逍客与奇骏一直以来都是春风日产甚至整个日产集团在全球的要点车型，这两款车型除了在国内有着适当的好的销量以外，在海外相同也是有着不少受众，其间逍客是欧洲商场销量榜的前列车型，可谓欧洲H6，而奇骏则是北美区域顾客独爱的紧凑型SUV之一。
不过，跟着首要的竞争对手都纷繁完结了换代晋级，这两款车型在国内的销量也逐步闪现疲态，尤其是奇骏，这位以往榜单前三的常客，现在想要进入前十都现已非常挣扎。
大换代关于这台现已上市多年的车型来讲，现已是火烧眉毛的事。
近来，也现已有海外媒体捕捉到新一代奇骏的路试谍照。从厚厚的假装中，咱们仍旧能分辨出，新一代奇骏将会运用分体式大灯的规划，一起前脸格栅面积将会更大。而日产近年来标志性的V-Motion规划也相同会得以连续。
而内饰方面，作为全新一代车型，别致骏必定也会有不少的前进。其间最显着的便是换装风格与新天籁相似的中控布局，一起用上了全液晶外表和电子档杆来添加车型的高档感。
而依据日产此前在巴西所申报的专利图，更是有大神直接将新一代奇骏的想象图给做了出来。
有一说一，其颜值比起老气的现款，提升了实在是太多了。
而另一边厢，国内春风日产今天的一份投标文件，也“泄漏”了新一代奇骏与逍客或许搭载的动力。
依据这份投标公示，春风日产行将投产一款名为HR13DDT的发动机，而这款发动机便是由雷诺-日产联盟以及戴姆勒集团所一起研制出来的，是一款当之无愧的“德日法三国混血”发动机。
此前咱们也在奔跑的A-Class、GLB、雷诺的科雷缤等车型上见得到这款小排量四缸涡轮增压发动机。
鉴于轩逸以及天籁等车型都刚刚完结换代，因而这台新发动机极有或许便是为新一代的奇骏与逍客所预备的，用以代替现在的2.0L发动机以及逍客上那款无人问津、存在感极低的1.2T发动机。
这台1.3T发动机尽管看着排量不大，但是在技能上其实并不弱，比如在奔跑的GLB上，它就被“压榨”出了163匹，其潜力一点都不小。而在雷诺科雷缤上，他也有着156匹的最大马力，用在科雷缤这台小型SUV上的动力体现可谓是适当不错。
不过有必要留意一下的是，这款发动机现在仅能匹配双聚散变速箱，假设用在新一代的日产车型上，这就从另一方面代表着日产或许将会抛弃在“买菜车”范畴，一直以来坚持运用的CVT变速箱。
不过，鉴于日产的CVT变速箱的体现实在是“一言难尽”，这种改变或许也未必是坏事。
再斗胆一些想象，鉴于现在天籁现已撤销掉了2.5L发动机序列，在未来奇骏也相同跟进，用最新的“可变压缩比” VC-Turbo 2.0T发动机（252匹），代替掉2.5L发动机，全系完成涡轮化也不是不或许的事。到时，奇骏或许就要从同级最“肉”，摇身一变成为同级最“燥”了。
技能日产太落后
