说起凯迪拉克旗下的轿车车型，信任有不少朋友会想到ATS-L。不过，咱们今日要跟大家伙儿一起来共享的是一款新车——CT4。早在上一年的5月份，CT4-V就现已在海外露脸了，9月份则发布了一般版CT4的官图，而国产版CT4则有望在本年4月份上市。借此机会，咱们来看看凯迪拉克这款最新的入门级产品有何亮点地点。
外观
CT4的外观造型选用了和CT5附近的宗族化规划言语，全体看起来相同前卫且带有少许霸气。标志性的盾型前格栅并没有缺席，调配造型尖锐的前大灯，全体看起来很是前卫且很有辨识度。尤其是大灯两边的倒L型日行灯，更是凸显出了必定的霸气。
而前脸下方的大尺度梯形进气口和保险杠两头的进气口装修则进一步提升了整个车头的运动感。必须得说，新的规划言语的确很吸睛，无意外的话，CT4也会供给两套外观风格供顾客挑选。
车身旁边面，全体的规划十分简练，新车的车身线条十分流通。其车身腰线早年大灯一向延伸至尾灯，进一步凸显出了车身细长。车身尺度方面，CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。车尾部分，全体规划较为简练但不失时尚感。其尾灯和前大灯照应，也相同选用了L型的款式，点亮时有着很高的辨识度。而后备厢上方的鸭尾规划，则在着重其所具有的运动性。
内饰
至截稿时，国产版CT4的内饰还未正式发布。不过，依照平常的状况去看，应该与海外版车型不会有太大的不同。海外版车型的内饰与CT5十分类似，无论是全体规划仍是布局上的不同都不算大，仍旧有着几分粗暴感。功用区的区分十分合理，但全体的科技感算不上激烈。
动力方面，据了解新车将搭载类型LSY的2.0T发动机，最大功率为237马力。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。从海外版车型的官图来看，CT4选用的是机械挡杆，至于国产版是否完全一致还待进一步承认。别的，新车会供给后驱和四驱两种驱动方式。
写在最终
从静态来看，CT4的确有着很强的产品力，其前卫运动的外观信任现已抓获不少男士们的心了。内饰方面，虽然在科技感上稍有短缺，但仍旧有着较强的层次感，并且自带的几分粗暴感也算是亮点之一。从凯迪拉克现有的产品阵营来看，CT4应该是对标奔跑A级、奥迪A3和宝马1系，那么其车身尺度也相同有着必定的优势。至于CT4在未来能获得怎样的商场体现，还得看动态体现和定价了，让咱们拭目而待。
