新年伊始，不少车企就发布了自家的出售成绩单。从这些成绩单里不难看出，在刚刚曩昔的2019年里，“南”简直成为了整个职业的要害词：销量下滑、竞赛剧烈、向上乏力……车市的“春天”好像远远没有到来。
可是车市越是困难，越能够检测车企的开展实力。特别是在85、90后，乃至是95后逐步成为轿车消费主力军的当下，怎么更精准地捉住顾客的诉求，并尽头心思做出更多的特征，很大程度上决议着这家车企的开展要害。从这一层面来看，哈弗无疑做到了。
咱们注意到，近一两年来，产品以及品牌战略的年青化，是大部分车企都在着重的工作，而哈弗不只将“年青化”遵循到了产品和品牌的整个开展头绪中，更在其间加上了“智能”的基因。在哈弗的一切产品中，哈弗F7无疑是最佳“代言人”。
作为哈弗品牌以全球化思想打造的首款全新旗舰车型，哈弗F7自上市以来就广受好评。最新的多个方面数据显现：在刚刚曩昔的2019年12月份，哈弗F7 销量再次破万，年度累计出售达到了140,770辆，夯实了其12-15万级热销王者的位置。
哈弗F7(参数|图片) 热销的背面，是产品力的肯定支撑。作为旗舰车型，它会集展示了哈弗F系年青化、智能化和科技化的品牌形象。而且以太空科技美学规划、强壮智能科技装备，界说了新生代SUV的潮流趋势，而这一点在2020款哈弗F7身上再次得到强化。
当然了，当时许多车企都在讲年青，也都在讲智能化。所以哈弗F7的竞赛对手天然也不会少，长安CS75(参数|图片) PLUS便是其间之一。那么，和竞品比较，哈弗F7的优势又在哪呢？
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近几年来，跟着消费人群的年青化，“更年青”的消费认识也在影响着车企产品的规划。由于关于大部分的年青人而言，车既是消费品，也是显现自己特性的时髦潮品。因而，他们在挑选买什么车的时分，颜值一定是不行疏忽的一点。
而从这一层面来看，哈弗F7身上所表现出来的潮流感、科技感，无疑是其大受年青顾客欢迎的首要的要素。
详细来看，2020款哈弗F7的规划创意来源于太空和航天科技，由来自路虎、凯迪拉克的国际大师西蒙斯亲身操刀规划。无论是恒星矩阵式的LED光源、六边形的繁星式中网，仍是彗星尾翼的日间行车灯，都让这款车的前脸看上去十分有冲击感；而车内的驾驭座舱选用的是环抱式的规划，在双子星才智显现体系、云台中控以及星云挡把的合作下，又毫不抑制地将其科技范显现了出来。
值得一提的是，2020款哈弗F7还在原有智感美学造型的基础上，新增了AF金、G7红两种极具视觉感染力的配色，内饰上更是新增了灰黑的配色，时髦之余又能适可而止地显现沉稳精美的品质感，再加上座椅上增设的“F”字标刺绣，特性也能够打个满分。
和2020款哈弗F7比较，长安CS75 PLUS尽管也参加了许多年青时髦的新潮元素，比方黑色蜂窝的中网规划、细节处的赤色元素装点以及贯穿式的腰线，但整体来讲哈弗F7的规划明显愈加精约，而且时髦感十足，更简单满意年青顾客的特性化需求。
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有研讨显现，曩昔大部分顾客买车的首要需求是代步，因而更重视车的实用性、价格以及质量。而现在，更多顾客在买车的时分，会考虑车辆的品质感以及装备丰厚程度。从这一点来看，哈弗F7作为哈弗品牌的一款“AI智能网联SUV”，其装备丰厚性也深受年青顾客的喜爱。
比方在智能安全体系上，2020款哈弗F7增配了了L2等级无人驾驭，不只能够完成车道居中坚持、车道违背预警、TJA交通拥堵辅佐、ICA智能巡航辅佐等功用，一起，高清360环视印象、半自动泊车辅佐等驾驭辅佐功用的增配，也能够有用缓解驾驭员的疲劳感，而且提高行车的安全系数。
再比方，2020款哈弗F7从低配版别车型就装备了智能电动全景天窗，而且将7寸液晶外表盘晋级到12.3寸全彩数字虚拟组合外表，表现了其“为年青而来”的满满诚心。智能电动全景天窗的参加，外表盘的晋级，不只为整车的外观造型加分，更是提高了整车的质价比。
此外，2020款哈弗F7在年青人十分重视的智能网联体系上也下足了功夫，其将车辆的智能网联体系迭代晋级到V2渠道。据了解，V2渠道以安卓8.0为操作体系，在智能语音、智能文娱、智能出行、日程办理、路书、APP商铺、车载Wi-Fi、违章查询等方面完成了30余项晋级，愈加快捷、智能。
别的，为了合作更多时下年青人的用车及日子小习气，2020款哈弗F7还增加了APP商城，设有资讯类、音乐类、日子服务类、视频类等抢手APP供用户自在下载运用。与此一起，2020款哈弗F7智能网联体系还增加了违章查询、在线新闻、预定服务、气候、日程等亮点功用，智能丰厚的特性化装备，能够很大程度上为用户的旅程供给快捷。
尽管在智能安全、语音交互等方面，长安CS75 PLUS的装备也不弱，而且其相同装备了并线辅佐、前磕碰预警等驾驭辅佐体系，也具有长途发动、电动后备箱等实用功用装备，可是比照之下，明显2020款哈弗F7的各项人性化装备愈加契合年青人的运用习气。
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在当今这个年代，90后乃至95后的年青顾客除了重视车辆的颜值及装备之外，更契合其驾驭习气的功能关于他们来说也特别的重要。特别是对那些刚刚进入社会的年青人来说，“榜首辆车”不一定要有十分好的运动功能，可是在驾驭体会上一定要带给他们充沛的满意感。就这一方面来讲，2020款哈弗F7无疑使他们的最佳挑选。
从动力总成上来看，2020款哈弗F7选用了“我国十佳发动机”+“国际十佳变速器”的“双十佳”黄金动力组合，搭载的是1.5GDIT与2.0GDIT两款发动机，最大功率分别为124kW和165kW，峰值扭矩分别为285N·m和385N·m，传动部分与之匹配的是7速双聚散变速箱，具有换挡速度快、传动效率高、油耗更低一级特色。无论是在高速超车，仍是城市拥堵时分的怠速状况，它都能将本身的状况调整到最佳，给驾驭者供给最舒服的驾驭感触。
而长安CS75 PLUS搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m。从数据上看，长安CS75 PLUS动力水平在同等级车型中也算拔尖，可是2020款哈弗F7除了具有“双十佳”黄金动力组合带来的热效率高、换挡速度快、可靠性高级长处之外，哈弗F7还为用户更好的供给了四驱车型，这在同级里边简直是没有的。由此可见，从大多数年青用户的运用习气来看，明显愈加2020款哈弗F7愈加契合他们的需求。
别的值得一提的是，2020款哈弗F7作为一款全球车，其还经过了俄罗斯-40℃极寒气候，多路况情况下2000多小时耐久性实验，悬架的支撑性与舒适性都愈加优异。而比较之下，长安CS75 PLUS并不具有这一优势。
总结：作为哈弗F系“三杰”之一，哈弗F7从诞生之初，就承担着引领自主品牌不断打破向上的重担，其更以领潮商场的“极智科技”，不断改写着人们对智能出行的认知，也以杰出的产品硬实力“亮剑”年青SUV商场。经过与长安CS75 PLUS的比照，咱们愈加能够信任，哈弗F7未来可“7”。
