SUV是近年来最大的轿车抢手，因而许多家庭榜首台车首选SUV，不过关于独身或许还没有孩子的夫妻来说，关于空间的需求相对要小一些，那么挑选一款小型SUV便是一个不错的挑选。
关于那些土豪来说，价格仅仅个数字。但关于还在为生计奔走的人来说，一辆车可能要花掉不菲的积储。关于大部份初入社会的年青人来说，挑选一台令人满意一起又充溢性价比的小型SUV便是燃眉之急。那怎么选台满意的小型SUV呢？
在苍茫车海之中，买买君引荐这些合资SUV：造型时髦、装备丰厚，并且价格也适宜，正是年青人的首选。
信任关于创酷，咱们并不太熟悉，原因也很简单，尽管是2014年就进入国内商场的元老级车型，但近年来的动作却廖廖无几。直到近几年小型SUV商场开端老练，各大品牌也拿出各自的入门SUV车型，所以创酷的更新也并不让人意外。
其实单论产品力，雪佛兰创酷(参数|图片)对上同级车型，仍是有一战之地的。
先导概念车FNR-CarryAll(参数|图片)前卫的规划元素，在新款创酷上表现无遗，全车选用雪佛兰宗族式的Redline规划言语，车身前后多处紧绷的线条，协作前脸飞扬的大灯规划，都给人年青时髦的形象。
或许雪佛兰自己也没想到，上世纪六十年代，在3辆出战巴拿马Nassau竞赛的科尔维特(参数|图片)Grand Sport赛车冀子板轮拱上加装的赤色饰条，原意是为了区别车辆，在日后竟然成为其赛道文明的经典传承。
新款创酷搭载的1.3T和1.0T发动机，依据“单缸最优”理念规划开发，应用了许多先进的技能，如国内首先运用的35Mpa高压直喷体系、全球创始的ATM自动热办理体系。在这些抢先技能的加持下，1.3T发动机最大扭矩可达240N·m，最大马力125Ps，一起燃油经济性也并不差，百公里5.7L的油耗在同级中表现也是极端优异的。
所以假如是一款特别介怀颜值的年青人，雪佛兰创酷对错常值得考虑的一个选项，当然条件是你并不介怀三缸。
近段时刻以来，换标的轿车品牌除了宝马以外，还有韩系的起亚。起亚轿车公司总裁朴汉宇在韩国承受媒体采访时表明，起亚将在本年年内替换新标志，新标志将在本年10月份正式启用。
图为起亚新LOGO
其实作为一家全球销量千万级的车企来说，替换车标是件本钱极大的工作。所以换标这件事的含义严重，从旁边面也可以看得出来起亚改动的决计。
起亚的改动还表现在入门级小型SVU KX3傲跑(参数|图片)身上，新车是在上一年的广州车展上露脸。比较前代呆萌和圆润的风格，起亚KX3傲跑的外观改动极大，全体造型与海外Seltos(参数|图片)根本保持共同，原型为起亚SP概念车。
假如调查韩系本年发布的其他车型如起亚K5、十代索纳塔，都是走的健康路丝。所以说，韩系车未来的规划将改为健康风格吗？
起亚KX3傲跑的车身尺度在同级中还算优异，轴距到达2630mm，在A级车中是最高一档的存在。
起亚KX3傲跑的别的一大亮点是丰厚的装备，即使仅仅入门级车型，10.25英寸的科技屏极具科技感。此外轿车内饰多处运用钢琴烤漆，这样极大地提升了车内的高档感。
最终值得一提的是起亚KX3傲跑动力，由上代车型的1.6L改为新款的1.5L，而这样做的意图也很单纯：满意国六排放的一起，献身细小的动力，换来更高的燃油经济性。依据多个方面数据显现，新款起亚KX3傲跑的油耗仅为5.4L/100km，关于入门级SUV的车主，油耗的敏感性仍是比较高的。
想来通过多年自主品牌的胖揍，韩系车也逐渐把住了国内顾客的脉：那便是把车身尺度撑够，一起在看得见的装备上尽可能进步，信任这样的起亚KX3傲跑仍是有必定竞争力的。
本田作为日企中表现最好的轿车品牌之一，其销量组成离不开几款明星车型，这中心还包含思域、雅阁，还有表现一贯安稳的小型SUV——XR-V。
自从2014年11月份在成都车展榜首代车型露脸以来，本田XR-V肯定归于出道即巅峰的代表，依据乘联会的数据，2019年本田XR-V的销量为144987辆，均匀月销量到达1.2万辆，这在自主品牌占干流的SUV商场上并不简单。
春风本田XR-V是依据本田ConCEPT V衍生而来的第二款车型，同为本田旗下的缤智是它的娣妹车型。不过作为一款元老级SUV，本田XR-V的造型更倾向于沉稳风格，全体造型中规中矩，适当耐看。
本田XR-V之所以长销不衰，首要的亮点在动力体系和超卓的空间。
搭载1.5L涡轮增压地球梦发动机的本田XR-V，高配版最大177马力的超强动力，拉动1.3吨的车身，仍对错常轻松的。
假如只看数据，本田XR-V车长和轴距不过4328mm和2610mm，在同等级车型中并不占优。可是不要忘了本田的MM理念：即人可以享用的有用空间最大化，车必需的机器占用空间最小化。因而既便比照更长轴距的丰田C-HR，本田XR-V的后排空间表现更优异。
比较前几年的快速增长，我国的SUV商场几近饱满，不过此前并未将重心放在SUV商场的群众。开端在近两年发力SUV商场，本年1月-11月，上汽群众SUV宗族累计出售就有超越45万辆的成果，同比劲增23.6%，自主和日系SUV有没有感到有点慌？
定位城市精品SUV的途铠正是上一年4月上市的群众首款小型SUV，其实途铠一开端的定名是T-Cross，直到八月才正式确认中文名途铠，而它的销量也在节节攀升，成为小型SUV最亮眼的新星。
途铠的成功天然离不开群众成功的营销和全线宣扬，将方针顾客定位为年青顾客的它，与KPL王者荣耀的跨界协作，为T-Cross在年青一族中赢得必定的知名度与高人气。
别的途铠不同于以往的年青化规划，也是其具有超高人气的根底。途铠的前脸在承继宗族式横幅格栅下，一起细节也有改动，锯齿状的亮色镀铬装修体与全体时髦的造型思路共同。
车内内饰的改变特别显着，Color-matching的同色规划与外部颜值相辅相成，一改群众车型的单调乏味。该规划是T-Cross途铠最为醒意图年青元素之一，不过买买君仍是得指出中控和仪表盘仍是没有与时俱进，有些惋惜。
尽管动力体系表现介怀料之内，途铠搭载的EA211发动机已经是群众最为老练的发动机，新车油耗仅为4.4L-4.6L，同等级中的表现难寻敌手，途铠的日常用车本钱可算是友爱。
总而言之，途铠的成功几乎是一种必定，背靠销量最大的群众集团，让途铠具有天然的优势，但一起途铠本身的准确认位，优异的产品力也表现了群众技能堆集的厚积薄发。
近年以来，国内商场的SUV销量从最早的小众商场，开展到现在与轿车销量对抗的规划。而跟着时刻变迁，SUV商场也开端衍生出各个细分商场，从近几年的开展的新趋势来看，入门级的小型SUV开端成为各大车企的必争之地。
咱们都知道，SUV制胜之道正是空间，而小型SUV因为尺度原因，空间上并不占优，因而各大车企的小型SUV，想要包围就必须寻觅其他的亮点。
买买君上文中介绍的这几款小型SUV各有特色：创酷的RS套件，传承赛道文明；KX3傲跑外型健康，凭仗丰厚的装备制胜；本田XR-V车内的空间利用率最高，本田无愧空间魔术师的称谓；途铠尽管是新晋生力军，但群众老练的三大件以及燃油经济性，也是其他车型难以企及的。
