图文／Digimobee移动生活网
第一次看到四代 Toyota Supra牛魔王的尾翼时，只能用惊为天人来描述，但现在再把它放在 McLaren Senna GTR周围的话，真的便是XX比鸡腿了!很多人会问 Senna GTR装那么大的尾翼干嘛？需求这么夸大吗？就让原厂首席规划师来解惑吧！
McLaren麦拉伦轿车首席规划师 Esteban Palazzo在 McLaren Tech Club网路影片第二会集表明，每辆产品在开发时，都会预设一个方针数字，而 Senna GTR其时的1,000公斤(比标准版Senna高25%)下压力方针真实高得惊人。
Senna GTR尾翼的规划创意不止来自曩昔的高性能轿车和飞机，它还交融了方针客户的喜爱元素。巨大的尾翼不仅能供给 Senna GTR强壮的1,000公斤下压力，它还能供给车辆高速行驶时更高的稳定性。此外，尾翼的 DRS翼面可变体系也能有效地下降空气阻力。
McLaren Automotive影片频道还发布了3支 Senna GTR于 Bahrain International Circuit赛道测验的360度全景影片。让车迷们可从座舱、驾驶者视角或车头视点来赏识 Senna GTR奔跑赛道的精彩画面。
