刚刚曩昔的2月，疫情对我国车市的影响逐渐闪现，据中汽协发布的最新多个方面数据闪现，2月国内乘用车商场同比下滑高达多半。不过也有职业人士以为，2月销量已触底，跟着企业逐渐复工复产，3月销量下滑起伏将有所收窄。
那么，现已挨近3月中旬，国内轿车商场销量有所收窄了吗？
据中汽协发布的最新多个方面数据闪现，3月份前十天的销量下滑起伏已收窄50%-60%。到3月11日，23家车企复工率已达九成，因而在现有条件下，估计3月中下旬数据将进一步改进。
-01-
救市，成为当时轿车职业的首要诉求
依照常理，每月月初都是上一个月销量发布的时分，而受疫情影响，2月销量数据却迟迟未发布。直到3月9日，乘联会才发布了2月国内乘用车销量数据。
多个方面数据闪现，本年2月全国乘用车商场零售25.2万台，同比下降78.5%。其间新能源乘用车批发销量为1.1万台，同比下降77.7%。
从现在已发布销量的车企来看，没有一点一家车企可以逃脱销量下滑的命运。
详细到车企，其间上汽集团2月销量为47365辆，同比下滑86.95%；广汽集团2月销量为19347辆，同比下降81.08%；比亚迪2月销量为5501辆，同比下滑79.5%；北汽新能源2月销量为1002辆，同比下滑65%；吉祥轿车2月销量为21168辆，同比下滑75%。
再从各细分商场来看，据乘联会最新归纳销量数据计算闪现，2月轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%；乃至连国人独爱的SUV商场，2月销量10.5万辆，同比下降高达79.3%，环比下降86.9%。
以往月月数万辆销量成果、终年称雄SUV销冠的哈弗H6(参数|图片)，2月也只卖出4033辆，同比下滑高达83.6%，更不说其它车型，有些已低至月销几十辆的境地，乃至不扫除有单个不倒闭的车型。
受疫情影响致使到店的客流量极低，顾客出行受阻或慎重，导致了经销商继续呈现库存积压。据中汽协发布2月我国轿车经销商库存陈述数据闪现，2月经销商库存预警指数创下新高，到达81.2%。
车企销量下滑严峻，经销商压力巨大，救市，好像成为了当时轿车职业的首要诉求。
-02-
为“抢救”我国车市，中汽协操碎了心
为提振轿车职业决心，中汽协主张有关部门赶快出台轿车出售新方针以激起消费潜力，并在近段时刻，提出多项详细主张。
限购区域恰当添加号牌
现在全国共有9个省市履行轿车限购方针，限购无疑更好地操控了机动车保有量的添加弛缓解交通压力。如此来看，现阶段不可能彻底敞开限购限行，恰当添加号牌无疑是最佳的挑选。
调整小排量（1.6L以下）轿车置办税率
置办税减免，其实也可以看成是一种补助。轿车置办税一直是我们所关怀的问题，尤其是对没买车的人来说，对价格和置办税更为灵敏。与顾客来说，置办税降一点，买车时便可以节约。
以2019年置办税折半方针为例，轿车销量一跃陡增46.2%。假如能调整小排量（1.6L以下）轿车置办税率，无疑能惠及更大范围内的顾客，一起也进一步影响轿车消费。
出台轿车下乡促进消费方针
轿车下乡是影响城镇轿车消费的重要手法之一，不过尽管对车市的拉动作用有明显作用，可是这也提早透支了商场的潜力，商场疲态在方针到期后马上闪现。假如不能提早考虑好方针到期后的商场问题，影响轿车消费便只能是一时而不能持久有用。
或许，量体裁衣，针对不同区域施行不同的产业方针，更有清晰的目的性一些，会更有用果。
推延施行国六规范
从上一年7月1日开端，许多当地渐渐的开端施行国六规范，对当地车市造成了很大影响，在施行前的一到三个月、乃至是半年的时刻里，轿车厂商、经销商会依据时刻节点的不同采纳清库存办法。巨大的让利活动提早耗费了当地轿车消费才能，后续国六车型上线则会呈现消费断层。但现在，还有许多当地并未施行，有业内人士剖析，因受疫情影响，为了促进轿车消费，推延的可能性很大。
此外，还有解禁新能源轿车限购，优化并连续新能源补助方针；将个人购车开销归入个人所得税专项附加扣除；施行“国三”排放车辆置办税减免；加大轿车金融支撑；进步整车出口增值税退税税率，促进整车出口；促进二手车流转和消费等。
2月中旬国家商务部已清晰指出，研讨出台进一步安稳轿车消费的方针办法，减轻疫情对轿车消费的影响，一起鼓舞各地量体裁衣出台促进新能源轿车消费、添加传统轿车限购目标和展开轿车以旧换新等行动，促进轿车消费。
因而，为响应号召，各地也连续推出了相应的救市方针。2月自佛山市打响“救市榜首枪”之后，3月3日，广州市政府发布新能源购车方针，2020年3月至12月底，顾客购买新能源轿车给予每车1万元归纳性补助，对置换或作废二手车的顾客购买“国六”规范新车可获得3000元补助。
3月6日，广州市再提将出台更多方针以影响轿车消费；湖南省也提出鼓舞各地对无车家庭置办首辆家用新能源轿车给予支撑，并鼓舞车企和经销商在省内安排展开“轿车下乡”促销活动，加速昌盛二手车商场。
假如这些新行动能在3月份施行，那么3月份的轿车销量将会很好地促进轿车消费。但详细施行状况及作用，还有待验证。
马曰：
总的来说，尽管疫情正在好转，不过对车市的影响还将继续一段时刻，相关部分出台的影响轿车消费的救市方针或许并不一定可以马到成功，但无疑在某些特定的程度上提升了整个车市的决心。
疫情终将曩昔，静待春暖花开。
