2020年年头遭到新冠肺炎影响，许多职业遭到了空前的冲击，也包含轿车职业。关于宝马来说，即使有首超1000亿欧元的2019年营收成果，关于2020年以及未来的应战，其也不敢懈怠。宝马集团董事长齐普策在3月18日的宝马财报会议中表明：“未来轿车将是最为杂乱的技术性消费产品，软、硬件需求杰出的集成。未来关于轿车的要求渐渐的升高，咱们要满意不同需求的客户，这便是宝马要面对轿车产业革新的大环境。”行车视野发现，2020年宝马所要面对的包含新冠肺炎全球疫情、金融等大环境的影响，想要在这一窘境中获得赢利率提高，确实是一件值得深思熟虑的工作。
现在宝马全球具有13万职工，在全球新冠肺炎疫情影响下，宝马CEO齐普策表明正在经过新冠疫情的应对团队采纳正确的行动，包含维护职工健康、对社会的协助和坚持供给系统。他表明：“因为疫情影响导致消费需求的下降，宝马现已封闭坐落欧洲和出产iNext的南非工厂，将停产4周至4月19日。”宝马的新冠疫情应对团队将采纳相应的组织，职工在家工作。
尽管我国的疫情操控要胜于海外，但宝马现在仍坚持高度的警觉。宝马我国CEO高乐表明：“尽管疫情或许影响了2020年上半年，但我国全体商场局势仍向上利好，宝马将持续推动对我国的出资力度，我国仍是宝马全球最重要的商场”。
高乐总结宝马在抗击疫情上分为两个阶段，第一阶段宝马维护职工并为社会供给协助，将部分事务转到线上，推出一些对经销商利好的方针。第二阶段，宝马我国坐落北京工作室在2月17日现已开工，沈阳工厂已逐步康复出产，85%的经销商也现已连续康复经营，一切都有条有理的进行中。
回忆2019年财年，宝马全年全球总收入初次打破1000亿欧元(达1042.1亿欧元)，同比添加7.6%。销量方面，全年初次打破253万辆，同比添加2.2%。特别是我国商场， 2019年宝马在华合计售出新车72.24万辆(含宝马和MINI(参数|图片))，同比添加14%。宝马CFO彼得表明：特别是新推出的X7(参数|图片)、8系(参数|图片)出售量致使高端车占比添加，全体产品组合具有吸引力。
依照宝马拟定的久远方针看，年赢利率将坚持在8%-9%范围内，将具有30亿欧元的现金流，而现在遭到新冠肺炎疫情全球化影响，宝马CFO彼得表明“从运营视点看，新冠对未来有影响，但宝马的久远战略性方针将坚持不变，短期内要坚持稳定，未来宝马将与整个职业相同面对应战。”
本钱方面，宝马在2019年经过对研制、系统性的工厂数字化、电子化的晋级产生了70亿欧元的投入，2021年具有智能化架构的工厂将会发布。我国商场在曩昔一年中具有较大程度的添加，华晨宝马2019年的正添加为宝马集团添加了1.80亿欧元赢利，抵达9.18亿欧元。
经过销量、产品攻势和优化产品组合，工厂的标准化解决方案也带来了杰出的全体营收状况，打下了170亿欧元的自在现金流，这代表着宝马在本年将有必定的根底来应战新的方针。
受新冠肺炎疫情的影响，2020年各职业的局面变得十分困难。全球的经济都遭到了空前的冲击，对此彼得表明：“这十分难，尤其是要在细分商场中进行添加，拟定爬坡方案，而且还要有资金支撑，别的电动化、智能化、网联化等立异产品的投入和完结减排使命，在疫情下来预判是不确定的”。
现在宝马的首要使命是确保正向现金流与提高赢利率，集团将从销量、出售、全员KPI、金融服务业、我国版块几方面做改善和树立长时间办法。提高轿车交给量辆是首要使命，而且还要确保赢利率处于8%-10%范围内，在产品上加强X6(参数|图片)、X7等大型车的交给量。
出售层面，可利用流动资金进行出资，改善绩效而且削减相关本钱，2020年职工数量将相等。在2020-2021年天然年中，改善KPI一切职工的绩效，而实习生不包含其间，实习生将为未来做储藏。
