2020年是北京现代真实意义上的产品大年，根据第三代渠道打造的多款新车行将上市，其中最引人瞩目的便是第十代索纳塔。这款车现已在上一年上海车展中首发，估计会在本年4月正式上市。第十代索纳塔给人一种推翻式的改动，外观规划肯定没现款的影子。现在该车现已正式申报，其主要信息均已曝光，那么比较第九代车型，第十代索纳塔都有哪些中心改变？
1、颜值提高 规划更倾向运动
自日系凯美瑞、雅阁开端，国内中型轿车规划就从原先的商务风逐步走向运动风。在第一批90后步入30岁今后，他们现已真实意义上成为购车主力，而且更多进入中型轿车，而此前商务风格稠密的车型不太被他们所承受。第十代索纳塔也沿用了相同的思路，针对外观规划进行了大改，细长的大灯组内部选用四颗颗粒状灯源规划，“C”型日间行车灯更具特色。
车身旁边面，十代索纳塔选用了溜背式造型，轿跑气氛浓重，侧身线条比较现款也愈加动感运动。新车选用时下盛行的贯穿式尾灯规划，两边灯组出现“C”字型，与第四代胜达附近。能够预见，该车年青、个性化的规划能为其带来极高的论题特色，从颜值上就能招引更多用户的留意。
2、车长、轴距全面提高
除了外观改变较多外，第十代索纳塔会给人一种“变大了”的感觉。确实，新车比较现款除了高度外，其他参数全面提高，而且在车长、轴距等方面还优于一汽-群众迈腾、本田雅阁等一众竞品。值得一提的是，第十代索纳塔国产版的尺度要比海外版还大不少，能够说北京现代更靠近我国用户喜爱“大车”的特色，尺度上乃至挨近定位B+级车的丰田亚洲龙，以越级的尺度数据去竞赛同级车型。
3、新增1.5T动力 油耗更低
除了外观、动力大幅改动，第十代索纳塔在动力上也有更新。新车搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率较现款1.6T有所下降，而2.0T车型动力根本没有改变。传动系统上，1.5T车型匹配7DCT，而2.0T车型选用8AT。1.5T+7DCT是现代集团在国内新增的动力组合，除了第十代索纳塔以外，其兄弟车型全新K5也会运用。
新1.5T+7DCT的动力组合主要在油耗上有所下降，每百公里归纳油耗在5.6-5.8L/100km之间，而现款1.6T车型则为6.3-6.4L/100km。新车目标群体很清晰，用1.5T新动力招引日常城市代步用户，主要为油耗考虑，而动力更强的2.0T则为需求功能的用户预备，参数处在同级干流并匹配更老练的8AT。估计未来该车还会引入2.0L混动车型，进一步冲击日系混动竞品的市场占有率。
