自从高端商务MPV雷克萨斯LM推出之后，就一向被“买不起车，可是看热闹不嫌事儿大”的网友期待着改写买车加价标杆。终究连它的小弟丰田埃尔法，都终年加价20多万，乃至比迈巴赫S级加价还多。并且当下雷克萨斯一切车型，简直都在加价出售，比方销量很好的雷克萨斯ES，就一向加价在卖，要知道，同级其他宝马5系、奔跑E级、奥迪A6L等车型，动辄都是优惠七八万的。而雷克萨斯LM，终究会加价多少钱呢？
前不久刚上市的雷克萨斯LM，能够看成是一台愈加奢华的丰田埃尔法。前脸采用了宗族式纺锤形进气格栅并配有镀铬装修，LED大灯的造型也很尖锐，很有雷克萨斯的宗族特征。前脸要比埃尔法愈加奢华、精美。
旁边面，和丰田埃尔法的相似度仍是十分高的，可是尺度上，雷克萨斯LM要显着更大。尺度方面两款车轴距相同，均为3000mm，但LM更长更高，其长度为5040mm，高度为1945mm，而丰田埃尔法长度为4975mm，高度为1890mm，更高更长的车身带来了愈加宽广的车内空间。
尾部规划上，雷克萨斯LM也要比埃尔法愈加精美。有贯穿式尾灯、全新款式的轮圈与混动标志等。明显，新车加入了这些元素，就为了从细节上与埃尔法、威尔法等车型区分隔。雷克萨斯LM终端价格曝光，客户加80万提车，出售：优惠没这么大。
内饰上，也更具有雷克萨斯宗族化的特色，它运用一个新的三幅式方向盘和一个悬浮式中控屏。内饰的用料则具有雷克萨斯一向的质感，并采用了立异的银水墨饰板规划。其间，四座御世版前后排被私密屏窗分离隔，并装备了可调理和变色的隐私玻璃，既隐私又安静，这也是雷克萨斯LM车系最中心、最硬核的车型了。
动力方面，与埃尔法双擎版和威尔法双擎版相同，采用了天然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动体系，与E-CVT变速箱匹配，平顺性、静寂性、舒适性都是名列前茅的。此外，在悬挂方面，雷克萨斯LM也进行了必定的晋级，为了提高舒适性，新车采用了摇摆阀式减震器，行进质量上要比埃尔法更强。
详细加多少钱？依据已把握的信息来看，现在雷克萨斯LM在终端商场的优惠状况，现已高达负95万。而低装备型，仅仅加了65万，我觉得还好，终究也不是让你花100万去交智商税。仍是那句话，雷克萨斯不会坑贫民，这一点丰田我国仍是比较宽厚。并且丰田章男清晰表明过，卖给我国人的轿车，日本厂家是一分钱都没有加的，详细问题出在哪里，我们自行脑补吧。
