3月29日，信任正在捐献呼吸机给美国政府的埃隆·马斯克也必定在线观看这场来自我国车企的云发布会。
因为这将是一场或许改动新能源轿车职业的发布会。
比亚迪这场发布会，引起了整个职业的重视。客观地说，刀片电池引领了全球动力电池安全的新高度。
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针刺穿透实验成果怎么？动力电池迎来革新
针刺穿透实验，望文生义，便是用形似针的物体，穿透整个电池，从而到达仿照电池短路的状况，终究验证电池的安全性。
这场关于"刀片电池"的发布会，第一轮高潮便是在此。
从视频中能够正常的看到，在相同的测验条件下：
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三元锂电池在针刺瞬间呈现剧烈的温度改变，外表温度敏捷逾越500℃，并发作极点热失控，开端剧烈焚烧，电池外表的鸡蛋被炸飞；
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传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，外表温度到达了200℃~400℃，电池外表的鸡蛋被高温烤焦；
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比亚迪"刀片电池"在穿透后无明火，乃至无烟雾，电池外表的温度仅有30℃左右，电池外表的鸡蛋无改变。
这项实验的意图，就为了仿照电动车发作事端时电池呈现短路的状况，实验标明，比较于现在电动车最常用的三元锂电池和一般磷酸铁锂电池来说，"刀片电池"的安全性几乎是彻底处理了电池发作短路的风险。
而关于安全，也是现如今顾客对电动车最大的顾忌，而且是逾越了续航的。
从2018年开端，电动车已经在全球呈现常态化消费，渐渐的变多的电动车在路上正常行进，随之而来的便是事端导致的焚烧和自燃的状况。
因为大部分是选用的三元锂电池，电池发作短路后因为其化学特性，正常救活的水量是很难浇熄的，而且焚烧速度极快，所以咱们终究都只能看到一辆烧成灰的轿车残骸，触目惊心。
当然，传统磷酸铁锂电池短路后相同会呈现高温状况，终究导致车辆起火，但其化学安稳性相较于三元锂电池愈加安稳，换句话说也便是更安全。
但是传统磷酸铁锂电池的相对安全对轿车来说还远远不行，只要无限挨近肯定的安全，才或许正真的保证一切人的利益。
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安全之上处理续航，全职业的要点打破问题
在此之前，职业更为推重的是811电池，全称为NCM811，即正极材猜中为镍钴锰，含量份额为80%：10%：10%的三元锂电池。依照镍、钴、锰三者用量份额不同，镍钴锰三元锂电池详细可细分为111型、523型、622型和811型等，现在多以523和622型为主。而811电池相当于相同体积的电池仓，能够带着更多的锂电池，一起大幅下降锂电池质量。
但是这仅仅是针对续航问题，该呈现视频中针刺穿透实验的状况仍是会呈现。
反观此次比亚迪发布的刀片电池，通过特有的工艺，使得其体积能量密度与NCM811挨近，且彻底处理了安全问题。而且"刀片电池"可完成循环充放电3000次以上、行进120万公里以上的寿数水平。
安全+续航的到达，正是比亚迪发布刀片电池关于整个新能源轿车职业的重要性。
而将在本年6月份发布的比亚迪汉，便是首台搭载刀片电池的车型，其NEDC归纳纯电续航分别为550km、605km，百公里加快仅为3.9s。
没错，崇奉又晋级了！
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以安全重回正路，比亚迪的考虑是什么
记住这样一句话"有些咱们毫不怀疑的其实根本就没有"。
正如当一切车企都在单纯寻求续航的时分，反而疏忽了安全的重要性。
其实最开端，许多车企制电动车仍是会运用愈加安全的磷酸铁锂电池，但因为技能约束，相同体积电池能供给的续航一直无法与三元锂电池所比美，伴随着全球轿车电动化趋势的急速开展，为快速到达抱负续航，不少主机厂将安全特色放在了第二位，但是从长远来看，这样的做法并不正确。
而当绝大部分车企都以为三元锂电池仍然将是电动车未来时，比亚迪仍是深信电动车的未来，安全才是第一位。
比亚迪到现在为止有过三代电池体系：
第一代电池体系
根据原有车型规划改制，特色便是尽或许把电池塞进去，电芯的容量从100Ah晋级到135Ah。
第二代电池体系
改为扁平化、单层模组规划的思路，电芯选用135Ah，但通过工程规划和优化，续航得到进一步优化。
第三代电池体系
特色是平坦化，安全性，也便是此次发布会说到的"刀片电池"。
而且不论是比亚迪的哪一代电池体系，都是以安全为大前提，而刀片电池，在安全性上逾越了一切竞品，续航上到达了现在乘用车最高水平。
@一起君：整个职业重回正路的开端
总的来说，续航上，刀片电池已到达了现在顾客所需求的高度，而安全性上，刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。
当然，全球顾客所熟知的比亚迪，除了是全球最大动力电池制作商之外，更是一家整车制作企业，站在这样的高度上来看，比亚迪在电池上的技能引领，将会成为比亚迪再次抢跑新能源轿车职业的标志性事情。
时刻回到2006年，比亚迪刚进入轿车职业3年，搭载比亚迪磷酸铁锂电池的F3e电动轿车研制成功。
2008年，全球第一款量产的插电式混合动力车F3DM正式上市，而比亚迪也从此时开端踏上了推进新能源革新的征途。
在曩昔12年的时刻里，比亚迪在全球累计出售了75万辆新能源轿车，脚印踏遍全球50多个国家，也构成一条从电池到规划到整车的彻底体生产线。能保证从电池研制到整车实验的彻底自主，这也是比亚迪比较全球新能源车企的最大优势。
可正如上文所说，全球新能源车敏捷开展，为了寻求更高续航，大都主机厂挑选了不行安全的三元锂电池，可就电动车来说，电池的安全性才应该是电动车的根底。
直到现在许多人还没有意识到，关于电动车而言，寻求续航没错，但忽视安全便是走偏了，所以比亚迪"刀片电池"的发布，不仅是比亚迪品牌本身技能实力的表现，更是对引领整个职业重回正路的开端。
