此前，据德国慕尼黑当地媒体泄漏，宝马7系将推出纯电版车型，现在此音讯也得到证明，近来宝马集团董事长齐普策在宝马集团2020财报线上新闻发布会上表明：“下一代7系将装备汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电动四种动力体系。”据悉新车有望在2022年正式推出。
据此前音讯，纯电动版7系或具有i7和i7S两个不同版别车型，其间i7将装备归纳最大功率为404kW（550Ps）的电驱动体系，电池容量为100kWh，i7S装备更高，且搭载一台归纳最大功率为493kW（670Ps）的电驱动体系，电池容量为120kWh，WLTP规范下续航路程或达700km。
单从数据上看，i7S的归纳功率已逾越M760Li的V12发动机（最大功率610Ps），在愈加苛刻的排放法规面前，宝马集团有很大的可能性以i7S替代M760Li完成碳中和。现在在电动化储藏上，为确保原材料的供给，宝马集团2019年已在电池及相关原材料收购层面累计投入超107.4亿欧元，包含：宝马集团与宁德年代深化协作追加收购，并与三星SDI签定长时间供给合同，确保动力电池的零部件供给。本年开端，宝马集团将直接进行锂、钴直接的购买，为宁德年代和三星SDI直供原材料，确保其契合一切规范。
技能层面，宝马集团在2019年11月，将出资2亿欧元的宝马集团电芯技能中心正式投入到正常的运用中，提高电动体系研制技能，以BMW i3(参数|图片)运用的现款电芯为例，到2030年，宝马方案完成电芯的能量密度翻番，从而为客户以相同体积的电池供给两倍的纯电续航路程。
可见宝马集团已具有非常丰富的电动化储藏，信任后续关于7系(参数|图片)纯电动车型的体现，咱们值得等待。
