在动乱的2019年车市中，日系却尝到了胜利果实，成为终究的大赢家，特别是丰田、本田二者在华销量均获得前史最佳成果。而作为日系阵营中的“技能控”马自达明显有些落魄，全年累计销量为227750辆，仅完结全年方针的84.3%（2019岁月销量方针是27万辆），其间一汽马自达销量91416辆，长安马自达销量为136346辆。继上一年跌幅达两位数后，本年一汽马自达和长安马自达持续同比下降17%。
从前一度气势如虹的马自达，究竟为什么在这两年成果欠安？信任这与其在新车投进特别考究节奏不无关系，而2020年马自达明显“想通了”，开端加码新产品投进。日前，长安马自达旗下全新SUV车型CX-30正式现身新车准入目录。新车估计将在4月北京车展正式发布，并于年内正式上市。
早在2019日内瓦车展上，马自达发布全新SUV车型CX-30时，其就凭仗招眼的造型规划和先进的动力技能成为全场的焦点，而此次国产版的CX-30连续海外版车型规划思路。
车身尺度方面，新车长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。比CX-3(参数|图片)要略大一些，和丰田的C-HR(参数|图片)大致适当。从视觉效果来看，CX-30更为丰满，更像一台压扁的CX-5(参数|图片)。此外，新车还采用了双方共两出式排气布局。
动力方面现在申报的仅有搭载SKYACTIV-G系列的2.0L天然吸气发动机，最大功率158马力（116千瓦），最大扭矩为200牛·米；后续还将推出搭载创驰蓝天SKYACTIV-X系列的发动机。
长安马自达CX-30(参数|图片)的到来，或许能够稍稍缓解马自达的当务之急。参阅马自达CX-30在美国商场的起价格为21900美元(约合人民币15.24万元)，希望这一次长安马自达能给一个“适宜”的价格。
