作者：谢越（转载请保存该段文字，不然必告发抄袭者）
不知不觉，间隔全新一代宝马3系G20的上市，现已过去了大半年。都说“人生绕不开一台3系”，玩的人必定不会少，当然由于宝马价格安稳后都有“8折”优惠，当时更多小伙伴仍是在持币观望中。所以今日就给我们带来一个G20黑武士竞技事例解解馋。
车主Vita是个不折不扣的Bimmer了，由于E90的极致控制，让他爱上了宝马，并且忠于3系。所以在G20刚上市的时分，也便是2019年的8月，Vita就直接订车了。
被控制信服的人，挑选竞技化的改装道路，也算是意料之中。可是Vita酷爱控制到什么境地呢？他自己表明，验车完后就直接开端动刀了。除了还没出的配件，根本上满是一步到位。
BC BR绞牙，AP的6活塞大卡钳，横滨ADVAN GT的铃，控制方面功能提高的一同，全体的颜值也有了不小的上涨。
至于为什么挑选了黑武士风格，Vita是这样说的：“黑武士是一种正经高雅的感觉，给人一种若有若无的奥秘，一同又会感觉特别凶。”弥补一下，这是台M耀夜版的G20，小编大胆说一句，对“耀夜”最好的诠释，那便是黑武士了。
其实，除了自己最喜爱外，挑选黑武士还受到了B.SHADOW的影响，一个可以在必定程度上协助Vita答复一切问题的我们庭。
在B.SHADOW车友们的协助下，Vita表明晰自己根本没走什么弯路，不过由于车型太新，问题仍是有的。“排气头段有一个控制器，类似于回流阀，只需深踩油门之后，就会跳机头灯。还有配件的桥位不免会有对不齐，换完绞牙之后竟然也没有G20的四轮数据。”
（跳机头灯，真令人头疼）
比较于Vita之前的那台E90来说，他是这样描述G20的：“几乎便是飞一般的跳动。中控屏幕也不会像F30相同挡住视野。”看起来，他关于G20整体来说，仍是十分满足的。
但是实际上，并不是这样的，“最不满足的当地，便是没有机械手刹！！！还有下完雨开窗呼吸新鲜空气，车顶的水会直接掉进车内…”除此以外，对控制很有寻求的Vita，明显也还不满足G20的弯中体现，“总感觉少了点什么，日后有待加强。”
这样看起来，需求持续优化的当地还蛮多的，Vita自己也说：“改是必定要改的，买车不改不如推下海哈哈。究竟还年青，没有到做“夏树干爹”的年纪，为啥不张狂一下呢？” 啊，难道说少年藤原拓海，终究会变成夏树的干爹吗？我陷入了深思。
酷爱控制，喜爱劈弯的人，最终总之是离不开赛道的。不过由于疫情的联系，Vita只开过G20去了一次福冈赛道。“本来是说着去GIC的，没想到GIC封闭了哈哈，今后必定会和B.SHADOW这个我们庭一同出去的。”
而当聊到玩G20给日子带来哪些变化时，Vita的答复竟然是如此老实，“人变帅了，其他的就没什么变化了哈哈。”
帅不帅，我们谈论里告知他。当然了，比较起人，直男小编仍是单纯的喜爱这台黑武士G20。控制优先的道路，很对我的口味，我们觉得呢？
假如你也下手了新3系，感觉自己的车比Vita改得要更好，那还等什么？赶忙来投稿吧~
车主/Vita
摄影师/YORISKI-39，KK
看完感觉新3系真香？点亮在看
