福特探险者，想必我们对这个美系大块头回忆深入。作为美系车型的杰出代表，福特探险者在入市的30年里，在全球收成了逾越800万台的销量，终年稳居美国大型SUV车型销量第一，满意了一代又一代顾客对SUV的需求。
虽然在美国很火，但此前由于排量以及价格等要素，导致探险者一向没有进入我国国产，这也让我国顾客较为绝望，但是最近它总算传来了好消息。4月8日和9日，经过两场抖音直播长安福特正式宣告：全新第六代福特探险者Explorer行将于本年6月登陆我国商场！
纵置后驱是亮点
众所周知，纵置后驱布局一般都在奢华品牌上才干看得见。虽然这种布局能够让车辆的前后比重更均匀，但由于它的本钱相对来说比较高，所以只要像奔跑、宝马、捷豹等这种显示自己奢华品牌调性和着重车辆驾驭质感的车辆才会选用纵置后驱布局。
不过，这次国产的福特探险者带来了惊喜。福特探险者开发自福特的CD6渠道，而纵置后驱（或四驱）是该渠道的最大特色，在现在不少豪车品牌都没有用纵置后驱布局的当下，探险者却给出了诚心，极大地满意顾客关于"奢华与高性能"的寻求，并带来更具魅力的奢华驾乘体会。
而在此渠道之下，探险者不只很多选用了硼钢，铝合金等高强度、轻量化资料打造，在保证车身刚性的一起下降了车身自重，一起也为安全、控制以及燃油经济性供给了结构支撑：1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件盘绕乘员舱，带来超强的刚性支撑；而全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，很多运用轻量化铝合金原料，下降车身自重。
美系大块头也有"中"味
在此之前，很多人关于探险者的形象就是那个极具肌肉的大块头，这也与美系车一向的霸气感相同，而第六代探险者在规划上同样是"美系味"十足。
比方在外观规划上的创意，就是来自于美国游艇：厚实粗大健壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱选用躲藏规划，营建出极具科技气氛的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充溢激流勇进的气势和气魄。
虽然全新第六代福特探险者Explorer的DNA从未改动，一直遵从着美式硬派SUV一向阳刚的线条规划，但所谓"入乡随时"，已然都国产了，那规划必定仍是要契合我们我国人的口味，而这一次福特也可谓是摸清了国人的心。
第六代探险者在保持超高辨识度的一起，专为我国顾客进行了一系列本土化规划：首要就是它推出了更契合我国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营建出大顶风面造型，带来更为厚重的大气质感；其次它也经过LED雾灯与侧气帘规划，不断向两边延伸概括规划，呈现出更宽更慎重的车身姿势；最终在车身包围上，福特探险者选用了强对比度的亮光喷漆，替代常见的黑色塑料处理方法，营建愈加高端的规划质感。
而在内饰布局上，第六代探险者极具科技和精约的规划之美，T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，充沛满意了我国顾客关于科技与奢华的诉求。
小编语
从1990年第一代车型露脸至2019年，福特探险者先后推出了五代车型。每一次的产品更迭，都是一次技能与规范的改造，使其从头到尾具有逾越同级的强壮实力。而作为福特品牌的实力标杆，第六代国产探险者的到来无疑将会在大型SUV商场掀起一阵"凄风苦雨"，究竟上一代的探险者是经过进口的方法在华出售，而第六代探险者现已完成了国产，这在某种程度上预示着它将会处理价格过高级不利要素。那关于全新一代的探险者，你觉得怎么呢？
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