今天是大年头七，开工在即。不管是现已回到工作岗位仍是在家复工的各位，都将生机满满迎候新应战。为求愈加快捷的日子，进步功率面临新应战，不少朋友会想购入一台新车。针对在本年有购车方案的朋友，咱们来给各位引荐一款被誉为“国潮之光”的电动车——蔚来ES6。
2020年头，蔚来发布了2019年全年的交给量：20565台。至此，蔚来全年累计交给量成功打破两万台发明了2019年新高并坚持了8月以来的微弱增长势头，且接连第五个月打破当年月销记载。截止2019年末，蔚来轿车前史累计交给到达31913台。上海特斯拉工厂已于10月底投产，特斯拉现已打到家门口，这无疑将是悬在我国造车新势力头上的一把白。
▲蔚来ES6
可是蔚来的呈现，使得我国品牌有一个能跟特斯拉（或许其他豪华品牌）正面竞赛的期望。
蔚来ES6的呈现更是受到了车主们的好评连连。咱们找来了蔚来的ES6基准版和Model 3在售的最低配车型，看一下国内仅有可以和特斯拉抗衡的车企蔚来，底气究竟从何而来？
具有“东方美”蔚来ES6更得国人心
作为特斯拉的入门车型，Model 3的前脸规划相对简略，而撤销前格栅装修的规划以此来区来的入门版车型，赋有层次感的前脸、宗族化的X造型规划合作分体式的大灯组让它立体感和科技感十足。为了展示它的年青，ES6还在前脸细节上加入了更多的曲线规划，比较ES8也要看起来更显生动。
▲特斯拉Model 3
Model 3采用了短尾溜背的轿跑造型规划，在车身上相同没有太多的细节，仍然走简练路途，并且因为定位为紧凑级车型，无论是在长宽高仍是在轴距上，ES6都要比Model 3大上整整一个SIZE。其实ES6的车身比奥迪Q5L和奔跑GLC都要大，可是因为采用了隐藏式的D柱打造的悬浮车顶调配向上扬起的下腰线，让整个车身显得愈加精粹且赋有肌肉感。在轮眉和轮毂小细节上的规划也足以见得蔚来规划师的用心之处，尽管是基准版车型，但蔚来仍旧给它装备了Brembo高功用刹车卡钳等高功用高科技装备，在功用和视觉上都愈加具有高档感。
▲蔚来ES6
Model 3与ES6的外观可以说是东西方极简主义和未来主义的强烈磕碰。ES6的车身规划采用了不少超前的时髦元素，乍看之下颇有几分概念车的感觉，经过线条与镀铬的装点让它更显精美。而对手Model 3则因其简化备至的轿跑风格，短尾规划显得矮小精深，东西方规划的比照，不难看出蔚来要更懂我国人。
豪华感：细腻原料配科技感大屏
当你初度进入Model 3的车内，或许短时刻内无法承受这种连外表盘都简化掉的极简工业规划，宜家风的木纹中控台上只要一台大面积的显示屏和方向盘，关于初度驾驭的朋友来说，需求很多的时刻去学习，才干把握它的悉数功用。物理按键过少的规划其实在实践驾驭中并不友爱。
进入ES6基准版的车内，满满的豪华感扑面而来，在内饰上蔚来相同没有因为定位和更低的车价来下降整个内饰的豪华感，ES6基准版的中控台采用了大面积的真皮原料，且做工十分细腻。
▲蔚来ES6内饰
ES6基准版在展示豪华感的一起在科技感的打造上相同抢先特斯拉。车内标配的8.8英寸数字外表和清晰度更高的11.3英寸第二代中控屏LED显示屏加上中控台顶部的NOMI让这种科技感不再冷冰冰，似乎整个轿车都有了生命。这套由蔚来轿车打造的车载NIO OS操作系统不光可以完成QQ音乐、爱奇艺、百度导航等功用，更关键是是它还可以终究靠OAT进行持续更新，带来全新愉悦的体会。在智能化装备上更是不输特斯拉，自适应巡航、全主动泊车系统、后侧来车预警、路途主动坚持等这些有用化的功用在ES6基准版上相同都不少。
▲特斯拉Model 3内饰
享空间：宽阔舒适“女王座椅”
为了可以更好的确保车内的空间，Model 3的座椅规划的十分单薄，全体坐姿偏硬。后排座椅也因此而规划的视点偏直，关于远程乘坐来说，舒适性偏低。而在舒适性上，ES6因为具有更大的空间，所以座椅也规划的十分扎实，基准版车型在功用性装备上仍然具有惯例的真皮座椅、前排电动调理和加热的功用。
更值得一提的是，你还可认为你们家女王选装舒适豪华内饰装备，这套只为女主人规划的“女王座椅”，除了上面说到三个功用外，副驾座椅还装备了电动腿托、脚踏板和超长滑轨以及女王化妆镜，让搭车也具有头等舱版的享用。而ES6基准版的行李厢空间最大容积可扩大至1433L，加上电动尾门，有用性十分高。
▲蔚来ES6女王副驾
从两车的内饰不难看出，特斯拉为了下降入门门槛，对Model 3的内部进行了很多的简配以此来确保车辆的赢利，而作为名族车企的蔚来则不计成本的将很多有用装备下放至ES6基准版，让咱们顾客以更低的价格享用原汁原味的尖端科技。
ES6双电机成亮点，动力逾越Model 3
现在，我国在售的Model 3车型有三款。其间，与ES6基准版价格适当的Model 3后驱版车型只调配了一台电机，最大功率也只要211kw。而全系搭载了双电机的蔚来ES6基准版在加快功用、功率和扭矩方面要全面占优，蔚来ES6搭载的双永磁电机动力输出总功率高达320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，这也就从另一方面代表着在动力上即使是蔚来ES6的基准版车型也能照样秒杀只装备了后驱单电机的Model 3。因为SUV的身份，ES6基准版还装备了精心调教的螺旋弹簧悬挂，具有CDC动态悬架阻尼系统满意不同路况的需求。让车辆在高速时取得更好的舒适性，在越野时取得更好的经过性，这样的功用让它瞬间变身万能座驾。
▲特斯拉Model 3
与此一起，在后期用车的事务上，即使是蔚来ES6的基准版，也能享用蔚来终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费路途救援、终身免费换电的服务，这些都是特斯拉Model 3无法给予的。
▲蔚来ES6
写在最终
总的来说，特斯拉造型前卫，功用强悍，可是品牌溢价太高，车辆的做工、用料一向饱尝诟病。蔚来ES6在舒适性以及车机的本土化上都要做的更好，内饰方面也会做得更超卓，另外在空间、装备、做工、用料、加电方面都抢先特斯拉Model 3。不仅如此，蔚来还具有优质的服务保证和不断完善的补能系统，比如终身免费换电、终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电和终身免费路途救援。这些权益不仅仅可以处理用户关于电池技能晋级以及电池衰减所带来的困扰，一起完善的服务保证也能让用户有着愈加安心的用车体会。
▲蔚来ES6
蔚来轿车是在国家新能源方针的推进下，出现出来的造车新势力的代表，并且蔚来轿车作为国内高端车型的新晋品牌，谙熟国内用户的消费需求。
尽管商场很难，ES6存在不少应战，但它在产品力方面毫无疑问是十分有竞赛力的，补齐了曾经产品所存在的续航短板，本来的优势也持续坚持并加强，所以说ES6这样的产品是有期望打破窘境，走向成功的！
金鼠年来了，前方未必是金光灿灿的坦道，但想必蔚来会从机会和应战中开展，用更好的产品和服务来回馈一向信赖着它的用户们。蔚来，我看好你！
转载改写自：太平洋轿车网
原标题：《极简仍是豪华？model 3比照蔚来ES6基准版》
图：官方、网络
