阅历退出重返之后的林肯，总算在第三个6年的初步，迎来了他在我国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款我国本乡制作的车型。
与命名相同，林肯在我国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在我国市场开展的重担，而这一次可不像2008年，干得欠好扭头就能走，现在林肯在我国有了自己的工厂、背上了本钱，这次想走可没那么简略了。
所以，定坐落美式奢华SUV的林肯冒险家(参数|图片)，价格24.68-34.58万元。说价格咱们没什么概念，这款车的尺度比林肯MKC(参数|图片)、奥迪Q3(参数|图片)、宝马X1(参数|图片)都要大，但价格却比这几款车都廉价了几万块钱。
那么，从美式奢华SUV到超贱价格，这两个关键词的呈现，想必咱们想到了另一个来自美国的奢华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品战略，和其时凯迪拉克XT5(参数|图片)的战略十分像。
而作为首款国产车型，担负林肯“挣钱”大任的冒险家，这次在装备上可谓是下了血本。咱们简略罗列一下。
首要，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA绝大多数都是需求30万才干买到。
其次，这台车还供给了ANC自动噪音控制办理体系、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅自动关闭体系。而这三项装备假如要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。
最终，还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。横竖总的来看，冒险家是要装备有装备，要动力有动力，要贱价有贱价。
假如关于冒险家的探究只看到这儿，想必许多人都是为此抛弃宝马X1、奥迪Q3、奔跑GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。
可是，要点来了。少花那么几万块钱，多了一些装备之后，或许咱们在这个时刻点买冒险家，会真的是一场大冒险。
维保费用高
首要，从进口到国产，林肯选用的是共轨出售，从轿车之家的经销商列表来看，现在林肯在我国有134家经销商，这数量不算多，可是比我料想中的要好。只不过，共轨出售的坏处是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的交心服务。比方进口车等级的工时费啊、进口车等级的维保费用啊。
那么，咱们就要来看看林肯的维保费用怎么了。车载君从前与某集团4S店的售后部一把手聊过，上一年全体大环境欠好，许多4S店的售后部分都呈现了亏本的状况，要知道，正常的状况下，4S店都是售前赔钱、售后挣钱。而依据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时刻一切售后部分都在亏钱，只要一家店仍在挣钱，那便是林肯。
或许这么说，咱们都不太信任，咱们从论坛找了几个网友的回复。有网友表明，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，依照现在最廉价的宝骏310，估量是3万块左右。
所以，当冒险家上市之后，仍旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版别的冒险家，但维保的费用上，估量会让车主喝上一壶。
4年9次召回
其次，在国产版别呈现之前，对林肯有所重视的朋友必定知道，进口版别的林肯在故障率和投诉率上的体现一向欠安。依据我国质量协会发布的2019年我国轿车职业用户满意度指数来看呢，林肯在奢华品牌里边的满意度位居倒数。
而据相关媒体不完全统计，在国家质检总局发布的相关布告中，林肯发布过很多召回方案，其间2015年发布了3次，2016年发布了1次，2017年发布了3次，2018年4月底之前发布了2次。这其间，有不少是因为产品设计的问题所导致的。
保值率低 价值降低快
而最终呢，咱们应该重视到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在我国市场上市的锐际车型，选用相同的发动机与变速箱。假如扫除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同装备的状况下，福特锐际比冒险家整整廉价了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？假如考虑到保值率的问题，当然是十分不值得的。
依据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事端、无结构修正的状况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事端、无结构修正的状况下，跑了4.4万公里，其二手的价格却高达21.78万元。
也便是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的状况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这便是林肯普遍存在的状况。
综上所述，当维保费用高、故障率高、价值降低率高的三高问题摆在林肯面前时。即便是现已攻入汉兰达价格区间的美式奢华SUV林肯冒险家，顾客也千万别一时冲动，为他买单。车载君仍是主张咱们咱们再等等，究竟一辆定坐落奢华等级级的SUV，可不能总是摧残腰包啊。
