大BOSS马斯克上个月在推特上说，特斯拉现在用的电池含钴量为3%，下一代电池含钴量要为零。
然后，宁德年代也进入了特斯拉国产电动车的收买目录，为国产MODEL 3供给“磷酸铁锂”电池，成为继松下、LG之后为特斯拉供给电池的供给商。
合理咱们都认为，马斯克所说的无钴电池，便是磷酸铁锂电池时，特斯拉我国又发话澄清了，无钴不等于磷酸铁锂，无钴电池是特斯拉自己开发的全新电池，详细技能将在4月份发布。
这些有关电池的技能名词，对广阔顾客，或许有点晕，那咱们来捋一捋，
1.特斯拉为何需求用无钴电池？
2.特斯拉无钴电池都快出来了，为什么还要用宁德年代的磷酸铁锂电池？
3.当时我国锂电池供给现已很成熟了，为什么特斯拉还要自己干电池？
4.特斯拉研制出来的电池对我国电池供给商会不会构成冲击？
1.特斯拉为何需求用无钴电池？
可以确认的是，不管是特斯拉最新研制的无钴电池，仍是收买宁德年代的磷酸铁锂电池，这些无钴电池更廉价。磷酸铁锂信任咱们咱们了解些，便是比亚迪一向研究的铁电池，稳定性高，本钱低，由于里边不含钴金属，而金属钴是电池里边最贵价的成分，磷酸铁锂电池，比较附近功能的三元锂电池，大概是70%的本钱。别的，特斯拉自行研制的无钴电池，具官方泄漏的信息，是超级电容干电池，造价也比现在的“湿”电池本钱低至少10%。这便是特斯拉要用无钴电池的原因，本钱和赢利是驱动力。
2.特斯拉为何需求用宁德年代的磷酸铁锂电池？
两家公司现已到达协作意向，便是宁德年代为特斯拉供给磷酸铁锂电池，鉴于磷酸铁锂的低能量密度特性，这些电池将使用在MODEL 3的低续航车型上，进一步削减相关本钱，传统车企行将大举进军电动车范畴，特斯拉不得不为性价比考虑。其实宁德年代的拿手是锂电池，现在也是全球最大的锂电池供给商，为什么容许特斯拉，要供给铁电池呢？咱们剖析原因有2，一是铁电池还有提高的空间，比方比亚迪最近开发出了“刀片电池”，尽管也是铁电池，但能量密度和锂电池简直平起平坐，本钱却廉价许多，宁德年代也需求有物美价廉的新产品。二是世界市场上钴价格不是一般贵，假如铁电池发展起来的话，钴价格肯定会应声跌落，这关于体量巨大的锂电池商宁德年代来说，也是利好音讯。
3.特斯拉为什么还要自己开发无钴电池？
假如仅仅传统动力电池，特斯拉一定是无意进入，特斯拉开发的是一种新式电池，叫超级电容干电池。咱们咱们都知道，未来电池的抱负形状，是固态电池，便是没有液体电解液，这种电池不光分量轻体积小并且能量密度飙升，咱们都在研究这种电池，但仅仅处在研究阶段。特斯拉的这种超级电容干电池，适当于半固态电池，假如仅仅能到达固态电池的一半作用，实际上的意思便是重大打破，并且，它的本钱比较现在三元锂电池可以更好的下降10-20%。特斯拉喜爱做的事，便是推翻职业的工作，连火箭都敢造，这种新式电池一定是特斯拉的菜。马斯克收买的两家公司，一家是美国Maxwell中心技能是超级电容，一家是加拿大Hibar System中心是干电池技能，现在两个技能现已交融且或许量产。
4.特斯拉新电池对我国电池职业会不会构成冲击？
尽管固态电池在分量、体积、能量密度方面都比较抱负，但实际上导电率不高，高温特性也欠好，所以仍是有瓶颈需求打破。特斯拉这种电池现在的实际工作状况还不知道，静待4月份特斯拉的电池揭秘。假如，这种超级电容干电池在能量密度度和耐高温上，优于现在三元锂电池，那对国内传统锂电工业的冲击并不小，会否暴击，现在还欠好判别。
提到最终，现在造锂电池的顶尖企业仍是松下，它共同的两个目标其它电池厂很难到达，一个是抗低温功能，在零下20度环境，电池充放电状况都还比较正常；别的便是低电量下的功率输出高出大多数同行近一倍，便是当电池电量所剩不多（25%以下）时，松下电池的输出功率还很大，不会过早限值轿车功能体现，这也是开始特斯拉跟松下协作的原因。
松下这几年为特斯拉供给锂电池，电池也在不断更新，钴含量逐年下降，从开始的一款车用电池含钴量11kg，缩减到现在只要3.5kg，现已是极大的打破。一起松下也在研究固态电池，并且时刻更早，但至今也还没有实质性打破，特斯拉如能真的有实质性打破，那是适当了不得，全部等一个月后揭晓吧。
