法拉利F8 Tributo是根据F1赛车和488 Challenge赛车研制而出，在许多黑科技的加持下，法拉利F8 Tributo是一台功用十分完美的全新中置发动机的超跑。
在外观上法拉利F8 Tributo和488 GTB十分类似，在细节中加入了更多的空气动力学配件，这让整车的运动功用更趋向于完美。车头全新规划的进气口与前刹车盘冷却进气口整合一体，让前脸更有攻击性。
前大灯选用的是L形的规划，这为车头供给了更好的空气动力学。车身旁边面的规划为发动机供给足够的冷却气流，为发动机供给新鲜的空气。车身尺度，长宽高4611mm*1979mm*1206mm，轴距2650mm。
F8 Tributo的车尾具有一个巨大的扰流组件，配上夸大的尾部扩散器，整车运动性很强。全新的主动式后扰流板可以精确的经过车速主动调理尾翼视点，最高能供给25%的下压力。而且在车辆制动时还能起到空气刹车效果。而双方圆形尾灯具有很强的辨识度，这是法拉利的经典元素。
法拉利F8 Tributo是了解的法拉利气味，家族式的三辐式方向盘，上面调集了发动机发动、驾驭形式挑选、雨刷开关等功用。别的法拉利新车都会在副驾驭前装置的7英寸液晶屏，能让它也近距离的感触感触只能看不能开的趣味。
F8 Tributo搭载的是3.9T V8发动机，最大马力730Ps，最大功率530kW，峰值扭矩770N.m，匹配的是7挡双聚散变速箱，在2.9秒内就能破百，最高车速可达340km/h，而且配有弹射起步功用。
总结：作为一款全新规划的超跑，法拉利F8 Tributo具有最佳的空气动力学规划，搭配上引认为豪的V8发动机，在升级版的动态强化体系加持下，这款车不管从外观上、发动机体现仍是控制性上都愈加易于驾驭者控制。这样一款车型会是你希望的吗
