还有谁！没年青过？咱们都说豪车贵，SUV慎重，又有谁何尝想过，从前年方十八，囊中羞涩的热血男儿，正逐渐变得越发边际，铃木Swift Sport便是其间的沧海遗珠。不过，在欧洲商场，小型车却依然朝气蓬勃，甚至还给他推出了一款轻混版别新车。
这辆4月在英国上市的新车，就外观而言，跟现款车型并无不同。这辆诞生自铃木HEARTECT轻量化渠道的Swift(参数|图片) Sport，浑身散发着运动气味。“大嘴”规划的中网，合作运动风格显着的前围住，以及碳纤维斑纹的前唇。LED前大灯和前脸营建的视觉效果，很简单就让人想到日本动漫“龙珠”里的主角。
平直的车顶线条，但是由长安铃木国产的铃木雨燕，以及所沿袭下来的家族式Icon规划，不同于长辈的规划在于，更大的17英寸铝合金轮圈，以及悬浮式车顶及隐藏式后门把手的规划，都让新车更显动感。
稍显低沉的车尾，并没有参加大尺度扰流板等夸大规划，与一般版的车型造型并无多大差异。不往后围住参加分段的黑色规划后，以及双方双出的排管，仍是证明了新车小钢炮的身份。
特别是赤色的“sport”尾标，好像在说：“我可不是一辆一般的雨燕(参数|图片)！”。
新车在内饰规划上并无作出改动，朴素的内饰规划，甚至有一种回到十年前的感觉。炮筒式的仪表盘，里边有一尺度精美的4.2英寸彩屏，还可显现G值、功率扭矩图等实用信息。不过考虑到HEARTECT渠道，但是对内饰部件及座椅进行了轻量化规划，可别忘掉新车质量仅重1025kg！
这么修长的身段，还要求什么内饰？包裹性十足的运动座椅，防滑规划的踏板，以及造型粗大健壮的变速箱挡把，这一切的规划都在告知车主，驾趣才是新车的中心！发动车辆，踩聚散，挂档，动身吧！
开起来，就能体验到新车最大的不同之处，那便是给1.4T BoosterJet发动机找个伴，一台能宣布13马力，53牛·米的48V电机，以及小容积的锂电池组。这套体系的归纳最大功率，仅129马力，最大扭矩235牛·米，比较现款车型少了约10马力，而扭矩则小幅提升了5牛·米。
数据上的小幅改变，或许看不出对新车有多大影响，不过当看到新车的官方百公里加快9.1秒时，这个数据足足比现款车型慢了1秒时。信任咱们咱们会跟浩哥有相同的疑问，这辆小钢炮是不是被削弱了？
本相或许让人难以满足，不过新车在节能减排，可的确前进了。二氧化碳的排放量，由现款车型的135g/km降至127g/km；而跟钱包休戚相关的油耗方面，更是做到了百公里4.7L的油耗。不过这套仅重15千克的混合动力体系，单单用作节能减排就不免大材小用了。这48V的电机，不只给灯火、空调等供电，并且还会改进新车的扭矩体现。
在48V电机的辅佐下，整个动力体系有更充盈、敏捷的低扭输出，也能更快到达最大功率输出区间。满足轻的车身加上充盈的低扭，这样的出力特性明显让你在城市的车流中愈加如虎添翼。
总结
不由感叹，就连Swift Sport也用上48V混动体系，开端考究节能减排。尽管新车没有引入中国商场，不过当年的雨燕，甚至2014年曾引入国内的速翼特(参数|图片)，都给酷爱开车的年青人们留下了一个不错的口碑，惋惜就这样静静退市了。
再来看一同一个壕沟的小型车竞品们，POLO换代后提价，飞度买不到国六车型了，好像小型车商场一会儿变得缄默沉静了，没什么适宜的车可选。这也是让囊中羞涩的年青朋友们不得不面临的一个为难实际。
点个在看，成为朋友圈里最懂车的人↯↯↯
