我发现了个风趣的现象，每逢聊到汉兰达，咱们对其V6版别是否引入国内很重视，而且呼声很高：引入就买。在现在看来，这似乎是不大可能。而关于“6缸粉”来说，其实有款车可以补偿这个惋惜，它和汉兰达同级（同为7座中型SUV，而且同为合资品牌），但不同的是，这款SUV搭载了V6发动机，而且价格现已挨近40万。
提到这，信任有朋友现已猜出这是哪款车了吧，没错，它便是长安福特锐界ST。现在锐界ST仅一款车型——2020款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座（下文简称锐界ST），其官方指导价38.98万。38万多的价格，关于一款合资SUV来说，实在是不廉价。结合到价格，锐界ST的对手或许已不是汉兰达了。有人说，这是在和X3、Q5L竞赛吗？
当然不是了，究竟锐界ST主打的是7座，而BBA中型SUV则是5座为主。从品牌来看，很难说预备买X3的人，转而考虑锐界ST。当然，或许关于6缸“死粉”而言，为了寻求缸数，同价位情况下，他们会挑选锐界ST，究竟这款SUV亮点在于运动——V6双涡轮增压发动机。
动力方面，锐界ST搭载的是一台2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率322马力，峰值扭矩达500牛·米（2500rpm迸发），与之匹配的是8AT变速箱。暂且不说V6发动机在体会上有什么优势，就功能而言，7秒多破百的加快体现足以让许多人满意了。
关于这款ST车型来说，只是加快快是不行的，运动化的外观和底盘，相同重要。先来看看外观方面，锐界(参数|图片)ST选用了许多黑化规划元素，比如前格栅中网、轮毂、车顶行李架等，值得一提的是，锐界ST装备的是21寸双五辐式轮毂，这样的尺度关于一款中型SUV来说，是适当霸气的，特别是熏黑的配色，还有赤色刹车卡钳的调配，视觉效果很不错。
车身尺度方面，锐界ST的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距2850mm。超越2米8的轴距，比汉兰达略大（汉兰达轴距2790mm）。关于7座SUV来说，轴距是第三排空间的保证。当然，锐界ST实践空间，谈不上大。
底盘方面，锐界ST装备的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，亮点在于其下摆臂等部件选用的是铝合金原料。信任了解运动车型的朋友应该知道，簧下质量值千金，说的便是这个。由于铝合金原料质量更轻（强度不减），这样有利于控制，简单说，开起来会更轻盈，过弯更灵敏。当然，四驱体系也是没有缺席，可能是考虑到燃油经济性，锐界ST装备的是当令四驱体系。
最终，值得一说的是装备，可以卖到38万多，锐界ST在装备上也是下足了功夫。像电子手刹、一键发动这类根底装备就不值一提了，而并线辅佐、车道违背预警、车道坚持辅佐、主动刹车、360度全景印象、全速自适应巡航、主动泊车入位、双液晶仪表盘、真皮翻毛皮混搭座椅、后排座椅电动调理、LED灯组（带自适应远近光灯）、车内气氛灯这类干流装备，可以说是根本涵盖了。假如非得挑个刺，我以为应该配上HUD昂首显现。
回到咱们文章最初的论题，汉兰达为啥不引入V6版别？首要一个，“国六”排放是问题，当然最要害仍是定位的问题，就好像锐界ST。一旦配了V6发动机，价格天然廉价不了。关于合资7座SUV来说，家用和性价比是要害，所谓功能（6缸）什么的，都是少部分人寻求的，很难上量。不管怎么说，锐界ST勇于“向上”，也是一种勇气。
