记住是从国产的奥迪（A6L）开端，逐渐的变多的奢华品牌，乃至单个非奢华品牌，开端将“limousine”的理念逐层往下搬。
所谓limousine，也便是奥迪A6L、宝马530Li、奔跑E260 L、凯迪拉克ATS-L(参数|图片)中的L，其本意是指的大型奢华加长轿车，比方前期的奔跑S级加长版，以及更长的林肯Town Car加长版这类“明星们走红毯前坐的车”。
而作为最早在我国投产的奢华品牌，奥迪早早地就察觉到我国顾客们的口味——越大越好！所以在其时看来“抖机伶”地将A6(参数|图片)车型在国内特供为长轴版的A6L(参数|图片)。甭说，作用还真不错！
后边的工作我们应该都知道，奥迪把A4(参数|图片)、Q5(参数|图片)乃至是小如紧凑型的A3都在国内推出了limousine版别的车型。
在奥迪之后，最早“跟风”的是华晨宝马，紧接着奔跑也被逼着“同恶相济”。一朝一夕，就构成现在“豪车国产皆长轴”的现象。
因为一直以来都有一种论调，以为长轴是“特供”“不运动”的表现，而跟着我国经济高速开展，逐渐也有了对豪车运动功能有寻求的顾客。所以现在干流奢华品牌都会采纳长轴/标轴双版别一起出产售卖的战略。
那么作为顾客，该怎么样在长轴版和标轴版车型中做挑选呢？两者之间除了轴距还有啥不相同的差异？哪种更对自己最合适？下面车行哥就用通俗易懂地方法给我们科普一下。
首要，我们要理解轴距是什么。简略讲，便是轿车前轴中心（前轮滚动的那根轴，也能够近似看作前轮中心，后轴同理）到后轴中心的间隔。
加长轴距带来的最直接的优势便是能够显着增加车内纵向空间。也便是说，长轴版的车型车内纵向乘坐空间会比标轴版更宽余。不仅如此，轴距越长，抗俯仰和横摆功能越好，坐在车内的乘客舒适感也会越好。
所以当你用车场景以后排需求搭载成年人为主的时分，挑选购买长轴版的车型是更好的。
但是有利就有弊，就像前面说的相同，长轴版的车型“不运动”。轿车在路上跑触摸地上的便是前后轮，两者之间的间隔，也便是轴距关于轿车的动态呼应影响非常大。
一般来说，越短的轴距，车身动态呼应越活络，开起来的控制感也就越好。举个极点的比如，开飞度这种A0级家轿新手女司机都能轻松在车流中“见缝插针”，而开公交车在车流中变个道都得一点点“移动”。
所以说，假如你平常根本都自己开车，驾驭风格又比较急进，或者是喜爱“飙车”（当然是在合法范围内），偶然下下赛道，那么标轴版车型是你的不贰之选。
