从现在回看2006年，已经是一个稍显久远的年代了。对于这个快节奏的时代来说，14年的时间出现了太多的新事物，也淘汰了很多老事物。只不过当中的一些经典依然得以保留，并且依然有着旺盛的生命力。
其实2006年的时候，全球的SUV市场还处于起步阶段，并没有像现在这样，达到能够与轿车平分秋色的地步。很多厂商都没有推出SUV，但是日产作为一个拥有深厚越野传统的品牌，毕竟出现了途乐(参数|图片)这样的越野传奇车型，因此在2006年就推出了逍客。并且在不久之后的2008年，通过东风日产将逍客引入了中国市场，至此逍客开始了在中国的高歌猛进。
截止2019年，在全球范围内逍客累计销售了超过460万台，而在中国市场也超过了120万台。这样的销量让逍客成为了同级别，也就是15万级别合资SUV当中的标杆车型之一。之所以能轻松的获得这样的销量，全因为逍客拥有良好的综合素质。
特立独行的逍客哲学
逍客(参数|图片)能够受到如此高的欢迎度，是因为它是一台面面俱到的车型，并不是一款得过且过欺骗消费者的产品。逍客有着自己的核心理念所在，也就是接下来要说的“逍客哲学”。逍客的哲学理念分为三大类，主要是结构主义、人文主义以及实证主义。
实证主义哲学
中国汽车市场从2018年开始出现了整体的销量下滑，到了2019年下滑幅度不降反增。从目前来看，这样的趋势还将会持续很长一段时间。汽车市场就像是一个大班级，整体表现不佳的时候还是会有考高分的，也就是所谓的基础扎实的学霸，这类学霸一般是不会受到过多影响的。
除了整体的下滑以外，很多车企开始推出针对更多细分市场的SUV车型，比如轿跑SUV。慢慢的变多的产品的加入，又让互相之间的竞争大大增强。车市大环境的低迷以及竞争对手的增加，SUV市场的竞争环境越来越残酷。
学霸之所以能够成为学霸，成绩表现稳定也是一大因素，即便是考题难度增加，也能取得好成绩。东风日产就是这样的一个学霸，在乘用车市场销量连续降低的两年当中，依然保持了稳健的增长。逍客作为学霸最为擅长的科目之一（强势科目还有轩逸(参数|图片)、奇骏(参数|图片)和天籁(参数|图片)），自然也考出了好成绩。它作为传统老牌SUV的代表之一，销量并没有受一定的影响。2019年总销量达到了18万台，增长幅度更是接近10%，稳坐15万合资SUV的冠军宝座。
这是逍客在2019年的实际表现，而优秀表现背后的故事，就要从接下来的结构主义哲学说起。
结构主义哲学
顾名思义，结构主义主要指的是一件物品的构造，也就是通常所说的硬件构成以及匹配。对于任何的产品来说，结构主义都是最为核心的，也是消费者能够直接感受到好坏的，不论是数码产品、家用电器还是服装都是如此。而汽车作为电气系统与机械系统的复杂结合体，结构主义也很重要。
全新逍客通过操控性、质感美学设计以及智能科技来服务于消费者，这三大板块也构成了逍客自己的结构主义哲学。
众所周知，SUV的侧重点并不是操控性，因此很多SUV的操控性还可以用糟糕来形容。但是目前SUV的绝大部分使用场景是城市道路，因此操控性对于SUV来说同样重要。
全新逍客采用了CMF平台，这个平台最大的特点是拥有高强度的同时兼顾了轻量化，同时还能够尽量的降低车辆的重心。而这三点都是为操控性服务的，因此从平台层面来说，全新逍客有着不俗的驾驶质感。
但是低重心并不代表着对于通过性的妥协，全新逍客的最小离地间隙达到了183mm，对于大多数的坑洼路面都能够从容的化解。而前后独立悬架带来的舒适性与操控性，拥有优秀的平台以及底盘这两个板块，让全新逍客成为了一台轻快好开的车型，并且在保证了舒适性的同时也兼顾了通过性，是一台全能型的城市SUV车型。
美学设计当然也是车辆所必要的，因为很多消费者相中一款车主要是因为外观或者内饰设计，全新逍客充分遵照了这一点。
全新逍客的设计更加运动化，并没有传统SUV的笨重。至于细节上的设计，使用了日产最新的家族化理念，这样的全新逍客，你很难将其和老款车型联系在一起，它慢慢的变成了了一款老少通吃的产品。
很多15万价位的合资品牌，都没办法做到内饰与外观两者兼顾。内饰由很多硬塑料覆盖，毫无质感可言。而内饰作为驾驶者每天所直接接触的部分，质感也决定着消费者是否选择这么一款车。
逍客拥有同级别当中面积最大的全景天窗，达到了0.83平方米，能够为车内的乘客提供良好的视野以及出色的采光。内饰采用了大量的轻奢软质材料覆盖，面积达到了55%，乘客经常能够触摸到的地方都是软性材质。而其在换挡杆周围也覆盖了换挡杆饰板，这些都是为了尽量保证乘客触感上的舒适。
日产的座椅虽然已经得到了大家的公认，但是此处还是要再次强调，同级独有Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅相比于老款车型有了进一步的提升。D型多功能豪华真皮方向盘，也就是平底方向盘带来了更好的腿部空间以及视觉感受。
最后一点就是车辆的智能系统，包括智能主动安全以及日产智联。油门误踩纠正、倒车车侧预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、车道偏离预警这几项主动安全配置，这些配置都能够尽量的避免车辆发生碰撞事故。
日产智联的配置也算得上丰富，这中间还包括了9英寸高清电容触控屏；智能语音控制；24小时随心娱乐：酷我音乐、日产智行电台、墨迹天气；车载全时导航：GPS+北斗+惯性导航技术，全天候无盲区路线导航 ；远程实时监测：车辆定位追踪、车辆状态监测、安全到达提醒；流量无忧。
流量无忧可以提供10年的基础服务流量，基础服务流量包含：智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、盗协寻等服务所产生的流量。
最后一项科技配置，不是为了安全性或者便捷性，而是为了操控性。比如智能行驶舒适控制、智能循迹控制、智能发动机制动，这几项系统能够最终靠感应车辆的实时状况，通过改变牵引力、变速箱以及发动机，来提升车辆的稳定性以及舒适性。
人文主义哲学
最后一点就是人文主义哲学了，听起来挺玄的，其实也就是逍客的理念或者说是口号。
随着经济水平的提升，车辆慢慢的变普及，汽车在很多人的生活中都扮演着重要的作用。它不仅是一台冰冷的机械，而是长期陪伴我们的朋友，所以在宣传车辆的时候，侧重点已经从如何使用一台车变成了一台车能够带我们做什么。
逍客就充分的遵照了这一理念，不是单纯的介绍车辆的软硬件优势，而是从生活入手，分享人们与逍客之间的故事。这样的宣传方式更具有代入感，让任何一个人都能够找到最合适的与家人、与爱车之间的关系。
东风日产并不只是告诉消费者该怎么样，而是让我们消费者自己去探索自己的生活，让人生更加多姿多彩。这也诠释了逍客的口号：做最好的自己，做自己的逍客。
蜀锦畅言
逍客哲学在逍客的成功之路上扮演了重要的作用，三者缺一不可。在15万级别的SUV当中，逍客在老牌的同时也赶上了潮流，最终得到了良好的市场回馈，同时也逐渐找到了自己的精神内核，三者之间缺一不可。在未来逍客哲学会继续引领这款车型，在低迷的车市环境下越走越远。
