中新社北京4月10日电 (记者 闫晓虹)我国轿车工业协会10日发布一季度轿车工业产销状况：1月—3月，轿车产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%，降幅与前2月大致适当，其间商用车降幅全体低于乘用车。
3月，跟着新冠肺炎疫情在国内得到有用操控，企业出产经营逐渐康复。出产端，企业复工复产状况显着好转。据我国轿车工业协会把握的23家企业集团最新复工复产查询状况计算，整车出产基地全面复工，职工返岗率86%，复产状况到达上一年平均水平的75%。消费端，因为疫情并没有彻底完毕，因而仍有部分商场需求被按捺，但3月的企业出售状况已显着好于2月。
3月，我国轿车工业产销全体体现特征为：轿车产销降幅收窄、乘用车产销降幅仍然较大、商用车降幅收窄较为显着、新能源轿车同比持续下降、我国品牌乘用车商场占有率进步、要点企业集团商场集中度高于同期、轿车出口同比微增、要点企业经济效益大幅下降。
3月，我国轿车产销均超越140万辆，别离到达142.2万辆和143.0万辆，环比增加4.0倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，降幅较上月收窄。
1月—3月，新能源轿车产销别离完结10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。
一季度，我国轿车产业运转的下行压力加大，轿车产业景气指数ACI为6，较2019年四季度下降21点，由之前的浅蓝灯区降至蓝灯区。
我国轿车工业协会称，跟着国家有关方针的逐渐执行，以及各地政府连续出台促进轿车消费方针，轿车商场将加速康复。(完)
