日前，群众集团官方发布的销量多个方面数据显现，2019年群众集团全球销量到达1097.46万辆，同比增加1.3％，接连四年夺得了全球轿车销量的冠军。
不过关于当时的成果，群众并不满足。1月16日，群众轿车集团CEO赫伯特·迪斯在一次内部会议上更是说道：“传统轿车制造商的年代现已完毕。”别的，他还期望群众加快转型，减缩本钱，下降复杂性，进步生产率，防止成为另一个诺基亚。
赫伯特·迪斯的忧虑并不是剩余的，群众集团尽管在2019年推出了多款电动车型，但其电动车型的销量约为14万辆，同比增加了80％。然而在2019年，特斯拉仅Model 3这款车型就在全球交给了30多万辆，这仍是在产能严重不足的状况下达到的。
跟着我国上海特斯拉超级工厂的建成竣工，特斯拉的市值更是一路上扬，总市值已到达969.59亿美元，间隔1000亿美元仅一步之遥。一起，特斯拉的市值现已超过了通用轿车和福特的总和。
而上海特斯拉超级工厂的建成竣工，不仅仅让特斯拉的市值大涨，更是让特斯拉敞开了征战全球最大轿车商场的前奏。而国产Model 3(参数|图片)预订火爆的状况，让马斯克在交给现场乃至来了一段尬舞，这足以体现出特斯拉在国内的“春风得意”。
而在全国各地特斯拉体会中心，也可谓是“人满为患”。据店内出售人员表明，现在Model 3的订单量很大，全国的门店一天能卖1000辆，而特斯拉现在的单周产能才只要1000辆。而客户现在订车，最快也要一个季度内交车。
而面临当时的局势，群众集团也宣告将加大在电动化范畴的出资力度，进一步向电动化、数字化等未来范畴转型。依照方案，群众集团在2020年-2024年期间出资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来范畴的转型开展。值得重视的是，仅电动轿车研制和改造范畴，群众集团就方案出资近330亿欧元。
面临全球电气化的趋势，赫伯特·迪斯直言，“咱们在未来五年里经过大规模出资，来大幅度进步公司开展速度，混合动力车、电动车和数字化成为越来越重要的开展重心。”
而在我国商场，日前现已爆出“群众轿车方案收买我国动力电池制造商国轩高科20%的股份”的音讯。而考虑到群众当时的状况，这一收买方案也并不能令人意外。尽管国轩高科随后表明：两边没有就详细协作方法、内容、价格等详细方面构成一致意见。可是假如此事成真，无疑将进一步加快群众轿车转型电动化的脚步，从而在未来的商场之间的竞赛中具有更多的竞赛力和话语权。
其实不仅是群众现已意识到存在的问题，日前，奥迪宣告到2021年将会在华推出9款新能源车型，其间近一半为纯电动车型；宝马更是将2020年界说为“新能源车之年”，本年将在国内推出6款新能源车型。
全体来看，传统的轿车商场的确现已发作显着的改变，有不少品牌开端陨落，而特斯拉正在强势兴起。而或许这仅仅是开端，未来的改变愈加无法意料。
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