多种要素叠加下，本年3月轿车职业商场仍然低迷，乘联会多个方面数据显现，3月乘用车商场归纳销量同比下降40.4%，一季度乘用车商场累计零售301.4万辆，同比下降40.8%。
不过，在环比增加的数据上，现已显现出车市正在回暖，南都记者从广汽集团得悉，该集团3月轿车产销10.95万辆和11.05万辆，环比增加532.69%和471.04%，1-3月出售同比优于职业平均水平4.31%，顶住了商场下行的压力，成绩回暖显着。
其间，广汽集团新能源乘用车成为这一波车市下行中的“逆行者”，2020年3月，广汽集团新能源乘用车销量4111辆，同比增加130%，其间广汽新能源出售3503辆，同比增加121%。一季度，Aion S累计销量到达7038辆，3月单月销量到达2957辆。据悉，广汽新能源本年还将推出两款全新纯电车型，其间一款为紧凑级SUV Aion V，续航才能将到达600公里。
广汽新能源智能生态工厂自动化出产线。（南都记者 梁炜培 摄）
自主品牌方面，2019年，广汽自主品牌广汽传祺完成了系列晋级，包含降库存、主力产品晋级、营销系统晋级等，改进作用显着。3月广汽传祺销量17644辆，环比增加330.87%，一季度第二代传祺GS4销量26220辆，同比增加28.38%，完成逆势上扬。出口方面，一季度广汽传祺出口2714辆，同比增加114.5%。
日系车仍然呈现出强壮的商场抗压才能，3月，广汽本田、广汽丰田别离为32143辆和49480辆，环比别离增加349.99%、799.64%。广汽本田和广汽丰田本年还有多款新车方案，3月31日广汽本田发布新款冠道、皓影混动版和缤智中改款，年内凌派将推出HEV版别，广汽丰田C-HR将推出EV版等。此外，广汽菲克3月销量5007辆，环比暴增1484.49%。
跟着轿车产业复工复产有用打开，加上各部委、当地密布发布轿车影响方针，职业需求跟着经济回暖而逐步开释。
3月31日，国务院常务会议确认三大行动促进轿车消费，新能源轿车置办补助和免征置办税方针延伸2年、二手车增值税下调至0.5%等备受重视。
全国也有多地先后发布了促进轿车消费方针，以广州为例，4月3日发布的《广州市促进轿车出产消费若干办法》显现，针对新能源车购买、二手车置换等，契合条件的都能够取得补助“大礼包”。
4月9日举办的国务院联防联控机制新闻发布会上，各部委再次重申将安稳扩展轿车消费作业，充沛开释轿车消费潜力。财政部表明将优化奖补方针，赶快改动“车多桩少”局势；商务部表明将加速修订《二手车流转管理办法》，进一步昌盛二手车商场；生态环境部考虑在没有施行国六排放规范的区域恰当拖延施行。
剖析以为，在4月国内疫情可防可控，海外疫情输入影响逐步弱化的条件下，方针组合拳叠加刚性购车需求开释，估计4月乘用车销量降幅将进一步收窄，零售端有望首先转正。3月的轿车销量环比上涨也显现，轿车消费现已呈现V型回转，多家轿车厂商也猜测，4月份轿车销量将迎来更大反弹。
