗优异的产品力，用性价比来降服顾客或许会有意想不到的成果。
写在最终：
明显，尽管启辰星产品力体现不错，可是从11-15万的预价格来看，它真的并不占优势。不过好在启辰星还没有正式上市，春风启辰尚有回旋余地，其正式价格假如能给人以惊喜，那么这款车确实有望助力春风启辰听过隆冬，为马磊赢得一分荣誉，不然留给启辰的试错时机就真的不多了。新车即将于4月底正式上市，咱们也将坚持重视。（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
