作者 李晨晨
自进入2020年之后的这三个多月以来，因为疫情的原因，咱们都足不出户合作国家政府的政策方针，尽管疫情现已得到了有用的操控，但必须得说,关于国内车市来说是在本来的隆冬期之上更是披了一层霜，许多车企都苦不堪言。正应了网上所撒播的那句话：本来并不殷实的家庭变得更绰绰有余。许多车企这三个多月累计销量都呈现出坠崖式跌落。
日前，长城汽车发布了2020年第三个月的累计销量，总计为60048辆，同比跌落41.8%；而1-3月的累计销量为150332辆，同比跌落47%。面临这次疫情，尽管跌落在意料之中，可是同期销量狠狠的缩水近一半也是让人喘不过气。
从长城官方发布的销量榜单来看，就品牌而言，哈弗仍是作为长城销量的主力军，3月份销量40337，尽管也同比跌落了42.8%，可是仍旧占有3月份总销的67.2%；长城皮卡3月月销15354辆其次，WEY品牌3月份月销3055辆，同比下降70.2%；最终便是欧拉品牌，月销仅1147辆。
就车型销量而言，哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)以月销20319辆位列榜首，其次便是长城皮卡风骏的9851辆、哈弗M6(参数|图片)的8555辆位列第三，剩余的月销过五千的仅有哈弗F7(参数|图片)的6067辆以及长城皮卡的长城炮(参数|图片)5503辆。而WEY品牌销量最佳的VV6也只是1567辆的售出。
而哈弗一季度整体销量累计打破10万辆，长城皮卡也打破3万辆，但WEY以及欧拉别离累计只是9901辆及2703辆尚不过万。
现如今，疫情现已得到有用操控，全国经济逐渐复苏，人们的日子也回归正常，信任国内车市会在不久内迎来一波小回弹。
