受之疫情影响，国内各行各业都遭遭到不同程度的冲击，汽车行业也不破例。如果说疫情关于1月车市并没有太多的实质性影响，那么这种影响则在2月份集中体现出来。依据乘联会发布的最新归纳销量数据计算显现，2020年2月份国内狭义乘用车商场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。在这其间，SUV车型的销量为10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%。今日，小智就带我们一块儿来看看2020年2月SUV商场的销量状况，并对前10车型作出简略点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年2月归纳销量排名快报。
1.尽管车市遭到重创，可是哈弗H6(参数|图片)仍是凭借着4,033辆的成果成为2月份SUV销冠，长安CS75与群众途观别离位列第2、3名。
2.在销量排名前10的SUV中，自主品牌车型占有6席。有些淡出群众视野的观致5(参数|图片)，则在2月收成了2,083辆的体现，成为SUV销量榜第8名。此外，捷途X70(参数|图片)、奇瑞瑞虎8(参数|图片)也排名靠前。
3. 抛去疫情的影响，从属奢华品牌的奔跑GLC(参数|图片)近几个月的体现均较为安稳与超卓，2月份也冲进了SUV榜单前5。与此同时，它也是前15名中仅有一款奢华SUV。
哈弗H6的2月销量同比下滑了83.6%，即便如此，其依然以4,033辆的成果成为单月SUV销冠。第1名销量才4千辆出面，足以看出疫情对车市的影响。不同于以往的“遥遥领先”，从近几个月的商场体现来看，哈弗H6和第二、第三名车型的距离正在逐步缩小。很多强有力车型的推出对哈弗H6造成了不小的应战。
但归纳而言，哈弗H6凭借着相对亲民的价格、精约大方的外观造型、宽阔的驾乘空间以及丰厚的装备挑选、强壮的群众基础等，仍是有着不错的竞赛实力。此外，再加上购买途径广、修理/保养廉价、皮实经用等特色，哈弗H6的体现仍旧均衡。
本年2月，长安CS75合计售出3,668辆新车，同比下滑65.0%。自从上一年9月CS75PLUS车型参加后，长安CS75的全体销量得以迅猛增加，而且此前也屡次进入SUV单月销量榜的前5队伍。当下，长安CS75系列则成为长安品牌的出售主力军。
长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的规划理念，外观造型大气且急进。简练的“双连屏”内饰规划与丰厚的装备令其遭到不少年青顾客的喜爱。动力方面，1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的体现也可圈可点。此外，10.69万元的起价格也较为亲民。值得一提的是，在2月份出炉的中保研磕碰测验中，长安CS75PLUS除了在“耐撞性与修理经济性指数”这个单项中体现一般外，其它项目都取得了“优异”的评分，安全性值得好评。
在本年2月，群众途观凭借着3,456辆的销量成为2月SUV第3名，同比下滑72.8%。作为国内合资SUV范畴内的“老资格”，群众途观的产品竞赛力正跟着很多硬实力竞品的涌现被逐步削弱。尤其是同属群众品牌的探岳，凭借着更低的价格、更新的产品力，让群众途观L面临着较大的应战。
但归纳而言，群众途观仍有着不错的产品实力。多年来堆集的口碑与人气，为其增分不少。值得一提的是，群众途观L现在还供给7座版车型供挑选。
2020年2月，吉祥博越合计售出3,117辆新车，同比下滑71.1%。从2016年上市迄今，吉祥博越在全球范围内的累计销量近80万辆，商场反应较为超卓。可是跟着强有力竞品的不断涌现以及品牌本身技能的不断堆集与沉积，吉祥博越PRO应运而生。
新车不只外观更显时髦，内饰规划也更具层次感与科技性，而且参加了很多的实用性装备。动力方面，吉祥博越PRO则供给1.5T和1.8T发动机供挑选。新车的呈现，则形成了博越+博越PRO的“双车战略”。
BBA同等级车型中，奥迪旗下车型的终端优惠往往较为可观，这也为其带来了不错的商场体现。在2019年，奥迪Q5L也因而接连多月占有着奢华SUV销冠的宝座。而经过最近几个月的体现来看，奔跑GLC的气势则较为迅猛。奔跑GLC在本年2月合计售出3,093辆新车，同比下滑60.3%。
在售的奔跑GLC于上一年8月完结中期改款，而且在终端存在着2万元左右的终端优惠。凭借着较强的品牌号召力、同级占优的车内空间与奢华性以及改款之后愈加丰厚的装备体现等，奔跑GLC遭到渐渐的变多顾客的重视。
捷途X70在2月合计售出3,007辆新车，同比下滑57.6%。作为奇瑞旗下的全新产品序列，性价比、高装备以及大空间等，都是捷途品牌的中心地点。以捷途X70车型为例，起价格缺乏7万元便可取得一款中型SUV，的确对顾客存在着不小的吸引力。此外，捷途X70 Coupe也估计将在本年上半年完结上市。
值得一提的是，捷途X70系列下的X70、X70S以及将上市的X70 Coupe车型均供给5、6、7座3种座椅布局，车内空间较具灵活性。而十年或20万公里的整车质保，也是捷途X70的亮点地点。
群众探岳2020年2月的销量为2,976辆，同比下滑38.6%。自上市以来，探岳的商场体现就分外抢眼。尽管在车身尺度方面探岳要略逊于途观L，可是凭借着颇具竞赛力的价格以及较新的产品力，群众探岳多月的商场体现略胜于群众途观。
此外，现在群众探岳在终端还普遍存在3万元上下的终端优惠。而值得一提的是，工信部此前也正式发布了群众探岳X的申报信息。跟着这款轿跑SUV的到来，群众探岳的销量也将得到进一步提高。
现在提到我国高端品牌，或许不少人会想到领克、WEY等。但其实早在十多年前，自主品牌就有了冲击高端的“野心”。彼时，脱胎于奇瑞的观致尽管产品品质广受好评，可显着不适应其时的国情。随后，观致被宝能集团正式收买。而受之疫情的影响，有些淡出顾客视野的观致5 SUV居然冲进了榜单前10的队伍。
但事实上，观致5现在的销量则首要依托于联动云租车的订单，而联动云租车则从属于宝能集团。如此来看，这其实可以理解为“自产自销”。只不过，由于全体车市遭受重击，观致5才显现出来。也正是由于联动云租车，观致挽回了一些存在感。
2020年2月，群众途岳的销量为2,006辆，同比下滑58.4%。在2018年10月，群众途岳正式面世。它的呈现，则被不少人认为是经典途观的继任车型。外观方面，途岳采用了上汽群众宗族最新的规划理念，令整车有种“小号途昂”的视觉感触，与群众探歌在规划风格上存在着较大的差异。此外，在终端商场，群众途岳还存在着2万-3万元的现金优惠。
本年2月，奇瑞瑞虎8的销量为1,988辆，同比下滑53.7%。近来，全新奇瑞瑞虎7正式上市，凭借着时髦的外观/内饰规划、1.6T车型超卓的动力体现等，新车遭到不少顾客的重视。但在小智看来，尺度更大、定坐落中型SUV的瑞虎8其实也具有着不错的性价比。
瑞虎8虽不如瑞虎7显得年青时髦，但全体造型则愈加沉稳。再考虑到8.88万元的起价格以及5座与7座的可选性，的确值得考虑。
遭到疫情的影响，国内2月份的全体车市包含SUV范畴都遭受了沉重的冲击。经历过2月之后，尽管车市还会继续低迷一段时间，但跟着疫情的好转，小智信任车市会逐步恢复过来。让我们我们一同等待吧。
