我们好，欢迎收看本期星仔聊车，本期给我们带来的是《奔跑E级真有我们说的那么不胜吗？今日带你聊聊TA!》。
从2019年1-12月奢华轿车出售排行榜来看，奔跑E级在同等级内仍旧保持着微弱的出售态势，成果其实不难想象，下面星仔将从以下几方面带我们聊一聊TA的优缺点：
01外观
自从2016年换代以来，这代E级车的外观就广受好评，究竟“小S”称号不是白来的。慎重的进气隔栅规划立标版别，更契合商务人士需求，而运动版别在行进气隔栅和保险杠的规划上有所区别，看起来愈加运动；而全新尾灯造型的架构让它更有质感，旁边面看上去较为细长，出现车身的凌厉与动感，特别饰条装点车辆尾部，突显奔跑E级显贵位置。
02内饰
奔跑E级车将科技感与古典高雅完美结合，双12.3英寸液晶显示屏贯穿中控台，并供给“经典”、“运动”和“前卫”三种展示风格供我们挑选，其能够摸到的当地，根本选用皮质资料掩盖，在加上钢琴烤漆面板和木板资料装点，名副其实同等级内的奢华之最。但美中不足的是现款奔跑E级依然除了顶配E320L调配真皮座椅，其他车型都是仿皮座椅。
03动力
2019款奔跑E级长轴距版供给2.0T低功率（184马力）、2.0T高功率（258马力）在内的两种动力挑选，搭载9速主动变速箱（9G-TRONIC），更快、更平顺的换档技能完成微弱动力的即时开释，一起更有用下降油耗。但从实践反应来看，只能说动力体现一般。
04标准尺度
以E 300 L奢华型轿车为例，4门5座车型空间可满足一家人乘坐的要求。奔跑E级在车身尺度上的数据为5065*1860*1484毫米，比起BA中的宝马5系和奥迪A6，安全落于劣势。1484毫米的车高，当身高175cm-180cm的驾驭者坐在驾驭位，头顶依然具有满足空间；5065毫米*1860毫米的车长和车宽，使车内空间富余，第二排坐满三个人也不会太拥堵。
05控制
奔跑E级体现平凡，坊间撒播的"坐奔跑，开宝马"没有显着改动，方向盘握感和科技感较好，但变向助力不行灵敏。悬挂支撑性略像生硬，总的来看，奔跑E级带给驾驭者的驾驭趣味和体会的确不多，这也在于此款车定坐落商务人士的原因。
2020年全新一代奔跑E级实车现已露脸！让我们先睹为快。
最终，星仔想说，其实奔跑E级，宝马5系，奥迪A6从每个方面看各有千秋，关键在于你钟情于哪个品牌或各款车型，看完星仔对奔跑E级的观点，不知道你是否满足呢？假如你对奔跑E级车有任何观点，欢迎谈论区留言，也请我们积极关注，让我们下期再会。
