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在交通条件渐渐的变好的现代，硬派越野车的功能早已从一种用来应对杂乱地势、穿越烂路的交通工具，变成了满意人们探险欲的“玩具”。在顾客越来越寻求车辆归纳性价比、舒适性、实用性等条件的今日，这些“硬核”的“守旧派”们也渐渐变得少了。
与未来竞争对手同框出镜的测试车
假如让你挑选一款真能称得上“硬核”的越野车，你会先想到谁？在大多数人脑海里闪过的应该是那台能拆开门板、车顶的牧马人，然后……好像只要寥寥无几的几款。当硬派越野迷们正在为越来越有限的挑选而忧愁时，一款诞生自半世纪前的硬派越野车型从头回到了咱们的视界中，它便是今日的主角——福特Bronco。
外媒此前制作的福特Bronco效果图
近期曝出的五门版车型无伪谍照
另一匹“野马”的故事
除了Mustang之外，或许人们都不知道福特还有另一匹“野马”。在20世纪60年代，当大多硬派越野车还在为军用商场服务时，Jeep和International Harvester（老牌轿车/农用车生产厂，已于1985年退市）率先向民用商场推出了CJ系列和Scout这两款车型，而在那个还SUV这一概念没有呈现的年代，它们凭借着超卓的经过性和多功能性声名大噪。福特天然看上了这一有远景的商场，所以在1965年，第一代Bronco就此成为了福特探究前期民用越野车/SUV商场的前驱车型。在Bronco推出的前几年，凭借着根底车型的超高的性价比和车型拓展性，这款时尚的“吉普车”取得了不错销量成果。
1966 Ford Bronco Wagon
1966 Ford Bronco Half Cab
在进入到70年代后，顾客的口味跟着多种要素影响发生了奇妙的改变。为投合顾客的新需求，Jeep、雪佛兰等轿车品牌先一步推出了切诺基（Cherokee）和开拓者（Blazer）这两款具有更好公路行进体现，一起还统筹越野才能的前期SUV。这些竞争者在舒适性、尺度等许多方面的优势终究导致了第一代福特Bronco的需求量骤减。福特在近7年后才再次推出了它的换代车型，换上F系皮卡底盘的它也从最早的硬派越野车，变成了一款能引来更多顾客重视的多功能车。随后的日子里，Bronco成为了一款平凡的走量车型。
因追捕事情意外走红的Bronco（U15）
直到90年代，在一次高速公路大追捕中，Bronco与驾驶者（嫌犯）O.J辛普森成为大众焦点后，Bronco的姓名再次引起了顾客的爱好，它也因而销量大增。但或是因为福特早就有意将这款多功能车拆分红更多细分车型，在不久后就宣告了Bronco的停产，一起让征服者（Expedition）和探险者（Explorer）接过了它的衣钵，这款福特旗下的经典车型也就此离开了人们的视界。
2004 Ford Bronco Concept
不过，福特的确一向没忘掉这款现已具有标志性效果的经典车型，在2004年纽约车展上推出的Bronco概念车足以证明它在福特品牌心中的位置。当年这款结合第一代车型规划元素的概念车，曾引起过不小的颤动，乃至有很多人觉得它立刻就要回归了。不过，这一“上马”竟曩昔了16年。
为何在此刻复生它？
尽管硬派越野车在SUV商场中所占重量并不大，但福特或许更垂青的“图腾效应”。除保留了Mustang这一“吉祥物”外，福特现在已扔掉了本乡的轿车商场，期望经过会集整合资源的方法在SUV、皮卡以及未来的新能源车范畴做出一番成果。而在现在的中型硬派越野车/SUV细分车型商场中，Jeep牧马人根本上没有直接的对标产品。尽管同等级车型中，福特具有撼路者（Everest）这款根据Ranger皮卡打造的硬派SUV，不过其名望比较牧马人尚有间隔，乃至无法与Ranger齐名。这时，福特则需要用一款车型提高品牌在硬派越野车/SUV范畴中的形象，Bronco无疑是最合适的挑选。
漫天谍照的它
从Bronco项目被曝出后谍照好像就没停过更。即使多年曩昔，这款车型仍旧具有着很多粉丝。除了让不少国外车媒成为了追寻它的“狗崽队”，乃至连福特内部的职工、配件供给商都冒着被“严肃处理”的危险刻不容缓地提早向外界揭晓它的外观规划和许多细节。
三门版车型无伪谍照
零部件供给商走漏的新车大灯组相片
Bronco R原型车
尽管有外媒仍对最新这组试装车无伪谍照的真实性存疑，不过结合网络上曝出的新车配件细节、申报图和选用类似车壳的Bronco R原型车来看，根本能够确认它便是新车“本尊”。与16年前的概念车相同，新Bronco相同复刻了不少第一代车型的经典元素：方方正正的车身、圆形的大灯以及中网的Bronco字样标识等。Logo调配贯穿式灯带规划再次将第一代车型标志性前脸规划用新的方法勾勒了出来，这好像是福特打出的一张情怀牌。
部分车门专利图
从这组谍照中咱们也能发现，新车被分为了三门版和五门版两种车身结构。此外，从外媒曝出的新车专利申报图能够发现，新车明显受到了一些Jeep牧马人的启示，其顶棚、车门、尾窗玻璃等都选用了可拆开式部件。从一组车门专利图上能看出，新车相同具有钢管式简易车门，不过与牧马人车门全体替换不同的是，福特将选用门板掩盖结构的结构，一起门窗控制键将集成在车门结构上。这或意味着原版车型就具有这种“硬核”的简易车门，而不需要选装。此外，福特还申请了一项主梁溃缩规划，能让Bronco在拆开车门后的旁边面磕碰中进一步保护车内乘员，不过就现在来看，这种规划也将某些特定的程度上添加车辆在磕碰后的保护本钱。
福特Ranger的2.3T EcoBoost四缸发动机
据配件供给商此前走漏的信息显现，新车将有很大概率搭载福特的2.3T EcoBoost发动机，一起匹配10AT变速箱。因为这套动力总成已搭载于福特多款现有车型上，这一音讯的可信度颇高。此外，未来Bronco将有望推出高功版车型，搭载上现款F-150（非功能版）的2.7T EcoBoost V6发动机。而在新能源车敏捷生长的环境下，未来新车还有望推出混合动力版别车型以对立Jeep家的混动牧马人。
小结
福特应该理解，像Bronco这样一款硬派车型注定是一款满意小部分顾客需求的“玩具”。不过，根据现有皮卡渠道为SUV宗族打造出另一个犹如Mustang般存在的“图腾”，从本钱、提高品牌影响力、丰厚细分产品等多个视点来看，都是值得的。
未来它与牧马人的一战颇具亮点。除了能丰厚顾客的挑选外，或许能让牧马人这个现在占有“控制”位置的硬派车型在价格方面做出必定退让，这关于顾客而言无疑是件功德。
尽管Bronco现在尚无国产方案，但结合这款车型与Ranger、撼路者/Everest选用相同渠道的布景和福特的“SUV全球战略”，没准几年后福特真会给中国商场一个惊喜。
Bronco Sport无伪谍照
此外，它的“小兄弟”Bronco Sport也有望同期发布。有必要留意一下的是，Bronco Sport将与现款锐际（Escape/Kuga）共用渠道，一起选用横置发动机布局。这也某些特定的程度提高了Bronco系列引进国内的概率。你等待这对它们的到来吗？
修改 | 陈宇翔
图片 | 网络
