轿车这个产品的特点品种许多，今日要介绍的这款车有着较强的气场，是一款社交好“手刺”，而且它的价格相对廉价，它曾是品牌车系中的旗舰车型，它便是上代奥迪Q7。
像以往车型的换代周期遍及在5-6年间，而这代车型出售了近10年，不是奥迪没有资金去研制新车型，而我个人认为是这代车型过于成功。今日我们首要介绍一下这款替换成机械增压发动机车型的中期改款后产品。
我一向觉得这代车型的全体外观造型是比较显示奢华及大气的风格，“大嘴”款式的进气格栅现已运用了多年，内部运用很多纵向镀铬饰条进行装点，现在来看依然不过期。前围住的款式层次感十足，在两边安装有LED灯源，其效果仍为转向灯组。
大灯灯组造型较为惯例，内部搭载LED光源日间行车灯，并安装远近光一体透镜，畅销期间并不盛行LED光源照明，所以全系远近光均运用氙气光源。
车身旁边面的线条并不尖锐，契合这个等级车型应有的沉稳，腰线带来较强的层次感。而且镀铬装点的适可而止，点到为止。车尾的规划较为圆润，尾灯灯组悉数呈赤色，并运用LED光源照明，点亮之后的造型辨识度较高。奥迪SUV为了可以更好的确保后尾门开口宽度，所以尾灯均安装在尾门上，为了更好的进步尾门敞开后的安全性，在后围住上安装带有示宽及转向灯的简易灯组。
车外的时代感并不强，现在也并不过期，但坐进车内就如同坐进了韶光机。这套内饰风格从上市初期可追溯至2005年左右，回想感满满。虽然略显过期，但不得不供认的是内饰规划较为用心。各个区域区分十分合理，操作按钮及变速箱操作组织方位安置的十分讲究。
而且用料及做工方面保存了百万级SUV应有的水准，运用很多软性原料或真皮进行包裹，在细节之处运用木纹饰板进行装点，高档感扑面而来。副驾驶前方的储物箱并没有选用传统组织敞开，而是在显示屏右侧有独立按钮操控，敞开方法通过深究且较为显示层次。
SUV车型带有全景天窗并不稀罕，但Q7在车辆尾部也带有一块独立天窗，前半部分的天窗可以翘起或敞开，除此之外尾部这块天窗也可以直接进行独立的翘起，比较惋惜的是在售现款车型并没有将其进行保存。
作为一台旗舰SUV车型，座椅的舒适度可想而知，各项舒适性装备十分全面。运用真皮原料进行包裹，填充物十分柔软，这代车型在后期产品上对座椅通风及加热进行了全系标配，在部分车型上还带有座椅按摩等舒适功用。
动力方面，这代产品中期改款后车型搭载的是3.0L机械增压发动机，并分为凹凸功率两种调校。其3.0L机械增压低功率发动机最大功率为272马力，最大扭矩为400N·m；3.0L机械增压高功率发动机最大功率为333马力，最大扭矩为440N·m，与之相匹配的均是8挡手自一体变速箱。
关于购买我比较引荐3.0L低功率版别。其原因便是二手车市场的车源更多，其价格能有不小的退让；其次便是在后期的修理维护本钱上有着很好的操控，零件的途径及数量较多，愈加省钱便当。一台当年的旗舰SUV车型，现在售卖的价格在22万元上下，不管商用仍是家用都有着较强的性价比。当然，购买这类车型也一定要预留出一部分的整备预算，一台二手车替换油液及易损件仍是十分正常的工作。
