前几年，SUV商场升腾跌宕，给不少特别是自主品牌带来了时机。不过，从2018年之前的两位数正增加，到现在负增加，有的自主品牌因SUV热销进入黄金开展期，也有一些企业因SUV在“濒死”的边际徜徉，比方力帆欠下巨额债款，长丰集团要卖厂。
莫非SUV商场不再有开展空间了吗？当然不会，看群众与日系爆发式的增加数据可知，SUV商场根据处于上升阶段，前提条件，契合群众需求，具有必定的产品力。
就拿2019年下半的捷达来说，群众为扩张产品线，原本是车型的捷达，回身变为品牌，旗下首款SUV捷达VS5上市很快销量过万，预订数量超越4万，阐明具有竞赛力的产品在商场不愁卖。
吉祥，在寒风中前行
车市从2018下半年开端进入下行调整，由“暖”转“寒”，整个2019大都车企几乎是在折磨中度过，降薪裁人、收买重组、变卖财物，“隆冬”带来的是痛彻心扉。
不过，如此恶劣的环境下，有一家我国品牌，仍旧热度高涨，鹤立鸡群。它便是吉祥轿车，2019年12月吉祥总出货量13万+，比照同期增加近40%。2019年度总销量到达136万+，无意外的成为自主品牌，乘用车销量冠军。给“入寒”的车市带来一丝“温暖”。
早在SUV商场还处于风口期时，吉祥就把大部分的精力放在SUV的研制上，布局前景最好销量最大的紧凑SUV范畴，向商场推出博越、帝豪GS、前景系列等SUV车型，收成颇丰。
跟着后期商场消费晋级，90后成为消费干流，顾客的需求也从商务和运动，渐渐演变为潮流、科技等方向。而吉祥轿车也在第一时刻跟进。
吉祥走向世界，从吉祥icon开端
2019年广州车展，引领潮流，主打科技风格的吉祥icon乘风而来。车展首秀当天，在价格未明的情况下，预售2020辆吉祥icon银河限量版，15分17秒被预订而空。
值得一提的是，吉祥icon还未正式曝光前，从流出相片看，大都车友以为，造型约束了吉祥icon的开展，受众集体不会大。实在成果让车友大跌眼镜，不知道价格盲抢，16分钟不到2020辆一抢而空，一周订单超2万，证明车友对吉祥icon等待值十分高。
吉祥高层表明，吉祥icon是公司集全球资源研制的一款车型，与之前一切的车型不一样，算是一种测验，也是未来10年吉祥开展的战略缩影。
从这段话，再结合吉祥icon的混动技能，360°全景印象+180°底盘透视，智能驾驭等科技使用，不难发现，今后车市要变天了，至少未来10年，吉祥研制的重心是以新动力、时髦、科技标签为主，今后吉祥在车型规划和研制系统等各方面，即将跨入一个新阶段。
而保守不紧跟潮流的车企，很可能将在新一波的竞赛中被筛选。究竟现在的顾客眼光远见渐渐的升高，在时髦、科技潮流面前，谁都不想掉队。
加油！吉祥，加油！我国车企
要说曾经自主品牌一直在走仿照之路，靠“对标”去追逐合资品牌，可想而知会越追越落后，只要自行研制，拟定规范才能为后来“取胜”发明时机。而几年前的自主车企，性价比才是他们仅有依仗，十分苦楚的在合资品牌缝隙中寻求活力。
现在不同，以吉祥为代表的一批国内车企，产品力不断上升，特别是智能互联和渠道技能等方面，已然成为先驱者。
最终，斌哥以为，国内发动机技能和变速箱起步时刻晚，技能赶不上国外品牌不要紧。今后，排放规范会渐渐的严苛，动力问题也渐渐变得严峻，燃油型车退市仅仅时刻问题，在新动力和智能互联范畴完成弯道超车，是一切我国车企的时机。加油！吉祥，加油！我国车企。
