原创/方迪楠

主编/孟笑宇

回忆2019年，大环境关于各行各业都不太友爱，尤其是轿车产业，各个品牌都遍及呈现了下滑，甚至有一些百年大厂呈现了令人吃惊的断崖式下降，咱们了解的福特便是其中之一。

上个世纪初福特出产的T型车称得上是现代轿车开山祖师，再到近下福特标志着大排量美式车。从曩昔到现在，福特在人类轿车史中起着不行消灭的推进效果。

反弹初象

2001年福特正式与长安轿车喜结良缘，在2016年销量抵达了近百万的巅峰，诞生了蒙迪欧(参数|图片)、福克斯(参数|图片)、翼虎(参数|图片)等神车，当年可以和丰田、群众许多强敌一决高低。

可山穷水尽，从2017年至今，由于产品决议方案方面没能跟上我国改动，长安福特销量下滑仍在继续。乘联会多个方面数据显现，长安福特2019年全年销量18.22万辆，同比下滑51.8%，12月销量1.69万辆，同比下滑5.6%。

好在12月19日锐际(参数|图片)前方临危受命，以低价高装备的肯定优势从头引起了群众的留意（要不然我们都快淡忘这家百年老字号品牌）。也正是由于锐际的首发露脸，上市10天斩获1500台实在正式订单，让长安福特终究一个月相比上一年同期增长了0.6%。

这微乎其微的反弹为每一位长安福特人带来了重回干流赛道的决计和期望，可是离复苏的方针还远远不够。

被全世界奉为神明的丰田，也曾有过费事缠身的惨白时间。群众在封神前几年还被通用和本田踩在脚下冲突。刚刚跟菲亚特克莱斯勒兼并的美丽雪铁龙，自豪的欧洲商场上一年也跌了10%。福特这次若不是在我国跌得如此之早，如此之快，福特总部又怎么会满足注重。

的确每个企业包含每个人都不行能一往无前，可是阅历一些困难也不算坏事，通过困难能看出本身的缺点，这样才可以补偿缺乏，才可以更强。

福特我国2.0战略吹响反扑号角

2016年的巅峰让长安福特疏忽了许多问题，殊不知我国顾客现在就喜欢空间大、高装备、超高的性价比的车型，关于福特最拿手的控制功能，大多数顾客不会有过多的寻求。

没能及时依据我国顾客的改动而改动战略，是销量一蹶不振的根本原因。不明晰的商场战略，导致了产品更新慢、经销商决计缺乏等问题，假如任由缺点开展下去结果将无法想象。

好在长安福特高层通过屡次调研，2019年4月3日，福特轿车在我国商场发布“福特我国2.0”方案发布会，提出了“更福特、更我国”的全新开展理念，正式吹响回归干流赛道的号角。

其中有五大战略支柱：榜首，加快产品研制和投进速度；第二；研制智能科技；第三，深化战略伙伴协作伙伴关系；第四，坚持立异；第五，加强本乡人才培养。

当然一切战略终究意图便是完成产品上的打破，福特我国2.0战略中提出了“产品330方案”，从2019年到2021年末，长安福特连续投进至少18款新产品，包含5款新能源车型。

2020 SUV元年

依据福特年度战略，2020年将会是福特SUV元年，探险者(参数|图片)Explore、锐际Escape、锐界Edge组成的全新3E SUV阵型将撑起主力商场，别的3月林肯首款国产车型冒险家将上市，未来一切车型都会依照我国顾客所喜欢的规划，渐渐的变多的消费将体验到高性价比功能车型。

当然好的产品当然重要，顾客的口碑更重要。现在三包方针现已被做的形形色色，诚心合理的为顾客处理售后作业的品牌占少量。

为了处理顾客的售后顾忌，长安福特2020年推出了四“心”服务许诺，从零件到价格再到服务进程都做了深度优化。

全系车型赠送三年六次根底保养，福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任个人车主，每年限保养两次），在和顾客直接对接的经销商人员、流程办理方面都做了优化。

从定价再到服务许诺，不难看出这是长安福特对商场的真挚情绪，对顾客担任的真挚情绪，情绪端正后做任何事情就真的不再惧怕困难。

这几年的起崎岖伏让咱们顾客对福特产品力降了许多，在年初时我们都质疑长安福特是否可以活过本年，本来相信福特会复苏的我，在许多质疑声中也开端认为长安福特快要改邪归正，但当锐际发布价格的时分，这种信仰立刻被打破。

就像杨嵩说的，2019年的长安福特是静水流深，外表上看没有改动，但其实改动发生在我们看不见的更深层次，经销商的盈余变好，库存状况更合理，团队的战斗力更强，价格体系更安稳。他笃定“2020年肯定不会再跌落，事不过三嘛。

从一次一次的年会、活动可以精确的看出，整个福特团队上下充溢回归干流商场的决计和决计，外表看上去惊涛骇浪，但当竹子破石而出时，光亮之时便就到来。

现在的福特也是如此，尽管现已处于绝地，而逢凶化吉必出强者。