轿车史上规划最大“停产潮”，日本8家车企罢工，全球车荒来了
4月3号的时分，丰田轿车公司官宣，由于海外车辆需求削减，在爱知县和福冈县等日本本乡5家工厂共7条出产线即日起暂停出产。现在宣告的工厂罢工时刻是到4月15号，这其间就有雷克萨斯品牌轿车的出产，近半个月的停产。
日本本乡有8家车企罢工！疫情下全球轿车业阻滞，国内将没车卖？
依据咱们的了解，丰田轿车在停产的最近一段时刻内，减产规划大概在将近4万台，零部件公司丰田纺织也会合作丰田轿车，进行部分轿车用品的停产。丰田在面临这次疫情的时分，也的确是比较注重的。他们在寻求从日本国内银行取得1万亿日元的借款。借此来应对疫情期间的一些本钱升高问题。
其实日本并不是只要丰田一家在做这样的工作，由于跟着疫情逐步的加重，在罢工停产这样的工作上，日本现已有多家企业跟上脚步，这其间就有本田、马自达、铃木、斯巴鲁等等车企。这么多车企的停产也的确会对全球轿车市场形成很大的影响，而且不只日本本乡内停产罢工，在欧美地区的出产，也现已先后宣告暂停，也就是说轿车范畴迎来了史上规划最大的一次全球停产潮。
日本作为世界上三大轿车出产国之一，在2019年的时分，他们全球的产值达到了2607万台，而之前日本媒体也报导这几家车企2月份全球出产总量在187万台，同比削减了将近15%，也就是说他们的产值在继续下滑之后所形成的影响是十分大的。
不只是日本轿车企业堕入了阻滞，全球轿车产业大多数都现已堕入暂停。在4月1号的时分，群众宣告由于疫情影响他们在美国部分轿车装配厂将会延伸停产到4月12号，而群众坐落德国的轿车和配件工厂会延伸停产到4月19号。
一起奔跑宝马这两个我们都十分了解的奢华品牌，也都清晰的表明会封闭在欧洲以及南非的一切出产工厂，估计停产的时刻会继续四周。奥迪随后也表明会相继停产多家工厂。顶尖奢华品牌不管是兰博基尼，劳斯莱斯仍是保时捷等等，在欧洲的工厂都现已宣告停产。
全世界的车企都现已堕入到了暂停，这样沉重的冲击关于轿车行业来说的确是很大的检测。不知道这一次的停产是否会带来车荒呢？
