提到群众，或许你就会想到它那些"千人一面"的轿车车款，比方说捷达(参数|图片)、宝来、速腾、桑塔纳、朗逸、朗行，在很多的群众车傍边尽管它们各有名号，但一直都离不开一张群众式的"套娃"脸，因而你要说群众车有特性，我觉得这个词或许不太稳当。
不过，尽管群众式的规划的确很"原封不动"，但群众在华也仍是推出了一些定位相对来说仍是比较小众的车型的，就比方咱们今日要来说的这款车，一汽群众的跨界游览车蔚领，它便是一台定位比较特性、合适那些喜爱"瓦罐"车型顾客需求的车型。为什么忽然要来说它呢？其实最主要的原因也是在于群众这次动真格了。
现在蔚领的2020款新车全系降价就现已挨近3万，最低配起售价格也现已来到了10万元以内，作为一款空间很大的游览车，蔚领的降价现已可完全让咱们抛弃卡罗拉、轩逸这些并不"有用"的三厢轿车，所以就现在而言我觉得群众蔚领是值得下手的。
外观方面，蔚领的车头跟老款宝来(参数|图片)类似度很高，耐看但没什么亮点，二者之间最主要差异在于前围住和前格栅的中网，比较之下，蔚领要显得更有质感，但跟新宝来比，它仍是不行精美。
灯火关于游览车(参数|图片)来说仍是很重要的，去远方夜里不行亮怎样行，而在灯火装备上，蔚领(参数|图片)显得有些小气，全系标配的都是卤素大灯，而且没有LED日间行车灯。尽管除最低配车型外，其他车型都支撑选装氙气大灯和日间行车灯，但哪怕顶配车型标配一个也好，这点群众做的不宽厚。
来到车侧，四个元素将"跨界游览"这个概念展示得酣畅淋漓，它们分别是更高的底盘、塑料围住、车顶行李架和大屁股。提到它的大屁股，就不得不夸两句，这个屁股加的毫无违和感，而且要比同级其他朗境(参数|图片)和阅朗更有游览车的滋味。尺度上，蔚领的长宽高分别为4550/1793/1487mm，轴距2614mm，全体中规中矩。轮圈上，顶配用的17寸轮圈，从旁边面看过去不会显小，其他车型用的都是16寸轮圈，因为底盘加高了，因而看着不太和谐。
至于车尾，全体仍是比老款宝来要更有气质的。延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强。后围住上的两个排气其实是假的，真实的单边双出排气则躲藏在下方。
内饰部分，全体给人感觉有些绝望，摆开车门，毫无新鲜感，你印象中的群众什么样，它便是什么样，老成持重的内饰显得有些老气，没办法，这便是群众的风格，或许喜爱Old School风格的人会喜爱。
做工用料也不是它的强项，中控台从上到下根本满是硬的，好在塑料外表的纹理规划得比较好，再加上不错的安装工艺，全体看上去倒不显廉价。装备水平也偏低，现在顾客喜爱的电子手刹和主动驻车它都没有，就连化妆镜也都没有灯火，这点要给差评。
至于空间，蔚领和老款宝来之间最主要的差异在于后排头部空间，毫无疑问，蔚领的后排头部空间愈加宽阔。后排中心方位无论是空间仍是乘坐舒适性都差点儿意思，长期乘坐会让人感觉很难过。后备厢内部比较规整，即使不放倒后排座椅，非常大的，放个童车没什么压力。后排座椅靠背支撑4/6切割放倒，假如仅仅放倒靠背，那么斜坡仍是挺大的，在需求放大件物品时，能够将后排座椅座垫翻起来，然后再放倒靠背，这样就能构成一个相对还不错的储物空间。
最终是动力，蔚拥有1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种挑选，1.4T发动机的数据体现并不杰出，和1.4T明锐游览版、1.3T阅朗和1.5T杰德比较，都有必定的距离。不过，群众这套经典的动力组合只需跑起来，变速箱的体现那也是没得挑，和发动机的匹配很老练，挡位挑选的逻辑也很合理，而且降挡时很爽快，干净利落的就完成了降挡动作。仅仅低速行进时会有一些颤动，关于1、2挡之间的切换有些优柔寡断。动力上谈不上惊喜，一切都是老样子，悬架初段的支撑够厚实，小振动过滤得比较完全。
油耗上的体现也不错，百公里归纳油耗7.4L，契合一台家用车的定位。别的，依据车主口碑显现，该车日常运用的均匀油耗约为6.6L/100km，这的确很省油。
小结：当下紧凑型轿车市场的竞赛已变得极端剧烈，所以或许正是迫于各方的压力，因而蔚领不得不通过降价来保证必定的销量。不过不管怎样说，降价后最大的受益者仍是归于顾客的。而在大幅优惠之下，这台蔚领游览车的性价比也仍是适当不错的。关于现阶段想要换车的朋友来说，假如你不想要传统的速腾、朗逸、宝来，那蔚领凭仗美丽的腰线和超大的后备厢空间，信任会是个不错的挑选！
缺乏：据车主口碑反响，群众蔚领普遍存在悬架减震不舒适、内饰欠好、起步慢、后排中心地板凸起大、底盘异响、刹车片磨损等问题。
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