2020年4月10日，特斯拉官方正式发布了国产Model 3长续航版的价格，补助后售33.905万元，估计2020年6月起开端交给。新车是Model 3国产的第二个版别，比较于此前现已国产的规范续航升级版比较，续航增加了224km，到达668km，是国内顾客可以订货到的续航路程最长的Model 3。在价格方面，比较于国产的规范续航升级版，只增加了4万元，这样的价格让Model 3愈加有竞争力。
除了推出国产长续航版别车型之外，Model 3高性能全轮驱动版也行将国产并同步敞开预订，补助前价格419,800元，估计2021年第一季度开端交给。现在特斯拉我国官网现已对车型进行更新，可以对以上两款车型订货。
从价格上看，国产长续航版车型的补助后价格与进口版别车型比较，价格下降了10.085万元。Model 3高性能全轮驱动版与进口版别价格相差9.01万元。这以价格距离仅是补助前价格，未来可以拿取补助，国产版别价格会进一步下降，性价比也会更高。
这样的价格关于还没有购买Model 3(参数|图片)的顾客来说，真的是个好消息。信任过完今天后，特斯拉门店的订单会多到爆。可是关于此前购买进口版别的车主来说，尤其是最前期购买顶配Model 3的车主来说，巨大的差价心里不免有些不适，必定要用早买早享用来安慰自己。
接下来咱们来看一下两款车型的动力体系，首先是长续航版别，依据工信部发布的多个方面数据显现。新车搭载了一台最大功率202kW，最大扭矩404N·m的永磁同步电机，百公里加快5.3秒。动力电池为三元锂资料，电池体系能量密度为161Wh/kg，NEDC归纳工况续航路程到达了668公里，而工况条件下百公里电耗低至12.8kWh。
关于高性能全轮驱动版的动力信息现在官方并没有发布详细信息，只预估了3.4秒的百公里加快和WLTP测验条件下530公里的续航体现。咱们揣度，根本原因是因为高性能全轮驱动版还在方案之中，并没有国产版的量产车型下线，还无法进行相关测验。可是依据以往经历判别，在国产版电池容量不变的情况下，NEDC归纳工况续航路程必定会大于530公里。加快方面，在与海外版坚持相同电机的情况下，信任与官方预估也不会有太大距离。
