文｜Karakush
50多万的GL8，没人喊贵，是一个怎样的社会？
昨晚我才智到了——别克推出全新一代GL8 Avenir艾维亚，四座、六座、七座三个版别，价格分别为52.99万元、46.59万元和45.99万元。
这又突破了别克的价格天花板。此前最贵的别克，便是上一款GL8(参数|图片) Avenir(参数|图片)，价格44.99万元。这一次则是直接突破了50万，一个适当奢华的心思线。
可是不只没人喊贵，还一大群人馋它身子。
且不说上市会直播里，汪涵、倪大红、岳云鹏们三句不离求白给求扣头，究竟还有点“经营馋”的嫌疑；路人的“自来馋”是真实的。在别克天猫旗舰店，截止零点，6888元的预售成交了39笔。朋友，别看人少，门框都没摸到，经过云围观盲订了四、五十万的车，都是抓住时机的猛士。
零点是一个节点，在零点之前下单，能够具有优先提车权。急吼拉吼、刻不容缓是有道理的，发布会上泄漏，现在的出产订单现已排到两个月今后了。
空气中隐约泄漏出了饥饿感——糟了，是要红的感觉。
一个MPV真的能红吗？
从整个商场来说，恐怕想多了。自2017年开端呈现下滑后，MPV商场就继续保持着大跨步下滑，跨得人见人头晕：MPV必定是个伪出题。上一年全年我国累计MPV销量为138.4万台，增速是-20.2%。
可是，别克GL8是一个奇特的破例。它在上一年累计销量为14.81万辆，同比还上涨了2.6%，市占率在10.7%。
其实一向以来，别克GL8都是一个奇特的破例。它在我国卖了20年，以一己之力拓荒了一个细分商场，然后又以一己之力承包着这个细分商场，巍峨不动，坑了一波又一波误解MPV是蓝海的同行前仆后继来烘托自己。
在一番社会的暴打后，许多人才认清了国际的本相：与其说MPV有商场，不如说是GL8有商场。
究竟从初上市的2000年5月到现在，GL8行不改名坐不改姓，顶多后缀改一改，但“GL8”始终如一，十分十分罕见。你能够盘一盘，在我国车市没有改正名、没有断过片、至今健在、繁荣昌盛的20年精酿车型，还有多少。
这儿咱们抛开求生欲跪着讲些真话。某些车企是很喜欢用战术性改名，来表现自己求前进求开展的自我涵养，即使没有真前进真开展，也能够借此营造出一种移风易俗的幻觉。由于“新”是能够带来商场盈利的。
就像你游戏大号练到一半，经常会换个马甲练小号，感觉爽得不得了。为啥不会集资源把大号练满级呢？由于练到必定等级你就会堕入增加瓶颈。轿车也是相同的。老名号当然也有群众根底的盈利，可是一般边际效应会渐渐的弱。
所以，每一份长情的背面，其实都是利益博弈的最优成果。朋友们下次见到一款命长的车，主张拿出一些敬畏，究竟它打败了时刻，还跑赢了时刻中的全部过客。活得久，便是最硬核的实力。
而GL8硬核了20年，而且看意思是要坚持硬下去。阐明在别克看来，GL8不只是曩昔卖得好，至今累计出售超越123万辆，而且未来也依旧有着十分旺盛的商场号召力。
这款车在别克是具有战略意义的，它是别克至今最成功、最具影响力的支柱车型。不只表现在销量上，是其第二大卖车型；而且价格贵，现在最廉价的版别也在23万以上。而据友媒《驾仕派》的说法，我国商场上每卖出两台30万元以上的MPV，就有一台是GL8。
能够说，它便是别克品牌溢价才能的会集表现。
业界点评别克品牌，一向有两句话：别克是我国的别克；别克在美国其实是个高端品牌。迂回地表达着，销量是很高，定位做低了。这是由于一些不可避免的前史原因层叠出来的。别克这两年想往上走，而且也是到了不得不往上走的时分。
而GL8不遑多让成为别克品牌向上的支点，尽管这看着有些反知识。一般车企都是用一个轿车或SUV来承当品牌旗舰的人物，别克用一辆MPV，显得骚气得不可。
别克是有君越(参数|图片)和昂科旗(参数|图片)，可是销量不如GL8这么稳健。反过来说，一般车企也没有像GL8这样杰出的MPV产品。上一年GL8占别克出售的17.7%，这就奠定了骚的根底。正常的出售结构是和大盘保持一致，大盘上MPV占整个乘用车市的6%。GL8翻了大盘三倍，翻出了新鲜脱俗。
所以2016年，上汽通用别克推出高端子品牌Avenir之后，GL8便是旗下最早引进Avenir版别的车型。其时只要一个七座，44.99万元的价格比一般GL8的旗舰版一巴掌高出5万元。
可是这个溢价，别克和GL8扛住了。一年内，GL8 Avenir就销出4000多台，约束它变得更暴力的，不是需求或商场认同，而是产能。由于Avenir的订制满是手艺的，加上和凯迪拉克共线出产，月产量极限是400台。听说假如不受产能约束，至少能翻倍。
那也现已满足让别克感受到晋级MPV游戏的正确姿态。
发布会上，别克提出一句魔性标语，“豪车开遍，绕不过一辆GL8”，而且说要“推翻对MPV的认知”。
它推翻得十分结壮。这一代的GL8 Avenir艾维亚，依旧是家商两用皆宜，依旧是瞄准的我国大中小老板们和老板的家庭。只是在史无前例地重工重奢之余，根据20年的深耕，它还十分能揣摩我国各色老板的心思。
由于一些前史原因，咱们老钱发家的二代三代老板仍是少量。即使是现在我国最顶层的巨贾，也都是始于辛辛苦苦的一笔小钱。而只要是正派进行过原始积累的人，都会理解金钱的价值百科，不愿意扯些闲虚，而寻求要让价值百科最大化。要豪得真实，华得良知，奢华出一种建设性和出产力来。
比方，要面子，有必要面出最炫酷的体位。
请看十分骚的大灯。全新开发的矩阵式全LED晶钻大灯，初次选用了高性能ADM小模组单元体系，具有18个独立远光照明分区，不只保证安全行车，还合作迎宾、发动、抵达、锁车等等场景做动态打光。
每个场景各有各的闪法，有的看上去还像带有明暗倾角视效，很有规划感。出行典礼感这么虚中带喘的需求是有的，但不少场景你坐在车里看不见，所以便是纯炫给外面的人看的，用光温顺地杀死阻挠你的全部，带出一种诗化的意境，戏感十分足秤，可谓车灯界的莎士比亚。
尾灯也是全LED的，初次运用了PAS像素式面光源技能，并选用Evonik光幕技能和专属羽状光纹规划，点亮时官称会“宛如羽翼次序舒展”……也是Amazing，Amazing。
还比方，要做作。
五十万不能砸下去没有水花，静静地被品牌吃成纯毛利。五十万要在产品上呈现出五十万的姿态。这个中心差异化，表现在旗舰四座版的二排独立座椅上。这实际上的意思便是两张全功用高档按摩椅，根底的加热通风当作特征说出来都是凌辱它。
椅子连腿托都能加热的；并能进行十点按摩，供给八种形式、三档强度；头枕、椅背都能电动调理，椅背的视点还能够一键平放（也能够一键复位）。“一键”，是经过每个椅子自带的触控屏，弹出时还附赠一份高档的阻尼感。
削去功用，椅子自身也是豪得十分古典主义。
原料选用了Nappa高档打孔真皮。汪涵说，摸上去和他儿子的脸相同嫩滑。小汪现在是5岁半，那不出意外应该是适当嫩滑的了。
椅面上立体菱形纹理，听说是古代标志祥瑞的“方胜纹”，是十多年经历的资深老师傅手艺缝制的，缝一张座椅要一整天。一个车四张椅子，得要四个老师傅手艺一天。
再比方，要大，要大得有气质有格式，不只是大得能装下你日益扩增的肥肠爆肚，还要盛得住其间漫溢不止的才调。
四座的空间很夸大，人倒平了挥腿底子打不着前排。腿是前女排国手魏秋月女士的，她身高182cm，腿长62寸，很有说服力。依照轿车之家的祖传评测标尺来说，膝部空间至少得上十几二十拳，编辑部的拳头都要缺货了。
众多的座椅布局，价值百科约6.4万元，由于这是四座和六座的差价。此外，四座和六座、七座没有差异。
头顶都是相同的高档麂皮绒面，脚下都是相同的高档长绒地毯；相同都装备了128色的气氛灯，让你能够把心里的野迪蹦出不相同的质感；此外，还相同都搭载2.0T+9AT动力组合、高档智能驾驭辅佐技能、eConnect 3.0互联技能、支撑OTA长途晋级。
家庭来说，其实最实惠的是六座。尽管二排座椅没那么炫酷，但也是独立扶手座椅，可加热可通风可按摩可调理椅背，还装备承重30公斤的小桌板；就连第三排都是独立扶手座椅，可加热可通风可调理椅背，都有USB充电口，都有儿童座椅接口。
从许多装备来讲，这车很高档。它不是一辆居然卖到50万的别克，而是居然只卖50万的GL8 Avenir艾维亚。
比上满是空档。在神仙打架的高端MPV商场，本来就只要两款能看的挑选，进口车。丰田埃尔法(参数|图片)和雷克萨斯LM，价格至少两、三倍起——不加价你提得到？这个价格差就不具有任何可比性。
比下，就不比了，太欺负人。
这次它是一脚踩着火箭，一脚踩着航母，再次冲进了一个还在用自行车互殴的范畴。还怎样比。
