比亚迪的刀片电池来了。比亚迪股份有限公司董事长王传福称，6月，首款搭载刀片电池的比亚迪汉将上市，续航路程高达600公里。这标志着比亚迪重回磷酸铁锂电池年代。
比亚迪重回磷酸铁锂道路？
正在举办的我国电动汽车百人会上，比亚迪在各个场合宣传起起自家的刀片电池。王传福说， “3月，刀片电池将在重庆工厂量产。”
比亚迪将刀片电池称为“超级铁锂电池”。值得重视的是，续航路程高达600公里的刀片电池，并不是三元电池，而是被高续航抛弃的磷酸铁锂电池。不同的是，这是“超级磷酸铁锂电池”，放电倍率将大幅进步，寿数长达 8 年 120 万公里，本钱还能够节省30%。电池体积比能量密度将进步50%。
为什么同样是磷酸铁锂电池，刀片电池却能做到高达600公里的续航路程？比亚迪国际合作事业部总经理舒酉星表明，全新一代刀片电池，具有300多项专利。不只体积能量密度和分量能量密度有大幅度的进步，并且在设计强度以及安全性也增加了。
刀片电池的推出，被视为比亚迪重回磷酸铁锂跑道。在宁德年代浮出水面前，比亚迪是我国动力电池的一哥，发家于磷酸铁锂。但由于磷酸铁锂电池的能量密度低一级原因，被三元锂电池替代，被挤出中高端乘用车干流商场。连比亚迪乘用车后来也不得不通通换装了三元锂电池。但比亚迪不甘心，在磷酸铁锂的道路上死嗑，总算推出了超级磷酸铁锂电池，并冠之以“刀片电池”上台。
刀片电池：长电芯计划
什么是刀片电池？
其实是长电芯计划（主要指方形铝壳）。经过增大电芯的长度（最大长度与电池包宽度适当），将电芯扁长化设计，来进一步改善电池包集成功率的技能。它不是某一个特定尺度的电芯，而是根据不同需求可构成不同尺度的一系列电芯。
为什么取名为“刀片”？看下图。
能够清楚地看到，正负极在两头，且两头（或一端）都有防爆阀。和商场上已有的方形铝壳电芯计划比较，刀片电池散热作用量更好。
刀片电池的另一优势是低本钱。比亚迪表明，价格将比三元电池廉价20%。现在三元电池价格约 1.1、1.2元，铁电池低于 1 元。即，每十度电廉价 2000 元。以每辆车 70 kwh 电池容量核算，一辆车的电池本钱将下降 1.4万 元。
假如刀片电池本钱优势这么大，比亚迪会不会迎来销量的大增加？
王传福明显很决心，“尽管2019年插电混动乘用车和纯电动客车有一些下滑，但商场仍是有活跃的方面。比方，比亚迪纯电动乘用车出售了15万辆，同比增加40%；纯电动重卡出售超越3000辆，完成了大规模、商业化使用；新能源私家车在无限购城市的比例，从2018年的37%进步到了2019年的47%。”
作为一般顾客，你重视搭载三元电池仍是超级磷酸铁锂电池吗？
仍是更关怀功能、安全、价格？
