信任每一位对轿车感兴趣的朋友都知道，“三高”（高原、高温、高寒）测验是每一款新车在开发中都必需要进行的极限环境测验，与在试验室的测验不同，轿车的“三高”测验代表着极致的温度、极致的路况以及极致的气候，考研的就是车辆的可靠性。
最近，即将在5月底上市的凯翼炫界也白雪皑皑的海拉尔市顺利完结了“高寒”测验，关于呼伦贝尔市的海拉尔来说，地处北纬49度，是我国最北的乡镇，这儿冬天最低气温零下30度，滴水成冰。凭着极寒的气候，这儿成为很多新车高寒测验的绝佳“练兵场”，而本次高寒测验也很好地验证了凯翼炫界整车的控制性、零部件耐低温等归纳功用。
在天寒地冻傍边，环境能够对轿车带来最苛刻的检测，并且轿车的发动机功用和电子设备也是极易受低温印象，在零下35度的海拉尔，凯翼炫界体现出杰出的功用，发动机反响活络，在冷机发动、热机发动环节均能快速反响；外表盘在发动后瞬间亮起，且屏幕明晰，触键如手机般快速灵敏。
当车辆现已满意了人们对代步东西的需求之后，新的需求随之而来，那就是对舒适度的寻求。在极寒条件下，温度与安全相同重要，车内温度从-25℃升到25℃，空调体系需耗时多久等都是冰雪天傍边的测验项目，像凯翼炫界即就是在零下35的低温下，空调仍能敏捷反响，车内很快温暖如春，并且空调的除霜除雾功用能够敏捷消除轿车玻璃上的雾霜等，体现极点超卓。
至于在车辆行进方面，极寒环境下结冰的路面临轿车的控制性是严峻的应战，而凯翼炫界所具有的底盘、转弯及悬架体系让轿车在结冰的路面上也能稳步行进，使驾驭者沉着体会驾驭的趣味。
在海拉尔，凯翼炫界充沛的发挥SUV的优势，超高的离地空隙和215/60R18的大尺度轮毂具有更佳的经过性和更稳的抓地力，即使行进在极寒路面上如履平地，破冰旅程因此愈加稳健沉着。
值得一提的是，冰雪测验会包括定圆试验、ABS跑道、冰面绕桩、扬雪试验等项目。
而凯翼炫界具有5.5米的优异转弯半径，转向灵敏自若，加之装备的后多连杆独立悬架，使它能够在多种复合路况下，完结乘坐舒适性和控制安稳性的完美交融。
与悬架体系相得益彰的博世电子安稳制动体系，由博世9.3ESP 体系与EPB电子驻车体系组成，具有RMI防侧翻功用以及ABS防抱死体系，可保证车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆安稳，即使严酷的冰雪试炼也临危不惧。
凯翼炫界在极点条件下行进路程长达一万公里，经受了零下35度的酷寒检测，奉上了一场制动、耐寒力的盛宴。
总结：凯翼炫界已完结从青海格尔木，新疆吐鲁番到呼伦贝尔海拉尔的高原高温高寒应战。在这三高应战中，炫界皆体现优异，交出了一份靓丽的成绩单。信任在上市后，凯翼炫界定能以优异的功用赢得顾客的认可。
（图/文 网通社 杨梓健）
