“公民的五菱”测验全新小车！成则日本KCAR，败则晚年代步？
五菱轿车在我国轿车市场上的影响力或许并不算大，可是五菱这个品牌原本就很亲民，旗下的廉价产品销量都很不错，只是一款五菱宏光车型就累计卖出了400万台以上，简直终年都是销量王。最近五菱轿车化身为“公民的五菱”，最早一批投产了口罩生产线，乃至还有专门改装的五菱荣光救护车，不得不敬服五菱轿车的反应速度。除了做口罩之外，“公民的五菱”最近又申报了一款年度新产品。
图为日本KCAR
从申报图可以精确的看出，这款上汽通用五菱打造的新车尺度十分小，长度只需2917mm，轴距1940mm，尺度规范乃至低于日本KCAR的3.4米目标，可以说是五菱旗下最小的一款乘用车。这明显是一种全新的测验，新产品不同于此前的面包车优势范畴，这种微型车想火起来并不简单，成则日本KCAR，败则晚年代步，这应该便是新款五菱小车的实在境况。
为什么说成则日本KCAR？假如去过日本的话，应该就会发现日本作为一个发达国家，街头上的大尺度乘用车并不多，很多的家用车都是KCAR，尺度不超3.4米，排量不超0.66升，此类车型可以根本满意家用，省油省空间，还有方针便当，所以日本KCAR适当火爆。这款五菱小车明显也具有日本KCAR的规划感，方盒子造型调配四个座椅，实用性没问题，用于上下班代步也很舒畅，可是我国顾客会吃这一套吗？究竟现在好像更多的年轻人喜爱买大车。
为什么说败则晚年代步？从申报信息可以精确的看出，这款五菱新车选用的是电动机驱动，并且电动机的极限输出只需20千瓦，也便是只是27马力的动力输出，这样的动力和当时干流的日本KCAR常用0.66T发动机比较，明显弱了一大截，并且部分顾客现在还不能承受纯电动车，这也会影响到车型的销量体现。假如该车型卖不动，那不便是一款非干流的晚年代步车？电动小盒子，代步车特质很明显。
上汽通用五菱现已具有了不错的口碑以及粉丝集体，这次开发的小车也彻底具有爆款基因，外观规划西安到岗到位，乃至学习了一些宝骏R系列车型的新潮规划言语，假如这款车后续能供给小排量燃油发动机，或许不少家庭都乐意买一台这样的小车作为第二辆代步东西，哪怕是1.0升排量的三缸发动机，也会比电动机更具吸引力，至少不需要过多的忧虑续航才能和后期换电池的问题。
其实并不是一切的我国顾客都倾向于挑选大车，还有不少年轻人并不介意所谓的“体面”，小车在城市里通行更具优势，泊车适当便利，只需五菱可以持续优化这种小车，可靠性到达北斗星的水平，那么将来五菱轿车或许会成为我国的铃木走向世界。
图为日本KCAR
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